Анализ общих логистических затрат и методов их оптимизации

Э3=R_л/R_cp.                                                                    (7)

Пример 2[30]. По приведенным в таблице 5 данным определить эффективность функционирования звена в составе логистической системы.

 

Таблица 5

Исходные  данные для расчета эффективности  функционирования звена в составе  логистической системы, тыс. руб.[6]

 

Номер звена логистической системы	1	2	3	4
Чистая прибыль звена, Плi	450	350	515	490
Валовые активы звена, Aлi	2830	2410	2090	2570

По  формуле (6) рассчитываем рентабельность каждого звена логистической системы:

R₁ = 450 /2830 = 0,1590;

R₂= 350/2410 = 0,1452;

R₃= 515 /2090 -0,2464;

R₄ = 490/2570 = 0,1907.

По  формуле (5) рентабельность логистической системы:

R_л = (450 + 350 + 515 + 490) / (2830 + 2410 + 2090 + 2570) = 0,1823.

По  формуле (6) находим средневзвешенный показатель рентабельности логистической системы:

R_ср = 1 / (4 - 1)(0,1590 / 2 + 0,1452 + 0,2464 + 0,1907 / 2) = 0,1888.

По  формуле (7) определяем показатель эффективности функционирования звена в составе логистической системы:

Э3= 0,1823 /0,1888 = 0,9656 < 1.

Исходя  из полученного значения показателя ЭЗ, можно сделать вывод, что функционирование звеньев в составе логистической системы менее эффективно, чем их функционирование в качестве самостоятельно действующих предприятий (микрологистических систем).

Во  время функционирования логистической  системы может произойти снижение ее эффективности. Данное снижение может быть вызнано как деятельностью одного или нескольких звеньев, так и внешними по отношению к логистической системе воздействиями.

Под узким местом логистической системы  в дальнейшем будем понимать ее звено или несколько звеньев, деятельность которых снижает эффективность деятельности всей логистической системы в целом.

Узкое место интегрированной логистической  системы возникает по двум причинам:

1) конкретное звено данной системы  получило либо несопоставимо  с другими звеньями высокие, либо несопоставимо низкие доходы и таким образом снизило эффективность системы в целом;

2) конкретное звено рассматриваемой  системы представило руководству неверные данные, в результате чего возникла «нестыковка» данных при планировании деятельности логистической системы.

Для проверки достоверности первой причины  вводится понятие показателя эффективности взаимодействия звеньев логистической системы с поправкой на конкретное ее звено, который определяется по формуле (8) [6]:

                                                            ЭЗ_j=R_лj/R_cpj,                                                                     (8)

где ЭЗ_j— показатель эффективности взаимодействия звеньев логистической системы с поправкой на ее конкретное звено j; R_лj — рентабельность логистической системы с поправкой на звено j, причем:

                                                           R_лj=П_лj/А_лj,                                                                       (9)

П_лj =∑П_i -П_j,                                                                                                   (10)

                                                          A_лj=∑A_i–A                                                                     (11)

где R_cpj — средневзвешенный показатель рентабельности интегрированной системы с поправкой на звено, определяемый по следующим формулам (12), (13) и (14) [4]:

— для j= 1:

                                                          R_cpj=1/(n-2)(R₂/2+∑R_i+R_n/2);                                        (12)

— для j= 2, 3, ..., n-1:

                                                         R_cpj=1/(n-2)(R₁/2+∑R_i+R_n/2-R_j);                                   (13)

— для j= п:

                                                          R_cpj=1/(n-2)(R₁/2+∑R_i+R_n-1/2);                                      (14)

 

Экономический смысл показателя Э3_j состоит в следующем. Допустим, что в логистической системе одно из звеньев (звено j) заменено единичным звеном, которое при расчетах всех интегральных показателей не оказывает влияния на общий показатель эффективности взаимодействия звеньев логистической системы, т. е. данные по этому звену в формулы для расчета не входят.

Далее логично предположить, что если интегральные показатели, рассчитанные без учета  j-го звена, выше, чем рассчитанные с учетом данных этого звена, то j-е звено своей деятельностью снижает интегральные показатели логистической системы в целом.

Таким образом, рассчитанные для всех звеньев  показатели ЭЗ. дают возможность оценить, какое звено своей деятельностью снижает показатель эффективности взаимодействия звеньев логистической системы в большей степени. Следовательно, это звено j и является узким местом логистической системы.

Процедура выявления узкого места логистической  системы следующая:

1) всем звеньям логистической системы  присваивается порядковый номер  по направлению движения материального потока;

2) для каждого звена вычисляется  показатель эффективности взаимодействия звеньев логистической системы с поправкой на данное звено j;

3) показатели эффективности взаимодействия  звеньев логистической системы Э3_j, вычисленные в п. 2, сравниваются между собой;

4) из всех показателей эффективности  взаимодействия звеньев логистической системы ЭЗ_j. выбирается наибольший и фиксируется номер звена, поправка на который произведена при вычислении данного показателя ЭЗ_j;

5) звено, стоящее под фиксированным  номером, является узким местом интегрированной логистической системы.

Пример 3[30]. Логистическая система включает пять звеньев, информация о деятельности которых на начальный и конечный периоды временного интервала представлена в таблице 6 и 7.

 

Таблица 6

 

Информация  о деятельности звеньев логистической  системы на начальный период [6]

 

Номер звена логистической системы, j	1	2	3	4	5
Плj, руб.	85	70	95	60	78
Aлj, руб.	700	630	1000	950	870
Rj	0,1214	0,1111	0,0950	0,0632	0,0897

 

 

Таблица 7

 

Информация  о деятельности звеньев логистической  системы на конечный период [6]

 

Номер звена логистической системы j	1	2	3	4	5
Плj, руб.	90	85	70	65	93
Aлj, руб.	720	610	900	1000	950
Rj	0,125	0,1393	0,0778	0,0650	0,0979

 

Вычислим  для начального и конечного периодов времени показатели эффективности взаимодействия звеньев логистической системы с поправкой на каждое звено j, затем зафиксируем значение j и определим узкие места логистической системы для каждого из рассматриваемых интервалов времени. Для этого заполним таблицу 8 и 9.

Расчет  производится следующим образом. Для  начального периода времени по первому звену логистической системы получим:

R^H_n1 = (70 + 95 + 60 + 78) / (630 + 1000 + 950 + 870) = 0,0878;

R^H_cp1 = 1 / (5 - 2)(0,1111/2 + 0/0950 + 0,0632 + 0,0897 / 2) = 0,0862;

ЭЗ₁ = 0, 0878 / 0, 0862 = 1,0186.

 

Таблица 8

Результаты  показателей эффективности взаимодействия звеньев логистической системы  с поправкой на звено j на начальный период времени[6]

 

Номер звена логистической системы j	1	2	3	4	5
Э3j	1,0186	1,0273	0,9968	0,9865	0,9497
Узкое место логистической системы		Узкое место

 

Таблица 9

Результаты  показателей эффективности взаимодействия звеньев логистической системы  с поправкой на звено у на начальный  период времени[6]

 

Номер звена логистической системы, j	1	2	3	4	5
ЭЗj	1,033	1,051	0,9646	0,9706	0,9226
Узкое место логистической системы		Узкое место

 

Для начального периода времени по второму  звену логистической системы имеем:

R^H_n2 = (85 + 95 + 60 + 78) / (700 + 1000 + 950 + 870) = 0,0903;

R^H_cp2= 1 / (5 - 2)(0,1214 / 2 + 0,0950 + 0,0632 + 0,0897 / 2) = 0,0879;

ЭЗ₂= 0,0903 / 0,0879 = 1,0273 и т. д.

Данные  таблиц 8 и 9 позволяют установить, что узким местом интегрированной логистической системы как на начальный, так и конечный[29].

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4 РАЗРАБОТКА ЗАДАНИЯ НА ПРОЕКТИРОВАНИЕ  СКЛАДА ЛАКОКРАСОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ ДОМОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМБИНАТА

4.1 Товароведно-коммерческая  характеристика хранимых грузов

Таблица 10

Товароведно-коммерческая характеристика склада

 

Наименование	Марка	ГОСТ, ТУ	Упаковка	Масса нетто, кг	Масса упаковки, кг
Краска вододисперсионная белая	ВД-АК-111		Банка жестяная	5	0,15
Олифа комбинированная	К-12	ГОСТ 9980-86	Бочка стальная	200	42
Белила титановые	МА-25	ГОСТ 9980-86	Банка жестяная	2,5	0,92
Сурик железный	МА-011	ГОСТ 9980-86	Банка жестяная	3	0,92
Эмаль белая	ПФ-1217 ВЭ	ТУ-6-10-1828-81	Банка жестяная	3	0,92

 

Краски транспортируют при температуре выше 0 °С. Допускается  транспортирование при температуре  до минус 40 °С, но в течение не более  чем 1 мес.

Краски хранят в плотно закрытой таре в складских  помещениях при температуре выше 5 °С.

Эмалевые  краски имеют хорошую светоустойчивость, антикоррозийность, быстро высыхают. Эмалевые краски применяют для окраски  по металлу, дереву, бетону и штукатурке внутренних и наружных поверхностей.

Олифы применяют для разбавления красок, изготовления грунтовок, шпатлевок, для  покрытия дерева, штукатурки и других поверхностей. Олифы должны высыхать в тонких слоях, не давая отлипа за 24 часа при температуре 20^о С. Для ускорения высыхания в олифы вводят сиккатив.

Сурик железный применяется для грунтования  металлических поверхностей для  наружных отделочных работ. Может эксплуатироваться как в умеренном, так и в тропическом климате.