Технологический расчет СТО

 

 

 

 

1.1. Расчет общих показателей генерального плана

 

Предварительное значение площади, занимаемой городской СТО, определяется согласно следующим рекомендациям: на каждые 200 комплексно обслуживаемых  легковых автомобилей принимают  по одному рабочему посту. Тогда ориентировочное  число постов обслуживания составит

 

Площадь застройки определяется по показателям плотности застройки. Плотность застройки площадки промышленного  предприятия определяется в процентах  как отношение площади застройки  к площади предприятия в ограде (или, при отсутствии ограды, - в соответствующих ей условных границах).

 

 

1.2. Расчет производственной программы СТО

 

Производственная программа  городских СТО включает работы ТО, ТР, уборочно-моечные.

Годовой объем работ ТО и ТР (в чел.-ч) определяется по формуле

 

где N_СТО – количество автомобилей, обслуживаемых проектируемым предприятием в год;

         L_Г – среднегодовой пробег автомобиля, км;

         t – удельная скорректированная трудоемкость работ ТО и ТР, чел.-ч/1000 км.

Корректирование удельной нормативной  трудоемкости работ ТО и ТР производится с учетом климатических условий и размера проектируемого предприятия

 

где t^Н - нормативная трудоемкость работ ТО и ТР, чел.-ч;

         k₁ – коэффициент корректирования трудоемкости работ ТО и ТР автомобилей в зависимости от количества рабочих постов СТО;

         k₂ – коэффициент корректирования трудоемкости работ ТО и ТР автомобилей в зависимости от климатических условий.

 

После определения суммарного объема работ, выполняемых предприятием автосервиса, производится его распределение  по видам.

Объем работ каждого вида определяется по формуле

 

где δ_j - доля (процент) данного вида работ в общем объеме работ ТО и ТР.

Распределение представлено таблице 1.

Таблица 1 – Распределение  видов работ

Виды работ	Доля от общего объема работ  δj, %	Объем работ Tj, чел.-ч
1. Контрольно-диагностические  работы (двигатель, тормозная система,  электрооборудование, диагностирование  по параметрам отработавших газов)	10	6076
2. Техническое обслуживание  в полном объеме	35	21266
3. Смазочные работы	5	3038
4. Регулировка углов установки  управляемых колес	8	4861
5. Ремонт и регулировка  тормозной системы	8	4861
6. Электротехнические работы	5	3038
7. Работы по системе  питания	5	3038
8. Аккумуляторные работы	1	608
9. Шиномонтажные работы	7	4253
10. Ремонт узлов, систем  и агрегатов	16	9722
ИТОГО	100	60760

 

В настоящее время работы по диагностике автомобиля очень  популярны, поэтому на проектируемом  СТО долю контрольно-диагностических  работ увеличена до 10 %.

Объем каждого вида работ  ТО и ТР распределяется по месту выполнения на постовые (выполняемые непосредственно на автомобиле) и участковые (выполняемые на производственных участках после снятия элементов с автомобиля).

Распределение объема работ  по месту выполнения представлено в таблице 2.

Таблица 2 – Распределение  работ по месту выполнения

Виды работ	Объем работ Tj, чел.-ч	Постовые работы		Участковые работы
		Доля dП, %	Объем, чел.-ч	Доля dУ, %	Объем, чел.-ч
1. Контрольно-диагностические  работы (двигатель, тормозная система,  электрооборудование, диагностирование  по параметрам отработавших газов)	6076	100	6076	-	-
2. Техническое обслуживание  в полном объеме	21266	100	21266	-	-
3. Смазочные работы	3038	100	3038	-	-
4. Регулировка углов установки  управляемых колес	4861	100	4861	-	-
5. Ремонт и регулировка  тормозной системы	4861	100	4861	-	-
6. Электротехнические работы	3038	80	2430	20	608
7. Работы по системе  питания	3038	70	2127	30	911
8. Аккумуляторные работы	608	-	-	100	608
9. Шиномонтажные работы	4253	30	1701	70	2552
10. Ремонт узлов, систем  и агрегатов	9722	50	4861	50	4861
ИТОГО	60760	-	51221	-	9539

 

Так как объем аккумуляторных работ на постах мал, целесообразно  проводить данный вид работ непосредственно  на участке, объединив его с электротехническим участком и участком по работе с системой питания.

Отдельные участки формируются  для шиномонтажных работ и  для ремонта узлов, систем и агрегатов, так как объем их работ больше 2000 чел.-ч.

Вследствие специфических  условий производства в отдельных  помещениях в обязательном порядке размещают участок уборочно-моечных работ и участок диагностики.

Уборочно-моечные работы выполняются перед проведением  ТО или ТР автомобилей, а также как отдельный вид работ (косметическая мойка). Мойка может выполняться вручную (с применением средств механизации), или при помощи автоматизированных моечных установок. Выбор метода мойки определяется мощностью (производственной программой) СТО и его специализацией.

Если на проектируемом  предприятии предполагается выполнение уборочно-моечных работ вручную, то их годовой объем Т_УМ (в чел.-ч) определяется по формуле

 

где N_УМ – годовая производственная программа участка уборочно-моечных работ;

         t_УМ – средняя трудоемкость уборочно-моечных работ, чел.-ч/1000 км.

Годовая производственная программа  участка уборочно-моечных работ  N_УМ определяется в зависимости от типа СТО и номенклатуры выполняемых работ. Годовая производственная программа участка уборочно-моечных работ N_УМ определяется по формуле

 

где d_ТО – количество заездов автомобилей на ТО и ТР в течение года, приходящееся на 1 комплексно обслуживаемый автомобиль;

d_М - количество заездов автомобилей на уборочно-моечные работы в течение года, приходящееся на 1 комплексно обслуживаемый автомобиль.

Расчетом количества постов и автомобиле-мест определяется число рабочих и вспомогательных постов, а также автомобиле-мест ожидания и хранения.

Количество рабочих постов ТО и ТР, уборочно-моечных работ (при их выполнении вручную), диагностирования, разборочно-сборочных и регулировочных работ определяется по формуле

 

где Т_П – годовой объем постовых работ данного вида, чел-ч;

         φ – коэффициент неравномерности  загрузки постов;

         Т_см – продолжительность рабочей смены, ч;

         С – число смен работы в  сутки;

         Р_П – численность одновременно работающих на одном посту, чел.;

         η_В – коэффициент использования рабочего времени поста;

         η_О – коэффициент использования оборудования;

         η_С – коэффициент сезонности, характеризующий неравномерность поступления заявок по временам года.

         1. Контрольно-диагностические работы

 

2. Техническое обслуживание  в полном объеме

 

3. Смазочные работы

 

4. Регулировка углов установки  колес

 

5. Ремонт и регулировка  тормозной системы

 

6. Электротехнические работы

 

7. Работы по системе  питания

 

8. Шиномонтажные работы

 

9. Ремонт узлов, систем и агрегатов

 

10. Уборочно-моечные работы

 

Таблица 3 – Количество постов

Виды работ	Количество постов
	Расчетное	Округленное, с учетом совмещения технологически совместимых видов работ
1. Контрольно-диагностические  работы (двигатель, тормозная система,  электрооборудование, диагностирование  по параметрам отработавших газов)	0,88	1,00
2. Техническое обслуживание  в полном объеме	3,07	3,00
3. Смазочные работы	0,88	1,00
4. Регулировка углов установки  управляемых колес	0,70	1,00
5. Ремонт и регулировка  тормозной системы	0,70	1,00
6. Электротехнические работы	0,70	1,00
7. Работы по системе  питания	0,61
8. Шиномонтажные работы	0,49	1,0
9. Ремонт узлов, систем и агрегатов	0,70
10. Уборочно-моечные работы	0,50	1,0
ИТОГО		10,00

 

Количество автомобиле-мест ожидания ТО и ТР следует принимать из расчета 0,5 автомобиле-места на один рабочий пост. Места ожидания рекомендуется размещать непосредственно в помещениях постов ТО и ТР автомобилей.

 автомобиле-места

         Количество А_СТ автомобиле-мест хранения (стоянки) автомобилей следует принимать из расчета для городских предприятий автосервиса – 3 места на один рабочий пост ТО и ТР.

 автомобиле-места

 

1.3. Определение количества работающих на СТО

 

Численность производственных рабочих предприятия автосервиса  определяется исходя из годового объема каждого вида работ и годового фонда времени.

         Различают штатное и явочное  количества рабочих. Явочное количество  – это число человек, технологически  необходимое для выполнения производственного  процесса. Штатное количество рабочих  учитывает нахождение части персонала  в отпуске, а также их отсутствие  на рабочем месте по болезни  и иным уважительным причинам. Явочное количество рабочих можно  определить по формуле

 

где Т_j - годовой объем работ j-го производственного участка или зоны, чел.-ч;

         Ф_М  - номинальный годовой фонд рабочего времени, технологически необходимого при односменной работе, ч.

         Штатное (списочное) количество  рабочих рассчитывается по формуле

 

где Ф_Ш - эффективный фонд времени рабочего, ч.

Значения номинального и  эффективного фондов времени работающих 2016 и 1820 часов соответственно.

Для контрольно-диагностических  работ значения явочного и штатного количества рабочих будут равны

 

 

Таблица 4 – Количество рабочих

Виды работ	Объем работ Tj, чел.-ч.	Явочное количество рабочих РЯ, чел.		Штатное количество рабочих РШ, чел.
		По расчету	Принятое с учетом совмещения работ
1. Контрольно-диагностические  работы	6076	3,01	3	3
2. Техническое обслуживание  в полном объеме	21266	10,55	11	12
3. Смазочные работы	3038	1,51	2	2
4. Регулировка углов установки  управляемых колес	4861	2,41	2	3
5. Ремонт и регулировка  тормозной системы	4861	2,41	2	3
6. Электротехнические работы	3038	1,51	3	4
7. Работы по системе  питания	3038	1,51
8. Аккумуляторные работы	608	0,30
9. Шиномонтажные работы	4253	2,11	2	2
10. Ремонт узлов, систем  и агрегатов	9722	4,82	5	5
11. Уборочно-моечные работы	980	0,49	1	1
ИТОГО	60760	30,63	31	35