Теміржода пайдалану техникалық ережесі

6.43. Технологиялық қажеттіліктерге байланысты, станцияларда 
станциялық радиобайланыс, екіжақты парктік байланыс құрылғылары және 
жолаушыларға ақпарат беруге арналатын байланыс қолданылуы тиіс.

Станциялық радиобайланыс: маневрлік және дөңестік радиобайла-ныстың, станциялық технологиялық орталықтар, вагондар мен локомо-тивтерге техникалық қызмет көрсету пункттері радиобайланысының, жүк аудандарының вагондарын коммерциялық тексеру пункттері, контейнер-лік алаңшалар, техникалық құралдарға қызмет көрсету (СОБ, информа-тизация, байланыс, жол, түйіспелі торап және т.б.) және жөндеу бойынша бригадалардың, әскерилендірілген ведомстволық кузет бөлімшелерінің же-лілерінде екіжақтық байланысты қамтамасыз етуі тиіс.

Бір станцияның шегінде әр түрлі маневрлік аудандар үшін бірдей ра-диожиілікті қолдануға рұқсат берілмейді. Станцияның әр маневрлік ау-даны және оған қызмет көрсететін локомотивтер үшін жеке радиожиілік бөлінеді.

Екіжақты парктік байланыс құрылғылары парк шегінде жақсы естілуді қамтамасыз етуі тиіс. Бұл құрылғылар темір жолынан тыс аумақта шуылды азайту үшін бағытты түрде істеуі керек.

Поездық және маневрлік  жұмыс жөнінде нұсқаулар беруге, сондай-ақ жолаушыларға ақпарат беруге арналған екіжақты парктік байланыс құрылығылары үнемі іске қосулы күйінде болуы, байланыс арналарының үздіксіз жұмысын қамтамасыз етуі, іске қосылған күйінің бақылауы болуы тиіс.

6.44. Станциялардағы («ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы белгілейтін тізіміге 
сәйкес) және диспетчерлік телімдердегі поездық және станциялық радио- 
байланыс құрылғылары сөйлесулердің құжатталған тіркеу жүйесімен 
жабдықталуы тиіс.

Сөйлесулердің құжатталған  тіркеу жүйесімен пайдалану тәртібін «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілейді.

6.45. Жүк тасымалдылығы қарқынды желілердің телімдері мен 
станцияларындағы жөндеу жұмыстарын басқару үшін жөндеуші

43

 

бөлімшелердің ішінде жұмыстарды басқарушымен, жұмыстарды басқарушының локомотивтер машинистерімен, арнайы өздігінен жүретін  жылжымалы құрамның машинистерімен және тиісті қызметтің кезекші аппаратымен  сенімді екіжақты байланысты қамтамасыз етуге арналатын жөндеу-жедел радиобайланысы қолданылуы тиіс.

Мұндай байланыспен  жабдықталатын телімдердің тізімін  «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы бекітеді.

6.46. Поездар қозғалысына  қатысы жоқ мәселелер бойынша  поездық дис-петчерлік және стрелкалық байланыспен пайдалануға тыйым салынады.

Орталықтандырудың атқарушы посттарындағылардан, стрелкалық және станция бойынша кезекшінің посттарындағылардан  басқа телефон-дарды стрелкалық байланыс желісіне қосуға тыйым салынады.

Поездық диспетчерлік байланысқа тек қана станция кезекшілерінің, ма-неврлік диспетчерлердің, операторлардың, локомотивтік депо, ауыстыру пункттері бойынша кезекшілердің, энергодиспетчерлердің, белгі беру және байланыс дистанциял арының кезекші инженерлерінің телефондарын қосуға рұқсат етіледі. Диспетчерлік орталықтандыруы бар телімдерде "ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығының рұқсатымен поездық диспетчерлік байланысқа өтпелер бойынша кезекшілердің телефондарын қосуға жол беріледі.

Штатында тасымалдар қызметінің кезекші қызметкерлері  жоқ не-месе олар штатында болғанымен олардың тәулік бойы кезекшілігі қарастырылмаған станцияларда станциялар бастықтарының, СОБ электр-механиктері мен электрмонтерлерінің пәтерлерінде орнатылған телефон-дарды поездық диспетчерлік байланысқа қосуға рұқсат етіледі.

Пәтерлерде орнатылған телефондардың іске қосуын поезд  диспетчері арнайы аспаппен және тек  сөйлесулер мерзіміне ғана жүргізеді.

Аралықтарда поездық  диспетчерлік байланыс сымдарына дрези-налар  жүргізушілерінің (амалсыз тоқтаған кезінде), қалпына келтіру және өртсөндіргіш поездары бастықтарының, СОБ электрмеханиктері мен қалпына келтіру, жол жұмыстарының және электрмен жабдықтау құрылғылары бойынша жұмыстарды басқарушылардың тасымалды теле-фондарын уақытша қосуға жол беріледі.

Поездық станцияаралық  байланысқа тек станциялар бойынша кезекшілердің телефондарын, ал автоблоктауы бар телімдерде, сонымен қатар аралықтық байланыстың және өтпелер бойынша кезекшілердің теле-фондарын қосуға жол беріледі.

Темір жол көлігінің  ақпараттық-есептеу жүйесі

6.47. Ақпараттық есептеу жүйесі:

деректерді енгізу, жіберу, өңдеу және сақтаудың; есептемелер  қорытындыларының тұтынушыларға белгіленген  мерзімдерде берілуінің;

жол көлігінің барлық кіші салаларында жоспарлау, жедел  басқару, есептеме, статистика міндеттерін  шешудің мүмкіндігін қамтамасыз етуі тиіс.

44

 

Техникалық және программалық құралдар үнемі жұмысқа қабілетті  және әрекеттік күйінде ұсталуы, қажетті сенімділік пен шынайылықты  қамтамасыз етуі тиіс.

Темір жол көлігінің  ақпараттық есептеу-жүйесіне терминалдық  және басқа құрал-жабдықтың қосылуы «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы бекіткен құжаттарға сәйкес жүзеге асырылуы тиіс.

СОБ және байланыс желілері

6.48. Аралықтардағы СОБ және байланыс кабельдік желілері темір 
жолдардың олар үшін бөлінген жолағында жер төсемінің шегінен тыс орна- 
ластырылуы тиіс. Жекелген жағдайларда қолданыстағы ережелерді сақтай 
отырып кабельдік желілерді жер төсемінің ішіне салуға рұқсат беріледі. 
Талшықты-оптикалық кабельдер негізіндегі байланыс желілері аспалық 
әдіспен түйіспелі тораптың немесе автоблоктау желілерінің тіректеріне ор- 
наластырылуы мүмкін.

Аспалық әдіспен тартылған  байланыс желілері иіліс жебесі барынша  төмен түсіңкіреген жағдайда кем  дегенде төмендегідей биіктікте  болуы тиіс:

халық қоныстанбайтын жерлерде жер бетінен - 5,0 м;

халық қоныстанатын жерлерде жер бетінен - 6,0 м;

жолаушы платформаларының бетінен - 4,5 м;

темір жол өтпелеріндегі  автомобиль жолдарының бетінен - 7,0 м.

СОБ және байланыс әуе  желілері сымдарының төменгі нүктесінен жерге дейінгі қашықтық иіліс  жебесінің барынша түсіңкіреуі  кем дегенде:

аралықтарда - 2,5 м;

станцияларда - 3,0 м;

автомобиль жолдарымен қиылыстарда - 5,5 м (қолданыстағы желілер-де, олардың қайта құрылуына дейін 4,5 қашықтықты қалдыра тұруға рұқсат беріледі).

Темір жол желілерінің  қиылыстарында СОБ және байланыс әуе желіле-рі сымдарының төменгі нүктесінен рельс қалпақшасының жоғарғы бетінің деңгейіне дейінгі қашықтық кем дегенде 7,5 м болуы тиіс. Электрлендірілген темір жол желілерінің СОБ және байланыс әуе желілерімен қиылысуына жол берілмейлі. Мұндай қиылыстар жерасты кабельдік ендірмелер арқылы жүзеге асырылады.

6.49. СОБ және байланыс желілері бұзылған кезде олардың қалпына кел- 
тірілуі төмендегідей кезекпен жүргізілуі тиіс:

поездық диспетчерлік байланыс сымдары;

жолдық блоктаудың, энергодиспетчерлік байланыстың, электрлі-бұздығандық жүйенің, поездық станцияаралық және стрелкалық байланыстың сымдары;

электрмен жабдықтау құрылғыларын телебасқару сымдары;

СОБ және байланыстың  басқа да сымдарын.

Телімде қолданылатын СОБ  және байланыс желілерінің екеуі  немесе одан

45

 

астамы бірмезгілде  зақымданған жағдайда қалпына келтіру  артықшылығы желілердің қуаттылығымен  анықталады және келесі кезекте болуы  тиіс:

талшықты-оптикалық байланыс желілері;

металды кабельдер негізіндегі  байланыс желілері;

СОБ және байланыстың  әуе желілері.

6.50. СОБ және байланыс құрыл ыстары мен құрылғыларының тартымдық 
токтың, электрберілісі желілерінің және найзағай разрядының кедергі кел- 
тіретін және қауіпті әсерінен қорғанысы болуы тиіс.

СОБ және байланыс құрылғыларына

техникалық  қызмет көрсету

51. Өздерінің көмегімен әрқилы тұрдегі тәуелділіктер жұзеге асырылатын СОБ аппараттары, сондай-ақ поездық және станциялық радио-байланыс аппараттары жабық және пломбыланған болуы тиіс; олардың ашылуын осы құрылғылар жөнінде тексеру журналына міндетті түрде ал-дын ала жазба енгізе отырып белгі беру және байланыс дистанциясының осыған уәкілеттенген қызметкерінің ғана жүргізуіне рұқсат етіледі. СОБ және байланыс аппараттарындағы пломбылардың бүтіндігі үшін осы аппараттарды пайдаланатын кезекші қызметкерлер (станциялар бойынша кезекшілер, орталықтандыру постының операторлары, стрелкалық посттың кезекшілері, локомотив машинистері және т.б.) жауапкершілікті болады.
52. Белгі беру және байланыс дистанцияларында оларда бар СОБ пен байланыс құрылғыларының және олар қызмет көрсететін басқа құрылғылардың сызбалары мен сипаттамалары, тиісті стандарттары және нормалары болуы тиіс. Бұл құжаттарға барлық өзгерістер дер кезінде енгі-зіліп отыруы тиіс.

СОБ құрылғылары бойынша  типтік шешімдерді СОБ, байланыс және ақпараттық технологиялар департаменті бекітеді. СОБ құрылғыларында типтік емес техникалық шешімдерді пайдалануға рұқсат етілмейді.

53. СОБ құрылғылары тәуелдіктерінің уақытша өзгертілуіне тек СОБ, байланыс және ақпараттық технологиялар департаментінің рұқсатымен 5 тәуліктен аспайтын уақытқа, ал одан артық мерзімге «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығының рұқсатымен ғана жол беріледі.
54. СОБ құрылғылары мен аспаптарын қайта жабдықтау, орнын ауы-стыру, жөндеу, сынау мен ауыстыру бойынша жоспарлық жұмыстар және белгіленген тәуелділіктердің бұзылуын тудыратын немесе олардың әрекетін уақытша тоқтатуға әкелетін басқа да жоспарлы жұмыстар олардың барынша қысқа мерзімде орындалуын қарастыратын және «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы бекітетін кестелерге сәйкес жүргізілуі тиіс. Кез келген жағдайларда стан-цияларда станция бойынша кезекшінің рұқсатынсыз және бұл жөнінде Жолдарды, бағыттамалық бұрмаларды, СОБ, байланыс және түйіспелік торап құрылғыларын тексеру журналына жұмыстарды басқарушының ал-дын ала жазбалауынсыз мұндай жұмыстарды жүргізуге тыйым салынады.

46

 

Диспетчерлік орталықтандыруы бар телімдерде ұқсас жұмыстар тек поезд диспетчерінің келісімімен ғана жүргізілуі тиіс.

Құрыл ғыл ар станция  бойынша кезекшініңбөл месіненедәуір  қашықтықта орналасқан жағдайда бұл  құрылғыларды іске қосу жөніндегі жазба, сондай-ақ ақаулыққтарды жою бойынша күтпеген жұмыстардың жүргізілуі үшін бұл құрылғыларды уақытша ажырату жөніндегі жазба осы журналдың өзінде тіркелетін, станция бойынша кезекшіге жіберіліп соңынан Жол-дарды, бағыттамалық бұрмаларды, СОБ, байланыс және түйіспелік торап құрылғыларын тексеру журналына жұмыстарды басқарушының жеке қолы қойылатын телефонограммамен ауыстырылуы мүмкін.

Белгіленген тәуелділіктерді  бұзбайтын СОБ жекелеген құрылғылары  мен аспаптарын ауыстыру және ажырату  Жолдарды, бағыттамалық бұрмаларды, СОБ, байланыс және түйіспелік торап құрылғыларын тек-серу журналына жазба енгізусіз станция бойынша кезекшінің (диспетчер-лік орталықтандыруы бар телімдерде — поезд диспетчерінің) келісімімен жүргізіле алады. Осындай құрылғылар мен аспаптарды ауыстыру және ажырату жөніндегі жұмыстар тізімін «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілейді.

Әрекеттегі СОБ құрылғыларын сынау барлық жағдайларда станция  бойынша кезекшінің келісімімен  және бақылауымен, ал диспетчерлік орталықтандыруы  бар телімдерде — поезд диспетчерінің  келісімімен жүргізілуі тиіс.

6.55. Сигналдық аспаптардың жарықтандырылуы сигналдар 
көрсетулерінің анық көрінуін қамтамасыз етуі тиіс.

Дер кезіндегі және толассыз жарықтандыруды қамтамасыз ету міндеті: бағдаршамдар мен маршруттық нұсқағыштардың — белгі беру және байла-ныс дистанцияларының директорларына;

стрелкалық нұсқағыштардың, жол бөгегіштерді лақтыру құрылғыларының және гидравликалық бағаналардың нұсқағыштарының  станциялардағы жарықтандырылуы —  станциялар бастықтарына;

локомотив, вагон, жол  және басқа шаруашылықтардың жолдарындағы сигналдық аспаптардың — тиісті бөлімшелердің директорларына жүктеледі.

Станциялық жолдардағы сигналдық аспаптарды жарықтандыру құрылғыларын электрмен жабдықтауды  электрмен жабдықтау дистанция-лары қамтамасыз етеді.

6.56. Белгі беру және байланыс дистанциясының қызметкерлері 
бағдаршамдардың сигналдық көрсеткіштерінің және маршруттық 
нұсқағыштардың қалыпты тұрақты көрінімділігін қамтамасыз етуге міндет- 
ті.

Бағдаршамдар көрсетулерінің көрінімділігін бағдаршам лампаларының әр ауыстырылуынан кейін электрмеханик жолдың үстінде тексеруі тиіс.

Аралықтар мен станциялардың  басты жолдары бойынша сигналдардың көрінімділігін аға электрмеханик  кем дегенде айына бір рет  және белгі беру және байланыс дистанциясының директоры — кем дегенде тоқсан сайын бір рет локомотивтің үстінен тексеруі тиіс.

47

 

Белгі беру және байланыс дистанцияларының және локомотив депосының директорлары немесе олардың орынбасарлары кем дегенде тоқсан сайын бір рет автоматты локомотивтік сигнал беру мен радиобайланыстың және қауіпсіздік құрылғыларының жұмысын локомотивтің үстінен тексеруі тиіс.

Автоматты локомотивтік сигнал берудің және поездық радиобайланыстың жұмысын вагон-зертхана локомотив  шаруашылығы мен сигнал беру және байланыс басшылығы бекіткен кесте  бойынша қорытындыларын құжаттарда тіркей отырып мерзімді түрде тексереді.

Тексеру қорытындылары  локомотив шаруашылығы мен сигнал беру және байланыс басшыларымен бірлесе  отырып қаралады.

6.57. Жол, СОБ, электрмен жабдықтау құрылғылары және жылжымалы 
құрам, соның ішінде арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрам электрлі рельстік тізбектердің тұрақты сенімді жұмысын қамтамасыз етуі тиіс.

Электрлі рельстік тізбектердің толассыз жұмысын қамтамасыз ете-тін  жол, СОБ, электрмен жабдықтау құрылғыларына  және жылжымалы құрамға, соның ішінде арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету тәртібін және оларды күтіп ұстау нормаларын «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілейді.