Повышение эффективности туристических услуг с учетом транспортной составляющей

Содержание.

Введение...................................................................................................................3

1 Туризм и транспорт............................................................................................ 4

2.Виды и средства перевозок в туризме.............................................................. 8

3.Особенности  организации транспортной деятельности............................... 10

4.Железнодорожный туризм............................................................................... 12

5.Повышение эффективности туристических услуг с учетом транспортной составляющей........................................................................................................15

Заключение.............................................................................................................17

Список  используемой литературы.......................................................................19 
 
 
 
 
 
 

Введение

Люди, живущие в развитом обществе, помимо биологических нужд имеют много  других потребностей и желаний. Одной  из таких потребностей является потребность в туризме. Удовлетворение туристских потребностей и желаний предполагает производство туристских продуктов и услуг, а это в свою очередь влияет на развитие производственной деятельности и развитие туристских ресурсов.

Превращение туризма в массовое явление создает  ряд проблем, связанных с его  транспортным обслуживанием. В общем  виде эти проблемы сводятся к следующему: созданию материально-технической  базы туристского транспорта общего пользования, соответствующего туристским потребностям страны; совершенствованию  организации транспорта; улучшению  качества транспортного обслуживания туристов. Правильное решение этих проблем связано с необходимостью удовлетворения возрастающих требований к туристскому обслуживанию и  с решением задач повышения эффективности  туристской деятельности.

Достигнутые высокие темпы в развитии туризма  в последние десятилетия нашего века непосредственно связаны с  достижениями научно-технического прогресса  в области транспорта. Превращение  путешествий в массовое явление (в том числе путешествий с  туристскими целями) обусловлено  в немалой степени почти революционными изменениями в транспортной системе. Начало этим изменениям положило создание железных дорог и паровоза, затем  появился автомобиль и позднее —  самолет, который в настоящее  время превратился в транспортное средство массового перемещения  людей.

1 Туризм и транспорт      

Материальной  основой расширения туристского  движения является транспорт. В последние два десятилетия в результате ускорения темпов технического прогресса транспорт стал более безопасным, быстрым и комфортабельным. Специфическая черта транспортных связей - их интеграционный характер, поскольку они объединяют отдельные страны в одно целое. Для международного туризма особенно важно обеспечение связей между местными, национальными и международными средствами передвижения, чтобы туристские путешествия не имели разрывов в транспортном сообщении. Наряду с этими требованиями усиливается значение и качественных показателей — скорости, технической безопасности транспортных средств, которые превращаются в факторы, имеющие решающее значение в выборе туристами того или иного средства передвижения. Скорость — это наиболее динамичное качество любого вида транспорта. Если в 1815 г. самая высокая скорость, с которой могли передвигаться люди, составляла 15 км/ч, то в 1975 г. — уже 2000— 2500 км/ч. Наряду с этим выросли требования к максимальной безопасности, гарантируемой тем или иным видом транспорта. Качественный показатель — регулярность перевозок, характерная для различных транспортных средств (поезда, суда, автобусы, самолеты) , — создает условия для экономии времени путешественников Интенсивно  развивается железнодорожный транспорт. Это находит выражение в увеличении электрической и дизельной тяги, внедрении газотурбинных двигателей, в пополнении парка новыми пассажирскими вагонами (которые имеют улучшенные технико-экономические характеристики), удлинении железнодорожных путей и т.д. Сравнительно низкие тарифы служат предпосылкой для использования железнодорожного транспорта в массовом туризме.      

Развитие  и модернизация морского пассажирского  транспорта выражаются в его пополнении новыми пассажирскими судами, имеющими более совершенные эксплуатационные и навигационные качества, строительстве новых и модернизации имеющихся пристаней, что создает больший комфорт туристам, путешествующим по морю.      

Преимущество  морских путей состоит в том, что они созданы природой. В  продолжительных морских путешествиях участвуют, как правило, платежеспособные туристы, морские круизы прекрасно сочетают отдых и знакомство с посещаемыми странами, городами, историческими, культурно-туристскими объектами. Все это относится также и к речному транспорту. Новое здесь состоит в том, что постепенное формирование единой внутриевропейской транспортной системы, которая свяжет реки Дунай, Майн и Рейн, а также реку Дунай с Эльбой и Одером, расширит возможности туристских путешествий по этим водным артериям.      

К середине нашего столетия транспортная система расширилась  путем включения в нее двух новых подсистем — автомобильного и воздушного транспорта.      

Автомобильный транспорт со своей маневренностью, способностью к прямым связям значительно  увеличивает возможности туристских путешествий. Стоимость перевозки на автобусах, например, ниже, чем железнодорожным транспортом, что позволяет им сохранять конкурентоспособность. К сказанному нужно добавить еще и такое преимущество автобусов: в автобусе один экскурсовод может обслужить 30—50 туристов.       

За  последние десять лет увеличилось  число легковых машин, находящихся  в частном пользовании. Преимущества использования легковых автомашин  для туристских поездок состоят  в том, что они делают путешественников независимыми во времени, маршрутах, графике движения, а также от коллективных интересов, всегда присущих туристским группам.      

Развитие  автотуризма, однако, возможно при условии  хорошего состояния дорог, наличии  достаточного количества бензозаправочных станций, развернутой сети автосервиса  с квалифицированным обслуживанием. Независимо от этих проблем автотуризм — одно из наиболее перспективных направлений развития туризма.      

Воздушный транспорт вследствие непрерывного расширения и совершенствования  своей материально-технической базы, улучшения технико-эксплуатационных качеств (скорость, безопасность, регулярность, провозная способность и т.д.) увеличивает свою долю в пассажирских перевозках.      

Прогнозы  будущего развития’ транспорта отражают новые тенденции. В связи с  усиленной автомобилизацией транспортные организации прилагают усилия к созданию условий, позволяющих перевозить пассажиров вместе с их личными автомашинами.      

Последние два десятилетия были весьма плодотворными  для болгарской транспортной системы. Проводилась усиленная электрификация железнодорожного транспорта, расширилось применение дизельной тяги, увеличилась протяженность железнодорожных линий. Обновился автомобильный парк.      

Самолеты  Болгарской гражданской авиации  “Балкан” - это современные турбореактивные  и турбовинтовые самолеты советского производства. Модернизируется сеть железнодорожных, автобусных вокзалов, аэродромов.      

Все перечисленные факторы, способствующие развитию туризма, остались бы, однако, мертвым капиталом, если бы в мире, в частности на Европейском континенте, политическая обстановка была бы неясной. Международный туризм весьма чувствителен даже к небольшой напряженности в отношениях между странами. В районы, где появляется политическая нестабильность во взаимоотношениях между государствами, сразу же сокращается туристский поток. В условиях мирных, стабильных двусторонних и многосторонних отношений между государствами международный туристский обмен значительно возрастает. По данным статистики, в последние два десятилетия объем международного туризма в Европе увеличивается ежегодно. Это результат новой политической обстановки, сложившейся на Европейском континенте во второй половине нынешнего столетия.      

С возникновением мировой европейской  системы изменилось соотношение  сил на мировой арене. Широкую  поддержку народов получила политика мирного сосуществования, проводимая европейскими странами, под ударами национально-освободительной борьбы рухнула колониальная система, а многие вновь образовавшиеся государства стали на путь  европейского  развития, путь тесного сотрудничества с  другими  странами. Для  европейских  стран характерны высокие стабильные темпы развития экономики, значительное повышение уровня жизни трудящихся, укрепление братских взаимоотношений между странами—членами ЕС, дальнейшее развитие их хозяйств в соответствии с требованиями Комплексной программы  европейской  экономической  

2.Виды и средства перевозок в туризме 

По видам  и разновидностям услуги перевозки  можно разделить на:

а) наземные виды перевозок: перемещение и перевозки с помощью мускульной силы человека (пешеходные, лыжные, велосипедные, рикши);

с помощью  животных (вьючные, тягловые, под седлом);

механические  средства: автомобильный транспорт (колесный, шнековый, гусеничный и иной); рельсовый транспорт -- железные дороги, метро, трамваи, фуникулеры, канатные дороги; средства транспорта на воздушной подушке;

б) воздушные  виды перевозок:

воздушные шары и дирижабли, планеры и дельтапланы, парашюты; вертолеты; самолеты малой авиации, гидросамолеты, широкофюзеляжные самолеты, сверхзвуковые лайнеры; космические аппараты;

в) перевозки  водным речным и морским транспортом:

плоты и гребные лодки; парусные суда; лодки и суда маломерного флота с механическим приводом;     речные и морские суда; суда на воздушной подушке; подводные суда.

Все виды и подвиды перевозок имеют  множественные варианты их использова-ния  и технические средства реализации.

Сравнение эффективности различных видов  перевозок.

Объёмы  перевозок

Каждый  из видов перевозок имеет свою историю, этапы становления и  развития способов, методов, конструкций  аппаратов и средств. Вид и  средство перевозки выбирается и  применяется по необходимости и  рациональности -- сообразно особенности  условий среды, рельефа местности, климатических условий, целей и  назначения, скорости и пассажировместимости средств перемещений и перевозок, а также и уровня платежеспособности потребителя.

В Европе развит автомобильный и железнодорожный  транспорт, во Франции и Германии высока плотность железнодорожных  магистралей. German Rail национальная сеть железных дорог Германии включает в себя два вида железнодорожных сообщений: Deutsche Bundesbahn (ВD) -- протяженность путей 28000 км и German Reichsbahn (DR) -- 1500 км. Всего в Германии 2500 оборудованных железнодорожных вокзалов и станций. Железная дорога в Германии -- важный перевозчик. Она перевозит более 30 тыс. пассажиров ежедневно. Сеть железных дорог соединяет 50 городов страны. Значительная часть скоростных поездов весьма комфортабельная, вагоны снабжены кондиционерами, имеют большие обзорные стекла для удобства пассажиров. Предусмотрены два класса обслуживания (первый и второй, более дешевый).

Европейская часть России имеет развитую сеть железных дорог, однако в Сибири и  на Дальнем Востоке железнодорожные  магистрали проложены лишь в южной  части региона (транссибирская магистраль и БАМ). Автомобильные дороги в  этой части России существуют лишь в зимнее время (зимники). Есть страны, где железных дорог нет. Это Афганистан, Белиз и ряд других стран. Норвегия занимает пространство на Скандинавском  полуострове, протяженное вдоль  береговой линии с резким горным рельефом местности и глубокими  фьордами, поэтому в стране развито  авиационное сообщение. 

3.Особенности организации транспортной деятельности

Происшедшие изменения  в развитии туризма отражаются как  на организации путешествий, так  и на системе транспортного обслуживания. Массовый характер туристских потоков  предопределяет появление новых  потребностей, нового отношения туристов к мотивам, целям и предпочтениям  в организации туристских путешествий. В результате этого наряду с классическими  появляются новые виды туризма, которые  поднимают туристский спрос на качественно  новый уровень, требующий от транспорта удовлетворения новых потребностей в его услугах. Вот почему транспортные организации наряду с количественным и качественным совершенствованием своей материально-технической базы должны в своей деятельности учитывать новые требования и организационные изменения, включающие:

а) обособление  самостоятельных транспортных предприятий, чья деятельность в целом (или  в преобладающей степени) заключается  в осуществлении транспортных перевозок  туристов;

б) осуществление  интеграции транспортных и туристских предприятий. Это особенно характерно для самых крупных авиатранспортных фирм, которые в настоящее время  контролируют огромный гостиничный  фонд;