Форми платежів у зовнішньоекономічній діяльності підприємства

                                                                                
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Задача  № 16.

     Між фірмами поміщений контракт на постачання продукції. Визначити загальну суму міжнародного контракту «куплі –  продажу» за різних умов постачання. У  п. 9 – 22 приведена питама вага до вартості партії товару (%).

 

     У зовнішньоекономічному контракті базис постачання визначає наступні три основні питання:

     1) розподіл між продавцем-експортером  і покупцем-імпортером транспорт них  витрат  по  доставці  товару (які  витрати  і  до  якого моменту  -  географіч ного  пункту  -  несе  продавець і які,  починаючи звідки, - покупець);

     2) момент переходу з продавця  на покупця: 

     - ризиків пошкодження, витрат або  втрати вантажу; 

     - права власності на товар; 

     3) дату постачання товару.

     Для  спрощення  складання  міжнародних  договорів  куплі- продажу  товарів  Міжнародною  торговою  палатою  узагальнені  і зафіксовані  основні  вимоги  базисних  умов  постачань  товарів  в документі "Інкотермс  –  2000"  – Міжнародні  правила  по  тлумаченню торгових термінів. Посилання на Інкотермс – 2000 в договорі купли— продажи  чітко  визначає  відповідні  обов'язки  сторін  і  зменшує  ризик юридичних ускладнень.

Рішення:

     EXW  - EX  Works (…named place) Франко завод ( ...назва місця)

     Термін "франко-завод" означає, що продавець  вважається таким, що  виконав  свої зобов'язання щодо поставки, в момент, коли він надав товар у розпорядження покупця на площах свого  підприємства чи в іншому названому місці (наприклад, на заводі, фабриці, складі і т.  ін.), без здійснення митного очищення товару для експорту та завантаження його на будь-який приймаючий транспортний засіб.

     Таким чином,  цей термін  покладає  мінімальні  обов'язки на продавця, а покупець несе всі  витрати  і  ризики  у зв'язку з перевезенням товару з площ продавця до місця призначення. Однак, якщо сторони бажають покласти на продавця обов'язки щодо завантаження товару в місці  відправлення та всі ризики й витрати такого вантаження, це  має бути чітко обумовлено шляхом включення відповідного застереження до договору купівлі-продажу. Цей  термін  не  слід  застосовувати, коли покупець не в змозі виконати експортні формальності, прямо чи  посередньо.  За таких обставин  має застосовуватися термін FCA, за умови, що продавець погоджується нести витрати й  ризики, пов'язані  з завантаженням товару.

     Згідно  цього міжнародного контракту «куплі – продажу» сума контракту становитиме 39962,73 USD.

     Вартість  партії товару = ціна за одиницю * загальну кількість товару.

     Вартість  партії товару = 2,75*14500 = 39875 USD

     Вартість зберігання продукції на складі підприємства в країні-експортері до передачі покупцю 39875*0,07% = 27,91 USD

     Витрати на перевірку якості продукції 39875*0,03% = 11,96 USD

     Витрати на упаковку товару 39875*0,02% = 7,98 USD

     Вартість  вантаження на підприємстві в країні-експортері 39875*0,1% = 39,88 USD 

          FAS   - Free Alongside Ship (... named port of shipment) ФРАНКО ВЗДОВЖ БОРТУ СУДНА (... назва порту відвантаження).

     Термін "франко вздовж борту судна" означає, що поставка є здійсненою продавцем, коли товар розміщений біля борту судна у названому порту відвантаження. Це означає, що з цього моменту усі витрати й ризики втрати чи пошкодження товару повинен нести покупець.

      Термін FAS зобов'язує продавця здійснити митне  очищення товару для експорту. ЦЕ ПРАВИЛО СТАНОВИТЬ ВІДХІД ВІД ПОПЕРЕДНІХ ВЕРСІЙ "ІНКОТЕРМС", ЯКІ ПОКЛАДАЛИ ОБОВ'ЯЗКИ ЩОДО МИТНОГО ОЧИЩЕННЯ ТОВАРУ ДЛЯ ЕКСПОРТУ НА ПОКУПЦЯ.

     Проте, якщо сторони бажають, щоб покупець узяв на себе обов'язки з експортного  очищення товару, сторони повинні  включити чітке застереження про  це у договір купівлі-продажу.

     Цей термін може застосовуватися тільки у випадках перевезення товару морським або внутрішнім водним транспортом.

     Згідно  цього міжнародного контракту «куплі – продажу» сума контракту становитиме 51566,35 USD. 

     Вартість  партії товару 2,75*14500 = 39875 USD.

     Вартість  зберігання продукції на складі підприємства в країні-експортері до передачі покупцю 39875*0,07% = 27,91 USD

     Витрати на перевірку якості продукції 39875*0,03% = 11,96 USD

     Витрати на упаковку товару 39875*0,02% = 7,98 USD

     Витрати на транспортування до передачі перевізнику або місця перевантаження на основний транспорт 39875*6,2% = 2472,25 USD

     Витрати на митні збори, експортне мито 39875*10% = 3987,5 USD

     Витрати по вантаженню на основний вид транспорту 39875*6% = 2392,5 USD

     Витрати на страхування основного перевезення 39875*5% = 1993,75 USD

     Витрати на перевалку вантажу в місці  призначення 39875*2% = 797,5 USD

     FOB   - Free On Board (... named port of shipment)  
ФРАНКО-БОРТ (... назва порту відвантаження)

     Термін "франко-борт" означає, що поставка є здійсненою продавцем, коли товар перейшов через поручні судна в названому порту відвантаження. Це означає, що з цього моменту усі витрати й ризики втрати чи пошкодження товару повинен нести покупець. Термін FOB зобов'язує продавця здійснити митне очищення товару для експорту. Цей термін може застосовуватися тільки у випадках перевезення товару морським або внутрішнім водним транспортом. Якщо сторони не мають намірів щодо здійснення поставки товару через поручні судна, слід застосовувати термін FCA

     Згідно  цього міжнародного контракту «куплі – продажу» сума контракту становитиме 55793,11 USD

     Вартість  партії товару: 2,75*14500 = 39875 USD

     Вартість  зберігання продукції на складі підприємства в країні-експортері до передачі покупцю 39875*0,07% = 27,91 USD

     Витрати на перевірку якості продукції 39875*0,03% = 11,96 USD

     Витрати на упаковку товару 39875*0,02% = 7,98 USD

     Вартість  вантаження на підприємстві в країні-експортері 39875*0,1% = 39,88 USD

     Витрати на транспортування до передачі перевізнику або місця перевантаження на основний транспорт 39875*6,2% = 2472,25 USD

     Витрати на митні збори, експортне мито 39875*10% = 3987,5 USD

     Витрати на експортну ліцензію 39875*5% = 1993,75 USD

     Витрати по розвантаженню і складуванню 39875*2,5% = 996,88 USD

     Витрати на фрахт судна або вартість основного транспорту 39875*16% = 6380  USD

     CPT   - Carriage Paid To (... named place of destination).

     ФРАХТ/ПЕРЕВЕЗЕННЯ  ОПЛАЧЕНО ДО (... назва місця призначення) Термін "фрахт/перевезення оплачено до ..." означає, що продавець здійснює пос тавку товару шляхом його передання перевізнику, призначеному ним самим. Додатково до цього, продавець зобов'язаний оплатити витрати перевезення товару до названого місця призначення. Це означає, що покупець приймає на себе всі ризики та будь-які інші витрати, що можуть виникнути після здійснення поставки товару у вищезазначений спосіб.

      Під словом "перевізник" розуміється будь-яка особа, що на підставі договору перевезення зобов'язується здійснити або забезпечити здійснення перевезення товару залізницею, автомобільним, повітряним, морським, внутрішнім водним транспортом або комбінацією цих видів транспорту.

      У випадку здійснення перевезення  в узгоджений пункт призначення  декількома перевізниками, перехід  ризику відбувається в момент передачі товару першому з них.

     Термін CPT зобов'язує продавця здійснити митне  очищення товару для експорту.

     Цей термін може застосовуватися незалежно  від виду транспорту, включаючи мультимодальні (змішані) перевезення.

     Згідно  цього міжнародного контракту «куплі – продажу» сума контракту становитиме 52802,48 USD

     Вартість  партії товару 2,75*14500 = 39875 USD

     Вартість  зберігання продукції на складі підприємства в країні-експортері до передачі покупцю 39875*0,07% = 27,91 USD

     Витрати на перевірку якості продукції 39875*0,03% = 11,96 USD

     Витрати на упаковку товару 39875*0,02% = 7,98 USD

     Вартість  вантаження на підприємстві в країні-експортері 39875*0,1% = 39,88 USD

     Витрати на транспортування до передачі перевізнику  або місця перевантаження на основний транспорт 39875*6,2% = 2472,25 USD

     Витрати на митні збори, експортне мито 39875*10% = 3987,5 USD

     Витрати на фрахт судна або вартість основного  транспорту 39875*16% = 6380  USD 

     CIF   - Cost, Insurance and Freight (... named port of destination).  
 ВАРТІСТЬ, СТРАХУВАННЯ ТА ФРАХТ (... назва порту призначення).

     Термін "вартість, страхування та фрахт" означає, що поставка є здійсненою продавцем, коли товар перейшов через поручні  судна в порту відвантаження. Продавець зобов'язаний понести  витрати та оплатити фрахт, необхідні  для доставки товару до названого порту призначення, ПРОТЕ, ризик втрати чи пошкодження товару, а також будь-які додаткові витрати, спричинені подіями, що виникають після здійснення поставки, переходять з продавця на покупця.

     Однак за умовами терміна CIF на продавця покладається також обов'язок забезпечення морського страхування на користь покупця проти ризику втрати чи пошкодження товару під час перевезення.

     Отже, продавець зобов'язаний укласти  договір страхування та сплатити страхові внески. Покупець повинен  мати на увазі, що за умовами терміна CIF від продавця вимагається забезпечення страхування лише з мінімальним покриттям .