Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава

В практических условиях узел (агрегат) ремонтируют, детали заменяют на основе имеющегося опыта эксплуатации автомобилей в заданных условиях, пробег до ремонта оценивают по статистическим данным с большой погрешностью. Повышение точности оценки технического состояния агрегата позволяет уменьшить затраты на ремонт неисправного агрегата за счет прогнозирования пробега автомобиля до наступления предельного изменения технического состояния, если известны предельная величина, закономерность изменения критерия в процессе эксплуатации и состояние узла (агрегата) за предыдущий пробег.

Введение
Глава I.
1.1. Организация обслуживания производства ремонтом технологического оборудования
1.2. Классификация подвижного состава
1.3. Планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта подвижного состава
1.4. Корректирование нормативов технического обслуживания и ремонта подвижного состава
Глава II.
2.1. Виды технического обслуживания и ремонта
2.2. Способы оценки изменения технического состояния агрегатов
2.3. Прогнозирование пробега автомобиля до текущего ремонта его агрегатов
2.4. Организация технического обслуживания и ремонта в автотранспортных предприятиях
Глава III.
3.1. Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и текущему ремонту подвижного состава
3.2. Понятия и определения ремонтопригодности автомобилей
3.3. Показатели оценки ремонтопригодности автомобиля
Заключение
Список использованной литературы