Теміржода пайдалану техникалық ережесі

вагондарының домалау  шеңбері бойынша желінуі 5 мм-ден  астам болғанда;

жалдың биіктігі 30 мм кезінде жалдың басынан 20 мм қашықтықта өлшеген кезде локомотивтерде, ал жалының биіктігі 28 мм жылжыма-лы құрамда — жалдың басынан 18 мм қашықтықта өлшегенде жалдың қалындығы 33 мм-ден астам немесе 28 мм-ден кем болғанда;

б) қозғалыс жылдамдықтары 120 км/сағ дейін кезінде:

домалау шеңбері бойынша желіну локомотивтерде, сондай-ақ моторва-гондық жылжымалы құрамда және алыссапарлы қатынастағы поездардың жолаушы вагондарында — 7 мм-ден астам, моторвагондық және арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамда, жергілікті және қаламаңы қатынасы поездарының жолаушы вагондарында — 8 мм-ден астам, тоңазытқыштық парк вагондарында және жүк вагондарында — 9 мм-ден астам болғанда;

жалдың биіктігі 30 мм кезінде жалдың басынан 20 мм қашықтықта өлшеген кезде локомотивтерде, ал жалының биіктігі 28 мм жылжыма-лы құрамда - жалдың басынан 18 мм қашықтықта өлшегенде жалдың

60

қалындығы 33 мм-ден астам  немесе 25 мм-ден кем болса;

в) арнайы қимаүлгімен өлшенетін жалдың вертикальді қиылуының би- 
іктігі 18 мм-ден астам болғанда;

г) локомотивтерде, моторвагонды және арнайы жылжымалы құрамда, 
сондай-ақ роликтік букс подшипниктері бар паровоздардың тендерлерін- 
де және вагондарда 1 мм-ден астам, ал тендерлерде 2 мм-ден астам сырғақ 
(ойық) сырғанау бетінде болғанда.

Роликтік букс подшипниктері  бар моторвагонды жылжымалы құрамның моторлы вагонынан немесе тендерден басқа вагонның жолда келе жатқанында тереңдігі 1 мм-ден асатын, бірақ та 2 мм-ден астам емес сырғағы (ойығы) анықталғанда, мұндай вагонды (тендерді) поездан ағытпай (жолаушы поезын 100 км/сағ аспайтын жылдамдықпен, жүк поезын — 70 км/сағ аспайтын жылдамдықпен) доңғалақ жұптарын ауыстыру құралдары бар ең жақын техникалық қызмет көрсету пунктіне жеткізуге рұқсат беріледі.

Сырғақтың мөлшері, моторвагонды жылжымалы  құрамның вагонынан басқа вагондарда 2-ден 6 мм-ге дейін, моторвагонды жылжымалы құрамның локомотивінде және моторлы вагонында, сондай-ақ арнайы өздігінен журетін жылжымалы құрамда 1-ден 2 мм-ге дейін болғанда, поездың ең жақын станцияға дейін 15 км/сағ жылдамдықпен жылжуына, ал сырғақтың мөлшері тиісінше 6-дан жоғары 12 мм-ге дейін және 2-ден жоғары 4 мм-ге дейін болғанда - 10 км/сағ дейінгі жылдамдықпен, доңғалақ жұбы ауысты-рылуы тиіс ең жақын станцияға жетуіне рұқсат етіледі. Сырғақтың мөлшері вагон мен тендерде 12 мм-ден астам, моторвагонды жылжымалы құрамның локомотивінде және моторлы вагонында 4 мм-ден астам болғанда доңғалақ жұбының көтерілуі немесе доңғалақ жұбының айналуына мүмкіндік бермеу шарты орындалған жағдайда 10 км/сағ жылдамдықпен жылжуына рұқсат беріледі. Бұл ретте локомотив поездан ағытылуы, ал зақымданған доңғалақ жұбының тежегіш цилиндрлері және тартымлық электрқозғалтқышы (электрқозғалтқыштарының тобы) істен ажыратылуы тиіс.

Жүк вагондарын жолаушы поездарының  құрамына қосқанда олардың доңғалақ жұптарын күтіп ұстау нормалары  жолаушы поездары үшін белгі-ленген нормаларын қанағаттандыруы тиіс.

10.4. "Patentes Talgo S. A." компаниясы шығарған жолаушы вагондарының доңғалақтары келесі талаптарды қанағаттандыруы тиіс:

доңғалақтарының ішкі қырларының арасындағы қашықтық 1440 мм болуы тиіс, "Patentes Talgo S. A." шығарған вагондардың 160 км/сағ жылдамдықпен поездарда айналғандағы ауытқулары ұлғаю жағына 3 мм-ден және азаю жағына да 3 мм-ден аспауы тиіс.

жалдың қалындығы 22-23 мм кезіндегі жалдың биіктігі 28-36 мм болуы тиіс, жалдың qR параметрі 6,5 мм-ден кем болмауы тиіс;

домалау бетіндегі сырғағының (ойығының) ұзындығы 30 мм-ден астам  доңғалақтарды пайдалануға тыйым  салынады;

Пайдалану параметрлерінің  барлық өлшеулері "Patentes Talgo S. A." компаниясы жеткізетін вагондары доңғалақтарының осы түрі үшін қолданылатын қимаүлгімен (калибрмен) жүргізілуі тиіс.

61

11-ТАРАУ

ТЕЖЕГІПШК ЖАБДЬІҚ  ЖӘНЕ

АВТОТІРКЕПШ ҚҮРЫЛҒЫ

11.1. Жылжымалы құрам, соның ішінде арнайы жылжымалы құрам, 
автоматтық тежегіштермен, ал жолаушы вагондары мен локомотивтер со- 
нымен қоса электрлі-пневатикалық тежегіштермен жабдықталуы тиіс.  

Жылжымалы құрамның, соның ішінде арнайы өздігінен жүретін жыл-жымалы құрамның автоматтық және электрлі-пневматикалық тежегіштері «ҚТЖ"¥К АҚ белгілеген нормалар бойынша күтіп ұсталуы және әр түрлі пайдалану жағдайында басқарыла алатындай және жұмысы сенімді болуы, тежелуінің жатықтығын қамтамасыз етуі, ал автоматтық тежегіштері соны-мен қатар ауақұбыры магистралінің ажыраған немесе үзілген кезінде және тоқтату краны (шұғыл тежеу краны) ашылған кезінде поездың тоқтауын қамтамасыз етуі тиіс.

Жылжымалы құрамның, соның  ішінде арнайы өздігінен жүретін  жыл-жымалы құрамның автоматтық және электрлі-пневматикалық  тежегіште-рі шұғыл тежеуі кезіндегі  поездың "ҚТЖ" ¥К АҚ белгілеген есептемелік  деректері бойынша белгіленген тежеу жолының ұзындығынан аспайтын қашықтықта тоқтауын кепілдейтін тежегіштік басуды қамтамасыз етуі тиіс.

11.2. Автоматтық тежегіштер вагондардың тиелу деңгейіне құрамның 
ұзындығына және жолдың пішініне байланысты тежеудің әр түрлі режим- 
дерін қолдану мүмкіндігін қамтамасыз етуі тиіс.

Тежегіштік крандар  жолаушы вагонадарында және моторвагонды жыл-жымалы құрамда тамбурларда  вагондардың ішінде орнатылады және пломбыланады.

Арнайы өздігінен жүретін  жылжымалы құрамда қажет болған жағдайда тежегіштік крандар немесе шұғыл тежеуге арналатын басқа да құрылғылар орнатылады!

11.3. Локомотивтер, жолаушы вагондары, моторвагондық және арнайы 
өздігінен жүретін жылжымалы құрам қол тежегіш герімен жабдықталады. 
Жүк вагондарының бірқатарында «ҚТЖ" ¥К" АҚ нормалары бойынша те- 
жегіштік краны мен қол тежегіші бар өтпелі алаңшасы болуы тиіс.

1970 ж. 1 қаңтарына дейін  жасап шығарылған пошталық және  багаждық вагондарды қол тежегіштерсіз  пайдалануға рұқсат етіледі.

Жылжымалы құрамның, соның  ішінде арнайы өздігінен жүретін жыл-жымалы құрамның қол тежегіштері белгіленген нормалар бойынша күтіп ұсталуы және «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілеген есептік тежегіштік басылуды қамтамасыз етуі тиіс.

11.4. Ажыратылуы немесе сынуы габариттен шығуын немесе жолға 
құлауын тудыруы мүмкін тежегіштік берілістің барлық иінтіректік 
бөліктерінің сақтандырғыш құрылғылары болуы тиіс.

11.5. Жылжымалы құрам, соның ішінде арнайы жылжымалы құрам ав- 
тотіркегішпен жабдықталуы тиіс.

62

Автотіркегіш өсінің рельстер қалпақшасының үстіңгі  бетінің деңгейінен 
биіктігі төмендегідей болуы тиіс: 

локомотивтерде, жолаушы  және жүк бос вагондарында ары  кеткенде ... 1080 мм

локомотивтерде және адамдары бар жолаушы вагондарында кем деген-де... 980 мм

жүк вагондарында (тиелген) кем дегенде 950 мм

арнайы жылжымалы қүрамда

бос күйінде ары кеткенде ....1080 мм

тиелген күйінде кем  дегенде ... 980 мм

Жөндеуден шыққан жылжымалы  құрам мен арнайы жылжымалы құрам  үшін автотіркегіш өсінің рельстер қалпақшасының  үстіңгі бетінің деңгейінен биіктігін  Министрлік белгілейді және бұл биіктік  пайдала-ну кезінде (ең жоғарғы тозулар мен жүктемелерде) аталған нормалардың сақталуын қамтамасыз етуі тиіс.

Автотіркегшітердің бойлық осьтерінің арасындағы биіктігі бойынша  айырмашылығыары кеткенде төмендегідей болып рұксат етіледі:

жүк поезында 100 мм

локомотив пен жүк поезының бірінші тиелген

вагонының арасында 110 мм

120 км/сағ дейін жылдамдықпен  келе жатқан

жолаушы поезында 70 мм

жолаушы поезының 121-140 км/сағ  жылдамдықтарында 50 мм

локомотив пен жолаушы  поезының бірінші

вагонының арасында 100 мм

локомотив пен арнайы жылжымалы құрамның

жылжымалы бірліктерінің  арасында .' 100 мм

11.6. Автотіркегіш құрылғыларының техникалық күйі және поезд құрамындағы вагондардың дұрыс тіркелуіне поезд құрамына жөнелту ал-дында техникалық қызмет көрсеткен вагон тексерушісі жауапты болады.

Вагон тексерушілері  жоқ станцияларда поезға вагондарды тіркегенде, сондай-ақ маневрлік жұмыстар кезінде вагондардың дұрыс тіркелуі үшін маневрлерді басқарушы жауапты  болады.

Локомотивтің немесе локомотив ретінде пайдаланылатын арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамның тиісінше поездың бірінші ваго-нымен немесе басқа арнайы жылжымалы құраммен дұрыс тіркесуі үшін локомотивтің немесе локомотив ретінде пайдаланылатын арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамның жүргізушісі жауапты болады. Поездық локомотивтің құрамнан ағытылуын және құрамға тіркелуін (соның ішінде тежегіштік жеңдерді ажырату, қосу және ілу, шеткі крандарды ашу және жабу) локомотив бригадасының қызметкерлері жүргізуі тиіс.

Поездық локомотивтің электрлі жылу берумен жабдықталған жолаушы құрамынан ағытуын локомотив бригадасының қызметкері жүргізеді, ал ло-комотивке бір машинист қызмет көрсететін жағдайда — поезд электрме-ханигі жоғары вольтті вагонаралық электрлі қосылыстарды ажыратқаннан

63

кейін вагон тексерушісі  жүргізеді. Жылу берудің электрлі тізбектерін ажы- 
рату токқабылдағыштың төмен түсірілген кезінде жүргізіледі.

Поездық локомотивті  жүк және жолаушы поезының құрамына тіркеу және оны қүрамнан ағыту бойынша  операцияларды орындау, локомотив-ке бір машинист қызмет көрсеткен кезде вагон тексерушісіне жүктеледі, ал вагон тексерушілері қарастырылмаған станцияларда және аралықтарда — жолаушы поезында — жолаушы поезының бастығына (механик бригади-ріне), жүк поезында — локомотив машинисіне жүктеледі.

 

12 ТАРАУ

ЖЫЛЖЫМАЛЫ ҚҮРАМҒА, СОНЫҢ ІШІНДЕ АРНАЙЫ

ӨЗДІПНЕН ЖҮРЕТІН  ЖЫЛЖЫМАЛЫ Қ¥РАМҒА

ТЕХНИКАЛЫҚ  ҚЫЗМЕТ КӨРСЕТУ ЖӘНЕ ОНЫ ЖӨНДЕУ

12.1. Қозғалыс қауіпсіздігіне қауіп төндіретін ақаулылықтары бар жыл-жымалы құрамды, соның ішінде арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамды пайдалануға шығаруға және поездарда жүруге жіберуге, сондай-ақ күйі тасымалданатын жүктердің сақтанымдылығын қамтамасыз ете алмай-тын жүк вагондарын поездарға қоюға тыйым салынады. Бір машинист қызмет көрсететін поездарға белгіленген қызмет ету мерзімі таусылған локомотив-терді және моторвагондық жылжымалы құрамды беруге рұқсат етілмейді.

Электрлі пневматикалықтежегішінің, жыл ытуының, электржабдығының, желдетуінің  ақаулылықтары және жолаушыларды тасымалдаудың  қалыпты жағдайын бұзатын басқа  да ақаулылықтары бар жолаушы  вагондарын, сон-дай-ақ жолаушы поезы бастығының (механик-бригадирінің) локомотив ма-шинисімен радиобайланысы ақаулы радиокупесі бар (штабтық) жолаушы вагондарын поездарға қосуға рұқсат етілмейді.

Электрлі жылытуы бар  жолаушы поездарына қосылатын вагондар элек-трлі жылытуды автоматтық басқару жүйесімен, ал электровоздар - жоғары вольтті жылыту үшін қуат алу құрылғысымен жабдықталуы тиіс.

Жылжымалы құрамның техникалық күйіне қойылатын талаптарды, сондай-ақ оған техникалық қызмет көрсету және оны жөндеу тәртібін Ми-нистрлік белгілейді.

12.2. Жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету және оны жөндеу 
жүйесін, жөндеуаралық жүрісінің нормаларын және жөндеуге қою тәртібін 
Министрлік белгілейді.

Жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету және оны жөндеу жөніндегі  техникалық нұсқаулар мен типтік технологиялық процестерді "ҚТЖ" ¥К" АҚ-ның тиісті салалық департаменттері, дирекциялары және акционерлік қоғамдары бекітеді.

12.3. Жылжымалы құрамға және арнайы жылжымалы құрамға 
көрсетіл ген техникалық қызмет пен оны жөндеудің және оның қозғалысының 
қауіпсіздігі үшін оған тікелей қызмет көрсетеін және жөндейтін 
қызметкерлер, зауыттардың, деполардың, соның ішінде арнайы жылжы- 
малы құрамға арналған деполардың,жол машиналары станцияларының, 
дистанциялардың, шеберханалардың және техникалық қызмет көрсету 
пункттерінің шеберлері және басшылары жауапты болады.

Локомотивтерге, моторвагондық және арнайы өздігінен  жүретін жылжымалы құрамға техникалық қызмет көрсету және оларды жөндеу

12.4. Локомотивтердің, моторвагондық және арнайы өздігінен жүретін 
жылжымалы құрамның техникалық күйі озық күйанықтау құралдарымен 
жарақтандырылған техникалық қызмет көрсету пункттерінде және не-

65

 

гізгі деполарда, жол  машиналары станцияларында және арнайы жыл-жымалы құрамға арналған деполарда  локомотив бригадалары немесе арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамның бригадалары, кешен-дік және арнайыландырылған бригадалары техникалық қызмет көрсетуі кезінде жүйелі түрде тексеріліп отыруы тиіс, сондай-ақ арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрамның иесі болып табылатын депо, локомо-тив шаруашылығы немесе бөлімше басшылығының және ревизорлық аппараттың тарапынан мерзімді түрде бақылауға алынуы тиіс.

Техникалық қызмет көрсету  кезінде тексеруге жататындар:

құрал-жабдықтың, түзілімдер мен тетіктердің күйі және тозуы  және олардың белгіленген өлшемдерге сәйкестігі;

қауіпсіздік құрылғыларының және радиобайланыс, тежегіш құрал-жабдық құрылғылары мен автотежегіш  құрылғысының, бақылау, өлшеу және сигнал беру аспаптарының, электрлі тізбектердің әрекеттерінің түзулігі.