Теміржода пайдалану техникалық ережесі

в) Қазақстан Республикасы шегіндегі жүріп өтетін әскери, адам таситын, 
жеделдетілген жүк поездарын - «ҚТЖ" ¥К" АҚ басшылығы, ал ТМД елдері- 
не жүріп өтетіндерін - Достастық мүше-мемлекеттерінің темір жол көлігі 
жөніндегі Кеңесінің Дирекциясы;

г) қалпына келтіру және өрт сөндіру поездарының, қартазалағыштардың, 
вагонсызлокомотивтердің,арнайыөздігіненжүретінжылжымалықұрамның, 
шаруашылықтық және басқа да қозғалыс кестесінде қарастырылмаған поез- 
дардыкін - поезд диспетчері жүргізеді.

Қозғалыс кестесінде қарастырылмаған әр поездың тағайындалуын  поездың жүру тәртібін көрсете отырып поезд диспетчері хабарлайды.

13.4. Әр поезға қозғалыс кестесімен белгіленген нөмір беріледі. Бір 
бағыттағы поездарға жұп нөмірлер, ал кері бағыттағы поездарға - тақ 
нөмірлер беріледі.

Нөмірден басқа, әр жүк  поезына оны қалыптастырған станцияда тарқату станциясына дейін өзгертілмейтін индекс беріледі.

Қозғалыс кестесінде қарастырылмаған поездарға нөмірлері  олардың тағайындалуы кезінде беріледі.

13.5. Поездар төмендегідей болып бөлінеді:

А. Кезектен тыс - қалпына  келтіру, өртсөндіргіш, қартазалағыштар, вагонсыз локомотивтер, арнайы өздігінен жүретін жылжымалы құрам, қалыпты қозғалысты қалпына келтіру үшін және орт сөндіруге арналатын поездар.

Б. Кезектегі — артықшылық тәртібімен:

1. жолаушы жүрдек;
2. жолаушы жедел;
3. барлық қалған атаулары бар жолаушы поездары;
4. жүк (өтпелі, телімдік, құрамды, шығарушы, беруші), шаруашылықтық поездары және вагонсыз локомотивтер.

В. Реттілігі тағайындалуы кезінде белгіленетін ерекше талаптар бойын- 
ша тағайындалатын поездар.

13.6. Поездар қозғалысы 24-сағаттық есептелумен астаналық белдеулік 
уақыт бойынша жүргізіледі.

Сағаттағы уақыт көрсетілімі  «ҚТЖ" ¥К" АҚ барлық бөлімшелері  үшін бірдей болуы тиіс.

72

Қызметтік бөлмелерде, станция  жолдарының парктерінде, жолаушы платформаларында және жолаушыларға арналатын бөлмелерде сағаттары болуы тиіс. Поездар қозғалысына және жолаушыларға қызмет көрсетуге қатысы бар тұлғалардың жұмыс орындарындағы қабырғаларға және сырт-та ілінетін электрлі сағаттарды орнату, жөндеу және күтіп ұстау міндеті СОБ, байланыс және ақпараттық технологиялар Департаментінің, «ҚТЖ" ¥К" АҚ магистральді торабы Дирекциясының қызметкерлеріне жүктеледі.

 

14-ТАРАУ

БӨЛІМ БЕКЕТТЕРІ

14.1. Поездар қозғалысы оларды бөлім бекеттерімен шектей отырып 
жүргізіледі.

Станциялар, айырықтар, басып  озу пункттері және жол посттары, автоблоктаудың өтпелі бағдаршамдары, сондай-ақ сигнал беру және байланыстың дербес құралы ретінде қолданылатын автоматтық локомотив-тік сигнал беру кезіндегі блок-телімдердің шекаралары бөлім бекеті пункт болып есептеледі.

2. Станцияның шектерін құрайтындар:

біржолды телімдерде - кіру бағдаршамдары;

қосжолды телімдерде әр жеке, басты жол бойынша бір  жағынан - кіру бағдаршамы, ал екінші жағынан - соңғы шығу бағыттағыш бұрмасынан кейін кем дегенде 50 м қашықтықта орнатылатын "Станция шекарасы" сигналдық белгісі болып табылады.

Екіжақты автоблоктаумен жабдықталған қосжолды телімдерде, сондай-ақ дұрыс емес жол бойынша поездарды  қабылдау үшін бағдаршамдар орнатылған жерлерде, әр жеке алынған басты  жол бойынша кіру бағдаршамдарыстанцияның  шегі болып саналады.

14.3. Әр бөлім бекетінің, қосалқы посттың және жолаушы аялдайтын 
пункттің атауы немесе нөмірі болуы тиіс. Атауы жолаушылар ғимаратында 
(пост ғимаратында) алдыңғы бетінен поездар келетін екі жағынан, ал қажет 
болғанда сонымен қатар жолаушы платформаларының шеттерінде орнала- 
стырылуы тиіс.

Қаламаңы поездарының  қозғалысы қарқынды телімдерінде орналасқан жолаушы аялдайтын пункттерінде пункттың атауы сонымен қатар  жолау-шы платформасының бойында бірнеше  жерлерде көрсетілуі тиіс.

14.4. Темір жол желілері аралықтардағы басты, станциялық (соның ішін- 
де станциялардағы басты) және арнайы қолданыстағы болып бөлінеді.

Станция шегіндегі басқа  қызметтер мен ұйымдардың қарамағына беріл-гендерінен басқа барлық жолдар станция бастығының құзырлығында болады.

14.5. Станцияларда әр жол, бағыттамалық бұрманың станциялық 
орталықтандыру постының және стрелкалық постының, ал аралықтарда әр 
басты жолдың нөмірі болуы тиіс.

Бірстанцияныңшегіндеорналасқанжолдарға, бағыттамалықбұрмаларға және стрелкалық қосындарға бірдей нөмірлер беруге тыйым салынады. Жеке парктері бар станцияларда бір парктің шегіндегі жолдарға бірдей нөмірлер тағайындауға рұқсат етілмейді.

Жолдарды және бағыттамалық бұрмаларды нөмірлеу тәртібін «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілейді.

74

15 ТАРАУ

СТАНЦИЯНЫҢ  ТЕХНИКАЛЫҚ

Ж¥МЫСЫН ¥ЙЫМДАСТЫРУ

Жалпы талаптар

15.1. Станцияның техникалық құралдарын пайдалану тәртібі поездардың 
қауіпсіз және кедергісіз қабылдануын, жөнелтілуін және станция арқылы 
жүріп өтуін, станция ішіндегі маневрлік жұмыстың қауіпсіздігін және 
еңбекті қорғау талаптарының орындалуын регламенттейтін техникалық-! 
жарлық актісімен белгіленеді.

Техникалық-жарлық актісімен  белгіленген тәртіп талаптарын барлық қызметтердің қызметкерлері міндетті түрде орындауы тиіс.

15.2. Станцияның техникалық-жарлық актісін осы Ережелердің негізін- 
де Қазақстан Республикасының темір жолдарында Сигнал беру жөніндегі 
Нұсқаулыққа, Қазақстан Республикасының темір жолдарындағы поездар 
қозғалысы және маневрлік жұмыс жөніндегі Нұсқаулыққа және «ҚТЖ" ¥К" 
АҚ Президентінің 2005 жылдың 6 қазанындағы № 852-Ц бұйырығымен бекі- 
тілген Станциялардың техникалық-жарлық актілерін құрастыру жөніндегі 
Нұсқаулыққа толығымен сәйкес тәртіппен станцияның бастығы әзірлейді.

Станцияның техникалық-жарлық актісін қозғалыс ревизоры тексереді  және ол (акт) төмендегі тәртіппен  бекітіледі:

сұрыптау және жолаушы, сондай-ақ жүк және телімдік станциялары  үшін «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілейтін  тізімге сәйкес Тасымалдар дирекциясы та-рапынан бекітіледі, сонымен қатар, аталған станциялар бойынша локомо-тив  және вагон деполарының, жол, сигнал беру мен байланыс, және элек-трмен жабдықтау дистанцияларының басшыларымен келісіледі;

қалған станциялар үшін - тасымалдау бөлімшесінің директоры  бекітеді.

Техникалық-жарлық актісіне станцияның сұлбалық жоспары және жергілікті жағдайларға байланысты қажетті  нұсқаулықтар қосымшаланады.

Техникалық-жарлық актісінен  алынған үзінді көшірмелер, ал стан-ция  кезекшісі үшін станция бастығы  бекіткен толық көшірмелері стан-ция  кезекшісінің, маневрлік диспетчердің, парктер және сұрыптау дөңестері, орталықтандырудың  атқарушы посттары, стрелкалық қосындар кезекшілерінің, локомотив депосы бойынша кезекшінің және вагондарды тексерушінің бөлмелерінде болуы тиіс. Көшірмелерде тиісті қызметкерлер үшін қажетті мәліметтер болуы тиіс.

Техникалық-жарлық актісінің  нысанын және оны құрастыру жөніндегі нұсқаулықты «ҚТЖ" ¥К" АҚ әзірлейді және бекітеді.

Бағыттамалық бұрмаларды пайдалану

15.3. Басты және қабылдау-жөнелту жолдарында орналасқан стрелкалар, 
сондай-ақ қорғағыш стрелкалар қалыпты жағдайында болуы тиіс.

75

 

Стрелкалар үшін олардың  қалыпты жағдайы төмендегідей болады:

біржолды желілері бар  станциялардың басты жолдарындағы кіру стрел-калары үшін - станцияның әр шетінен әр түрлі бағытта болуы;

қосжолды желілері бар  станциялардың басты жолдарындағы кіру стрел-калары үшін — тиісті басты  жолдар бойындағы бағытта болу;

қалған басқа аралықтар  мен станциялардың басты жолдарында, сақтандырғыш және үстағыш түйықтарға баратын жолдарынан басқа - тиісті басты  жолдардың бағытында;

сақтандырғыш және ұстағыш  тұйықтарға апаратындары осы тұйықтарға қарай бағытталуы тиіс.

Екі стрелкалық постына  стрелкалық посттың бір кезекшісі  қызмет көрсететін, сондай-ақ штатында тасымалдар қызметінің қызметкерлері  қарастырылмаған азәрекетті желілердің станцияларында біржолды желілердің басты  жолдарындағы кіру стрелкаларының қалыпты жағдайын тасымалдау бөлімшелерінің басшылығы белгілейді.

Стрелкалардың қалыпты  жағдайы стрелкалар қалпының және маршруттардағы бағдаршамдардың сигналдық көрсетулерінің өзара тәуелділігінің кестелелерінде плюс белгісімен көрсетіледі. Орталықтандырылмаған станциялардағы стрелкалар үшін олардың қалыпты жағдайы сонымен қатар станцияның техникалық-жарлық актісінде және одан алынған үзінді-көшірмелерде көрсетіледі. Қажет болған жағдайларда қалпына келтіру және өртсөндіргіш поездарының 1 класты қауіпті жүктері (жарылғыш материалдары) бар және т.б. вагондарының тұрағы үшін бөлінген станциялық жолдарға апаратын сигналдармен және маршруттармен тәуелділікке қосылмаған орталықтандырылмаған стрелкалардың қалыпты жағдайын станция бастығы белгілейді.

Белгіленген қалыпты  жағдайы стрелкалардың тұғырларында және электрлі орталықтандыру стрелкалары  жетегінің қаптамаларында таңбаланады.

Стрелкалар басқа қалпына  төмендегі жағдайларда ауыстырылуы  мүмкін:

• поездарды қабылдау және жөнелту үшін маршртуттар әзірлеген кезде;
• маневрлік жұмыстар кезінде;
• жылжымалы құрамдардың жолдарға орналасуы кезінде;

- станциялық жолдардағы кедергілерді және жұмыстар жүргізілетін 
орындарды қоршау қажет болғанда;

- стрелкаларды тазартқанда, тексергенде және жөндегенде.

Электрі орталықтандыруы бар станцияларда, сақтандырушы, ұстағыш тұйықтарға апаратын стрелкаларды, қалыпты жағдайға автоматтық қайтарғыш құрылғыларымен қойылуы тиіс, ал олардың жоқ кезінде стан-ция бойынша кезекшілер қоюы тиіс стрелкалардан басқа стрелкалардың қалыпты жағдайға қойылуы міндетті түрде қажет емес.

15.4. Аралықта төселген  бағыттамалық бұрма көршілес  станциялардың біріне тіркеледі  немесе тармақталу тұсында пост  құрылады.

76

Осы бағыттамалы бұрмаларға техникалық қызмет көрсету, оларды жарықтандыру, күзету тәртібі, сондай-ақ стрелкалардың кілттерін сақтау тәртібін «ҚТЖ" ¥К" АҚ белгілейтін тәртіппен бекітілетін станцияның техникалық-жарлық актісімен және оның қосымшаларымен белгіленеді.

15.5. Стрелкаларды және сигналдарды басқарудың әр посты өзі 
басқаратын стрелкалар мен сигналдардың ауыстырылуы және қозғалыс 
қауіпсіздігі үшін жауапты болып келетін тек бір ғана қызметкердің 
қарамағында болуы тиіс: станциялық орталықтандыру посты — станция 
бойынша кезекшінің қарамағында, атқару посты — орталықтандыру 
посты операторының, стрелкалық пост — стрелкалық посты кезекшісінің, 
механикаландырылған және автоматтандырылған сұрыптау дөңесінің 
орталықтандыру посты — сұрыптау дөңесі бойынша кезекшінің немесе 
сұрыптау дөңесі операторының қарамағында болуы тиіс.

Станцияларда стрелкалық постының бір кезекшісіне екі стрелкалық постқа қызмет көрсетуі, ал жекелеген стрелкалар мен посттарға — тікелей станция бойынша кезекшінің қызмет көрсетуіне рұқсат етідеді. Мүндай станциялардың тізімін «ҚТЖ» ¥К» АҚ Тасымалдар дирекциясы белгілейді.

Диспетчерлік орталықтандыруы бар телімдерде орналасатын станция-ларда, стрелкаларды ауыстыру және сигналдарды басқару үшін поезд дис-петчері жауапты.

15.6. Жолдық дамуына, сипатына және маневрлік жұмыстарының көлеміне байланысты станциялардағы стрелкалық қосын кезекшілерінің 
жұмысын бақылау үшін стрелкалық қосының аға кезекшілері тағайындалады. 
Тізімін Тасымалдау дирекциясы белгілейтін станцияларда стрелкалық 
посттың аға кезекшілері тікелей постқа қызмет көрсету үшін немесе бір- 
мезгілде постқа қызмет көрсету және стрелкалық аймақта орналасқан 
стрелкалық қосындарындағы басқа кезекшілердің жұмысын бақылау үшін 
тағайындалуы мүмкін. Диспетчерлік орталықтандырудың орталық пост- 
тарына және станциялық орталықтандыру посттарына станцияларда, 
поезд диспетчерлерінен немесе станция бойынша кезекшілерден басқа 
орталықтандыру постының операторлары тағайындалуы мүмкін.

15.7. Поезды қабылдау және жөнелту алдында қабылдау және жөнелту 
маршрутына тікелей енетін, сондай-ақ қорғағыш стрелкалар жабылуы тиіс.

Поездарды қабылдау және жөнелту үшін маршруттарды әзірлеу ке-зінде орталықтандырылған стрелкалардың ауыстыруын станция кезек-шісі немесе оның нұсқауы бойынша орталықтандыру постының опера-торы жүргізеді. Поездарды қабылдау және жөнелту үшін маршруттар-ды әзірлеу кезінде орталықтандырылмаған стрелкалардың ауыстыруын және жабуын стрелкалық қосынның кезекшісі, стрелкалық қосынның аға кезекшісі немесе стрелкаларға қызмет көрсетуі кезінде станция кезекшісі жүргізеді.