Проблемы транспортной системы России

Если же рассматривать  другие проблемы комплекса, помимо финансовых, то в первую очередь возникает проблема загрязнения окружающей среды. И здесь речь идет не только о вредных выбросах в атмосферу. Встает проблема о шумовом и тепловом загрязнении мобильными источниками. К мобильным источникам относятся автомобили и транспортные механизмы, передвигающиеся по земле, по воде и по воздуху. В больших городах к числу основных источников загрязнения атмосферного воздуха относится автотранспорт. Выхлопные газы двигателей содержат более двухсот компонентов, среди которых немало канцерогенов. Наземные транспортные средства - это механизмы, передвигающиеся по шоссейным и железным дорогам, а также строительное, сельскохозяйственное и военное оборудование. К опасным видам транспорта можно отнести трубопроводный, ибо повреждения в системе могут очень быстро вылиться в экологическую катастрофу мирового масштаба [3, c. 231].

Следующая проблема транспорта - это безопасность перевозок. Прежде всего это относится к авиационному и железнодорожному транспорту, так как скорости и тот и другой развивают очень большие. Также не разрешена проблема рационального использования временных и территориальных ресурсов. Во многих крупных портах, на стыке железнодорожных и морских транспортных узлов из-за несовершенного законодательства товары проводят на складах гораздо больше времени, нежели это требуется. Из-за этого качество (хотя бы тех же продуктов питания) резко снижается.

Таким образом, в заключение можно сказать, что существует множество  проблем разного масштаба, без  решения которых Россия никогда  не будет по-настоящему великой державой. Но сейчас намечается положительная  тенденция к развитию и улучшению  транспортного комплекса страны, которая базируется на огромном потенциале российских ученых и простых граждан.

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

Вследствие изучения данной работы, я сделала следующие выводы.

Известно, что низкая транспортная освоенность влечет экономические  потери. Существующее положение в России обязывает наше и будущие поколения продумать идеологию строительства страны. Должна быть заложена система безопасности жизнедеятельности, для чего нужно дублировать не только реки железными дорогами, но и наоборот, железные дороги - автотрассами.

Строить трассы нужно по всему пространству страны, но основной упор должен делаться на те районы, где они отсутствуют; там, где пути уже существуют - необходимо достраивать вторые пути, а на наиболее грузонапряженных участках - третьи, а также необходимо проводить электрификацию грузонапряженных участков и линий со сложным рельефом.

Ввиду вышеперечисленного существенно  возрастает роль экономической географии  в формировании сознания и обоснования  необходимости перемен, поскольку  именно экономическая география  может объективно увязать в единую систему транспорт, экономические интересы, материально-техническую и ресурсную базы нашей страны.

Я думаю, что все составные  части транспортной системы с  течением времени будут развиваться и совершенствоваться, вследствие чего экономика России будет расти и процветать.

 

 

 

 

               

 

 

 

 

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

 

1. Аксененко Н.Е., Лапидус Б.М., Мишарин А.С. Железные дороги России. От реформы к реформе. - М.: Транспорт, 2001. – 335 с.

2. «Водный транспорт России в развитии международных транспортных коридоров». Гужин Г.С. (научный редактор), Краснова Н.В. Краснодар: КубГУ, 2003. 252 с.

3.Гладкий Ю. Н. Социально - экономическая география России. СПб., М.:   Гардарики, 2000. - 752 с

4. Краткий исторический очерк развития и деятельности ведомства путей сообщения за сто лет его существования (1798 - 1898 гг.). - СПб., 1898. - 218 с.

5. Лапидус Б.М. Экономические проблемы управления железнодорожным транспортом России в период становления рыночных отношений (системный анализ). - М.: Изд-во Московского университета, 2000. - 287 с.

6. Лившиц В.Н. Транспорт за 100 лет//Россия в окружающем мире / В.Н. Лившиц. - М.: 2002. - 189 с.

7. Орлов Б.П. Развитие транспорта СССР. - М.: Изд. АН СССР, 1963. - 403 с.

8. Российский статистический ежегодник: Статистический сборник. - М.: Госкомстат России, 2000. - 642 с.

9. «Россия: транспортная система в условиях глобализации». Гужин Г.С. (научный редактор), Краснова Н.В. Воронеж: Воронежский государственный унт, 2008. - 246 с.

10. Транспорт и связь в России: Статистический сборник. - М.: Госкомстат России, 2001.- 224 с.

          11. Федина Т.В. Управление транспортом России: Историко-экономический очерк. - М.: ГУУ, 2000. - 102 с.

12. Шишкина Л.Н. Транспортная система России / Шишкина Л.Н. - М.: 2003. - 208 с.

13. Экономическая и социальная география России / под ред. проф. Хрущева. М.: Крон-Пресс, 1997. - 352 с. 

14. Экологическая безопасность транспортных потоков / под редакцией Дьякова А. Б., М.: Транспорт, 1990. - 386 с.