Технологическая разработка участка технической диагностики станции технического обслуживания автомобилей

Участок углубленного диагностирования:

- проверка состояния кривошипно-шатунного  и газораспределительного механизмов;

- проверка всех систем  зажигания;

- проверка работы систем  питания двигателей и ее приборов;

- проверка состояния систем  охлаждения и смазывания;

- проверка приборов и  источников бортового электропитания;

- проверка трансмиссии  и подвески.

Участок диагностирования систем ОБД:

- проверка эффективности  торможения передних и задних  колес;

- проверка эффективности  действия стояночного тормоза;

- проверка суммарного  люфта рулевого управления;

- проверка углов установки  управляемых колес;

- проверка света фар.

 

 

 

 

5.  Составление ведомости средств технической диагностики

 

№ п/п	Наименование оборудования	Коли-чество	Модель, тип, ГОСТ ТУ	Краткая техническая характеристика	Завод- изготови-тель	Площадь м2
Участок предварительного углубленного диагностирования
1	Тяговый стенд	1	К - 485БМ	Позволяют определять тяговую силу на колесах, время разгона и выбега, скорость «движения», расход топлива.	ОАО «ГАРО»	6,85
2	Пневмотестер	1	К - 272М	Предназначен для проверки цилиндро-поршневой группы и клапанов карбюраторных и дизельных двигателей. Выявляет снижение компрессии и определяет причину.	ОАО «ГАРО»	-
3	Компрессометр	1	К - 52	Предназначен для проверки компрессии в цилиндрах.	ОАО «ГАРО»	-
4	Тестер	1	ДСТ – 2М	Позволяет считывать ошибки системы, исправить их, просмотреть параметры, поступ. с датчиков, управлять исполнит. механизмами, накапливать данные и просматривать их по кадрам для обнаружения и анализа плавающих дефектов.	ОАО «ГАРО»	-
Итого:						6,85
Участок диагностирования систем, определяющих безопасность движения
5	Стенд контроля тормозных систем	1	СТС-2, ТУ 4577-010-23536097-97	Для контроля эффективности тормозных систем и устойчивости при торможении	ОАО «ГАРО»	10,2
6	Прибор конт-роля люфта рулевого управления	1	ИСЛ-401, ГОСТ Р 51709-2001	Предназначен для измерения суммарного люфта рулевого управления автотранспортных средств путем измерения угла поворота рулевого колеса относит. начала поворота управляемых колес.	ЗАО «ЛЕССА»	-
7	Прибор конт-роля света фар	1	К 310	Предназначен для определения направления светового потока, создаваемого фарами автомобиля с целью их правильной установки и проверки силы света.	Гранд-стандарт	0,65
8	Прибор конт-роля отработавших газов бензиновых и дизельных двигателей	1	АВТОТЕСТ-СО-СН-Д	Газоанализатор - дымомер для измерения окиси углерода (СО), углеводородов (СН) в отработавших газах бензиновых двигателей и дымности дизельных двигателей.	Красноуфимский опытно-экспери-ментальный завод
9	Прибор конт-роля светопропускания стёкол	1	БЛИК	Для измерения интегрального коэф. Направленного пропускания обзорных стёкол	ОАО «ГАРО»

 

 

 

 

 

1.6 Укрупненный расчет площадей помещения

 

1.6.1 Площадь участка диагностики определяется по формуле, м2:

Fдi =fа х Хi х kn, где:

   fа – площадь, занимаемая автомобилем в плане по габаритным размерам, м2

   Хi- количество постов i-го вида диагностирования;

   kn – коэффициент плотности расстановки постов, принимается kn = 6,  при                                одностороннем расположении постов.

Fду = 7,15 м2 х 1 х 6 = 42,90 м2

Fдб = 7,15 м2 х 1 х 6 = 42,90 м2

 

1.6.2 Площадь комплекса  диагностики определяется по  формуле, м2:

Fi = fоб х kоб, где

   f об – суммарная площадь горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, м2

    kоб – коэффициент плотности расстановки оборудования, для постов диагностики принимается kоб = 4 - 4,5.

Fу = 6,85 * 4 = 27,4 м2

Fб = 10,85 * 4 = 43,4 м2

F= 27,4 + 43,4 = 70,8 м2

 

1.6.3 Общая потребная производственная  площадь комплекса  диагностики  определяется по формуле, м2.

Fоб = FДi + Fi,

Fоб = 42,9 + 27,4 = 70,3 м2

Fоб = 42,9 + 43,4 = 86,3 м2

Fоб = 70,3 + 86,3 = 156,6 м2

 

1.7 Технологическая планировка участка диагностики

 

Технологическая планировка участка диагностирования представляет собой план расстановки постов, автомобиле – мест ожидания, технологического оборудования, оснастки и является технической документацией проекта, по которой расставляется и монтируется оборудование.

Высота помещений участка диагностирования принимается  в соответствии с ОНТП-01-91 4,2 м, расстояние между автомобилями, а также между

автомобилями и конструкциями здания, расстояние между продольными сторонами автомобилей и стеной устанавливается не менее – 1,2 м; расстояние между автомобилями по торцевой стороне не менее 1,2 м; расстояние между автомобилем на посту и наружными воротами не менее – 0,5 м.

Для данной СТО посты имеют тупиковое расположение, по одному для участков углубленного диагностирования и диагностирования систем ОБД. Технологическая планировка участка диагностики представлена в при-ложении №1.

 

1.7.1 Выбор сетки колонн 

 

В соответствии с расчетом общей потребной производственной пло-щади комплекса диагностики Fоб + 156,6 м2 принимается  рациональная сетка колонн 12 х 12.

 

Fn = 12 х 12 = 144 м2

 

 

 

 

 

 

1.7.2 Отклонение от расчетной площади определяется по формуле, %

где

   Fоб – общая потребная площадь, м2

   Fn – площадь, принятая по сетке колонн, м2

F = (156.6 – 144) / 156,6 * 100% = 8,05%

 Отклонение от расчетной площади допускается не более 10%, следовательно, выбранная сетка колонн подходит для данного участка диагностирования.

 

1.8 Разработка  технологической карты на процесс  диагностирования

 

 В данном курсовом   проекте   разработана   диагностическая   карта

(Приложение №2).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

 

При выполнении курсового проекта были получены практические навыки по расчету комплекса диагностики для автомобилей ВАЗ и Ока. В организационно – технологической части были рассчитаны технологические показатели для предварительного углубленного диагностирования и  диагностирования систем, определяющих безопасность движения. В результате определена структура автосервиса, состоящая из двух постов, несмотря на их легкую

перегруженности. Анализ необходимого оборудования для диагностирования, а также габаритов планируемых к размещению в автосервисе автомобилей позволил вычислить итоговую площадь комплекса диагностики, которая составила 156,6 м2.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ЛИТЕРАТУРА

 

1. Учебник / Грибут И. З., Артюшенко В. М., Мазаева Н. П. и др. / Под ред. В. С. Шуплякова, Ю. П. Свириденко. — М.: Альфа-М: ИНФРА-М, 2008. - 480 с: ил, - (Серия «Сервис и туризм»).
2. Беднарский В. В. Техническое обслуживание и ремонт автомобилей. –Ростов-на-Дону: Феникс, 2007. – 457 с.

3. Л.И.Епифанов, Е.А.Епифанова «Техническое обслуживание и ремонт автомобилей». Издательство «Инфра-М» 2011.

4. Корольков Л. К. «Методические указания к курсовому проекту по дисциплине «Контроль технического состояния транспортных средств».  Филиал ГОУ ВПО МГУС в г. Смоленске. Смоленск, 2007-14 с.
5. «Краткий автомобильный справочник». М.: «Транспорт», 1993.
6. Монстицкий Л. А. Положение о ТО и ремонте подвижного состава авто транспорта. – М.: Транспорт, 1986 г.
7. Гаврилов К.Л. «Диагностика автомобилей при эксплуатации и техническом осмотре». Учебное пособие. — Санкт-Петербург: ФГУ «Российский центр СК», 2012. - 576 с.

 

 

 

 

 

 

 

 

Приложение

Технологическая планировка участка диагностирования на 2 поста

 

1 – стенд для проверки генераторов, реле – регуляторов и стартеров;

2 – стенд для проверки топливной  аппаратуры 

3 – прибор для проверки контрольно  – измерительных приборов;

4 – подъемник;

5 – комплект оборудования для  проверки и очистки свечей;

6 – стеллажи для деталей и  узлов;

7 – установка для мойки деталей  и узлов;

8 – прибор для определения  дымности отработавших газов;

9 – установка для зарядки  аккумуляторных батарей;

10 – ларь для обтирочных материалов;

11 – вытяжные шкафы

12 – газоанализатор – тахометр;

13 – подставки под оборудование;

14 - вентиляционная установка;

15 – максимальная ванна для  подогрева деталей;

16 – автоматическая воздухораздаточная  колонна

17 – шкаф с диагностическим  оборудованием;

18 – прибор для проверки электрооборудования;

19 – стенд для проверки электрооборудования;

20 – тяговый стенд;

21 – стенд для проверки форсунок;

22 – верстак для ремонта форсунок;

23 – стенд для проверки газовой  аппаратуры;

24 – стенд для проверки и  регулировки установки колес;

25 – установка для проверки  рулевых управлений;

26 – стенд для испытания тормозов;

27 – стенд для проверки гидрооборудования;

28 – подъемник;

29 – контрольно – испытательный  стенд.