Меднецкий участок на АТП

 

Расчет: Грузовые Ттр = 6,6*1,2*1,0*1,1*1,0*1,05 = 9,15 чел.-ч/1000 км;

        Автобусы Ттр = 5,3*1,2*1,0*1,1*1,0*1,05 = 7,35 чел.ч/1000 км. 

После того как рассчитали расчётную трудоёмкость ТР, составляем таблицу. 

Таблица 2.1.6 - 5  - 1 Трудоемкость единицы ТО (грузовые)

Таблица 2.1.6 - 5 - 2 Трудоемкость единицы ТО (автобусы)

 

     2.1.7 Определение трудоемкости по ТО за год 

     Годовая трудоёмкость ТО подвижного состава (Тео, Тто-₁, Тто-₂) определ-

яется по общей формуле: 

Ti_г=Nir*Ti, чел.-ч., [1, стр.22]  

где Nir - годовое число обслуживания данного типа;

  Ti - расчётная трудоёмкость  единицы вида обслуживания (ЕО, ТО-1, ТО-2) чел.-ч.

  а) Определяем годовую трудоемкость ЕО 

Тео_г = Nео_г*Tео [1, стр.22] 

Расчет: Грузовые Тео_г = 21505*0,5 = 10752,5 чел.-ч;

     Автобусы Тео_г = 34674*1,0 = 34674 чел.-ч.

     б)Определяем годовую трудоёмкость ТО-1 

Тто-_1г = N_1г*T₁ [1, стр.22] 

Расчет: Грузовые Тто-_1г = 1792*3,6 = 6451 чел.-ч;

     Автобусы Тто-_1г = 3440*5,8 = 19952 чел.-ч.

  в)Определим  годовую трудоёмкость ТО-2 

     Тто-_2г = N_2г*T₂ [1,стр.22] 

Расчет: Грузовые Тто-_2г = 448*15,4 = 6899 чел.-ч;

    Автобусы Тто-_2г = 560*18,9 = 10584 чел.-ч.

  г)Определим  суммарную трудоёмкость АТП за год 

∑ Т_г = Тео_г+Тто-_1г+Тто-_2г [1,стр.22]

Расчет: Грузовые ∑ Т_г = 10752,5+6451+6899 = 24102,5 чел.-ч;

      Автобусы ∑ Т_г = 34674+19952+10584 = 65210 чел.-ч. 

2.1.7.1 Определение объема вспомогательных работ 

        Для определения объема вспомогательных работ связанных с определением трудоемкостью работ для зон ТО – 1 и ТО – 2 необходимо принять коэффициент учитывающих долю вспомогательных работ от основных работ. Этот коэффициент находится в пределах 15 % – 20 %.

     Для определения вспомогательных работ  выводим общую формулу: 

Т_всп = Т_i * К_всп /100, чел.-ч., [1, стр.22]  

где Т_i - годовая трудоемкость данного вида обслуживания (ЕО, ТО – 1,ТО-2);

       К_всп = 0,15 - коэффициент, учитывающий долю вспомогательных работ.

Определяем  объем вспомогательных работ  при (ЕО, ТО – 1, ТО – 2)

     а) Определяем объем вспомогательных  работ при ЕО 

Т_всп.ЕО   = Тео_г*0,15 чел.-ч. [1, стр.22] 

Расчет: Грузовые Т_{всп ЕО} = 10752,5*0,15 = 1612,9 чел.-ч;

        Автобусы Т_{всп ЕО} = 34674*0,15 = 5201 чел.-ч.

     б) Определяем объем вспомогательных  работ при ТО – 1 

Т_{всп.ТО-1}  = Тто-_1г* 0,15 чел.-ч. [1, стр.22] 

Расчет: Грузовые Т_{всп ТО-1} = 6451*0,15 = 967,6 чел.-ч.

        Автобусы Т_{всп ТО-1} = 19952*0,15 = 2992,8 чел.-ч.

     в) Определяем объем вспомогательных  работ при ТО – 2

Т_{всп.ТО-2}   =Тто-_2г*0,15, чел.-ч. [1, стр.22] 

Расчет: Грузовые Т_{всп ТО-2} = 6899*0,15 = 1034,8 чел.-ч;

        Автобусы Т_{всп ТО-2} = 10584*0,15 = 1587,6 чел.-ч.

Определяем  суммарную трудоемкость объема вспомогательных  работ. 

∑ Т_всп. = Т_всп.ЕО +Т_{всп.ТО-1} +Т_{всп.ТО-2}, чел.-ч. [1, стр.23]

 

Расчет: Грузовые ∑ Т_всп = 1612,9+967,6+1034,8 = 3615,3 чел.-ч;

        Автобусы ∑ Т_всп = 5201+2992,8+1587,6 = 9781,4 чел.-ч. 

2.1.7.2 Определение трудоемкости диагностирования 

     Диагностирование  технического состояния автомобиля по назначению, периодичности перечня  выполнения работ трудоемкости к  месту его технологического процесса ТО делиться на:

     - Д₁ – общее диагностирование;

     - Д₂ – поэлементное диагностирование.

     Общее диагностирование Д₁ - производная с периодичностью ТО - 1, предназначенное главным образом для определения транспортного средства, агрегатов, узлов, механизмов автомобиля.

     При работе в сложных дорожных условиях периодичность Д1 может умножаться вплоть до ежедневного его проведения в межсменное время. Основным элементарного диагностирования Д₂ является определение конкретного места неисправностей и отказов их причин и характера.

     Д₂ – проводится за 1 – 2 дня до ТО – 2.

     Работы  по диагностированию подвижного состава  следует проводить на постах Д₁ всех автомобилей перед ТО – 1 и на посту ТО – 1. Д₂ – всех автомобилей перед ТО – 2 и на постах ТО – 2.

     Принимая  за основу эти рекомендации годовой  трудоемкости общего диагностирования (Т_Д2) определяем из следующей формуле: 

Т_Д1 =  Тто-_1г * К_1, чел.-ч;

Т_Д2 =  Тто-_2г * К_{2 ,} чел.-ч.  

где К₁ и К₂ - коэффициенты учитывающие долю диагностических работ при ТО-1 и ТО-2;

      Тто-_1г и Тто-_2г  - трудоемкости ТО – 1 и ТО – 2 за год, чел.-ч. (таб.2.1.7.2 - 2) 

Таблица 2.1.7.2 - 1 Значение коэффициентов К₁ и К₂

 

При выборе значения  К₁ и К₂  необходимо при постановки этих значений в формулу проценты перевести в цифровые значения:

Автобусы:

К₁   = 5% = 0,05

К₂ = 5% = 0,05

Грузовые:

К₁   = 9% = 0,09

К₂ = 9% = 0,09

Рассчитав годовую трудоемкость Д₁ . 

Т_Д1 = Тто-_1г*К₁, чел.-ч.

Расчет: Грузовые Т_Д1 = 6451*0,09 = 580,6 чел.-ч.

        Автобусы Т_Д1 = 19952*0,05 = 997,6 чел.-ч.

Рассчитываем  годовую трудоемкость Д₂

Т_Д2 = Тто-_2г*К_2.,чел.-ч. 

Расчет: Грузовые Т_Д2 = 6899*0,09 = 620,9 чел.-ч.

        Автобусы Т_Д2 = 10584*0,05 = 529,2 чел.-ч. 

2.1.7.3 Определение  общей трудоемкости за год 

Т_общ. = Т_i + Т_всп.  + (Т_Д1 + Т_Д2), чел-ч.,  

где Т_общ.- общая трудоемкость вида ТО за год, чел-ч;

      Т_i - трудоемкость вида ТО  за год (ЕО, ТО – 1, ТО – 2),чел.-ч;

      Т_всп. - трудоемкость вспомогательных работ;

      Т_Д1 и Т_Д2  - трудоемкость диагностирования , чел.-ч. 

Т_общ.ЕОr = Т_ЕОг+Т_вспЕО , чел.-ч. 

Расчет: Грузовые Т_общ.ЕОr  = 10752,5+1612,9 = 12365,4 чел.-ч;

             Автобусы Т_общ.ЕОr  = 34674+5201 = 39875 чел.-ч. 

Т_общ.1r    = Т_1г+Т_1всп + Т_Д1 , чел.-ч; 

Расчет: Грузовые Т_общ.1r = 6451+967,6+580,6 = 7999,2 чел.-ч.

        Автобусы Т_общ.1r = 19952+2992,8+997,6 = 23942,4 чел.-ч. 

Т_общ.2r = Т_2г+Т_2всп+ Т_Д2  , чел.-ч.

Расчет: Грузовые Т_общ.2r = 6899+1034,8+620,9 = 8554,7 чел.-ч;

        Автобусы Т_общ.2r = 10584+1587,6+529,2 = 12700,8 чел.-ч.

Определяем  общую трудоемкость работ по ТО на АТП за год. 

Т_общ= Т_общ.ЕОr + Т_общ.1r + Т_{общ.2r ,}  чел.-ч. 

Расчет: Грузовые Т_общ = 12365,4+7999,2+8554,7 = 28919,3 чел.-ч;

        Автобусы Т_общ = 39875+23942,4+12700,8 = 76518,2 чел.-ч. 

2.1.8 Расчет  числа производственных робочих 

     При  расчёте различаем явочное (технологически необходимое ) Рт и штатное Рш число Технологически необходимое число рабочих  определяем по общей формуле:

Рт =Тiг / Фрм,  

где  Тiг - годовой объём работ соответствующих зонам ТО, чел.-ч;

      Фрм - годовой производственный фонд рабочего времени, принимаем из таблицы: 2.1.8-1.

Зона работает 5 дней в неделю по 8 часов в день.  

2.1.8.1 Технологически  необходимое число рабочих для зон ТО 

Таблица 2.1.8-1