Организация и планирование ремонтного хозяйства

    Технико – экономическое планирование заключается в разработке годового плана с разработкой по кварталам. Этот план включает:

1. Производственную программу выпуска продукции
2. План по труду
3. Лимиты материально – технического обеспечения
4. План по себестоимости траспортных работ.
5. Сводку технико – экономических показателей.

При планировании определяется:

- грузооборот

- объём погрузочно – разгрузочных работ

- потребность в транспортных и  погрузочно – разгрузочных средствах

- потребность в кадрах и фонд  заработной платы.

- потребность в топливе и ГСМ

- цеховые расходы

- составляется смета затрат по  транспортному хозяйству

- калькуляция себестоимости транспортных  услуг.

Себестоимость транспортных услуг определяется в  виде 2-х показателей:

1. Себестоимость транспортировали 1т. груза
2. Себестоимость погрузки и выгрузки 1т.груза

 

Оперативно  календарное планирование работы транспортного  хозяйства состоит в разработке месячных программ и сменно суточных заданий на перевозки и погрузочно разгрузочные работы.

    Диспетчеризация заключается в  состоянии графиков на перевозку  в оперативном регулировании  и контроле за их выполнением.

    Диспетчер транспортного хозяйства  тесно связан с диспетчерской  службой завода и диспетчерами  цехов, к техническим средствам  относятся:

- диспетчерские табло, схемы, графики,  радио и телефонная связь.

    Оперативное регулирование сводится  к наблюдению за выходом на  линию определённым графиком  и сменно – суточными заданиями  количества транспортного средств;  контроль за выполнением суточного плана перевозок, к ликвидации аварий, замене транспорта в случае поломок.

    В сводку технико – экономических показателей включается:

1. коэффициент использован парка транспортных средств по времени (определяется: число часов фактической работы парка, делится на фонд рабочего времени парка)
2. коэффициент использования пробега (найденное расстояние с грузом, делится на полный пробег с грузом и  без грузам.
3. коэффициент использования тоннажа (фактическое количество перевезенного груза в т., делится на номинальную грузоподъёмность грузов умноженное число поездок)
4. Себестоимость 1-го машинного часа

З_рп = З + А + R + Э +М + пр

      З  - затраты на зарплату с начислениями для обслуживания

      А – амортизация оборудования

      R – расходы на текущий ремонт оборудования

      Э -  стоимость энергоресурсов

      М – затраты на материалы,  смазочные

      пр – прочие затраты   

5. Стоимость переработки 1т. груза.

Sт =    Q – масса груза перевезённого за 1час в т.

6. Расход топлива, нормы и отклонения
7. Расход смазочных и обтирочных материалов, норм и отклонений

 
 

10. Планирование управления  предприятия

10.1 Сущность и задачи  внутрифирменного  планирования

Планирование  – это начальный этап управления представляющий процесс продолжающийся до завершении планируемого комплекса работ и мероприятий.

    С позиции менеджмента планирование  является важнейшей функцией  управления.

    Сущность планирования состоит  в конкретизации или развития  предприятия на установленный  период, определение хозяйственных  задач, средств их устранения, сроков реализации, выявлении материальных, трудовых и финансовых ресурсов

Задачи:

- главная задача – обоснованный  выбор целей развития предприятия  и рациональных путей их достижения.

- разработка стратегии развития  предприятия

- определение необходимых ресурсов  и источников их обеспечения.

- организация производства товаров  в соответствии с запросами  потребителей

- решение проблем комплектного  обеспечения производства.

- разработка плана по координации  работы всех подразделений

- оценка эффективности реализации  плана предприятия 

Основные  виды внутрифирменного планирования:

- перспективное планирование ( прогнозирования), долгосрочное, перспективное планирование определяет главные направления деятельности предприятия на перспективу. План разрабатывался на 10-голет 

К досрочному

- среднесрочное, планы разрабатываются на 3 – 5 лет

- текущее планирование, план на 1- год

- краткосрочное планирование, план  на 1- 2 года

- оперативно – производственное  планирование, на 1 месяц, декаду, сутки,  смену.

К долгосрочному относят следующие виды:

а) стратегические планы, т.е. объектами  стратегичного планирования является: планирование роста прибыль, планирование издержек, планирование увеличения рынка и роста объёма продаж. Основной задачей стратегического планирования является получения максимальной прибыли как результата деятельности.

К долгосрочному относятся различные виды прогнозов:

а)

б)прогнозы развития технологии

в) прогнозы состояний рынка

г) прогнозы развития конкуренции

д) социальные прогнозы 

Основные  объекты среднесрочного планирования:

- организационная структура управления, производственной мощности кап  вложения, потребность в финансовых  средствах.

Основные  виды планов: бизнес – планы 

К числу тактичных планов относятся: программа маркетинг, планы по научным  исследованиям новых товаров, планы  по производству, материально техническое  обеспечение и сбыту, финансов планы. 

К краткосрочным относят тактическое планирование. 
 

10.3 Задачи и содержание  оперативного планирования

Оперативно  – производственное планирование осуществляется в 2 этапа:

1 этап состоит в разработке оперативных планов изготовления и выпуска продукции, на основе производственной программы и называется оперативно календарным планированием.

2 этап диспетчерское регулирование, состоит в непрерывном операционно производственном учёте и регулировании выполнения плана по средством оперативного устранения возникающих в процессе производства отклонений от заданного режима. 

Оперативное планирование включает следующие элементы:

1. календарно – плановые расчёты.
2. расчёт производственных мощностей
3. расчёты загрузки оборудования и производственных площадей
4. устранение оперативно – производственных заданий всем подразделением (цехам, участкам)
5. Разработку календарных планов графиков изготовления продукции.
6. Оперативная – подготовка, диспетчерское и регулирование хода производства

 

ОПП – ведётся на основе систем ОПП, а выбор системы зависит от следующих факторов:

- тип производства, его объём, технико – экономическая характеристика продукции, характер сопряжения, сборочно монтажных и механических работ. Различные в системах предопределяется учётно – плановой единицей в которой задаётся задачи цеху и типам производства, планово – учётными единицами могут быть леталь комплект деталей, изделия или заказ в целом.