Планирование технических обслуживаний и текущих ремонтов в АТП №12 с технологической разработкой участка топливной аппаратуры
Курсовая работа, 18 Марта 2015, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Цель: Научиться оформлять проект по дисциплине "Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта" Увязывать по срокам техническую и производственную эксплуатацию автомобильной техники, выполнять технологическую планировку производственного участка и графическую часть планировки технического обслуживания на участке топливной аппаратуры.
Оглавление
Введение
1 Характеристика участка топливной аппаратуры и анализ его работы
Назначение и размещение участка топливной аппаратуры
1.2 Оборудование участка топливной аппаратуры
1.3 Анализ работы участка топливной аппаратуры
2 Расчетно-технологическая карта
2.1 Планирование технических обслуживаний и ремонтов на АТП
2.2 Корректирование трудоемкостей по выполнению ТО и ТР
2.3 Расчет производственной программы ремонта в АТП по трудоемкости
2.4 Технологический расчет участка топливной аппаратуры
2.5 Расчеты для построения графика проведения ТО-1 и ТО-2 для АТП
3 Техника безопасности и производственная санитария
3.1 Выбор и обоснование режима труда и отдыха
3.2 Техника безопасности и производственная санитария
3.3 Охрана окружающей среды
Заключение
Список литературы
Файлы: 1 файл
Пояснительная записка.docx
— 162.67 Кб (Скачать)- для ЗИЛ-ММЗ = = 486.4 чел. час;
- для УАЗ-469= = 32.4 чел. час;
- для ПАЗ-3201 = = 151.2 чел. час.
Подставляя в формулу 18 имеющиеся данные, определяем трудоёмкость сезонного обслуживания для всех марок автомобилей:
- для КамАЗ-5320 = = 457.2 чел. час;
- для КамАЗ-5511 = = 508.1 чел. час;
- для ЗИЛ-130 = = 278.5 чел. час;
- для ЗИЛ-ММЗ = = 140.8 чел. час;
- для УАЗ-469= = 16.2 чел. час;
- для ПАЗ-3201 = = 56.7 чел. час.
Подставляя в формулу 19 имеющиеся данные, определяем трудоёмкость текущего ремонта для всех марок автомобилей:
- для КамАЗ-5320 = = 20273.8 чел. час;
- для КамАЗ-5511 = = 11980.8 чел. час;
- для ЗИЛ-130 = = 6999.4 чел. час;
- для ЗИЛ-ММЗ = = 2754 чел. час;
- для УАЗ-469 = = 340.3 чел. час;
- для ПАЗ-3201 = = 982.8 чел. час.
Подставляя в формулу 14 имеющиеся данные, определяем производственную программу ремонта чел.час. по АТП №12 на предстоящий год:
= 1502.8 чел час + 2972.8 чел. час + 4402.2 чел. час + 4022.7 чел. час + 161.9 чел. час + 561.7 чел. час + 359.4 чел. час + 910 чел. час + 1002.8 чел. час + 1695.8 чел. час + 19 чел. час + 161.8 чел. час + 486.4 чел. час + 1224.3 чел. час + 1348.3 чел. час + 2299.7 чел. час + 32.4 чел. час + 151.2 чел. час + 140.8 чел. час + 278.5 чел. час + 508.1 чел. час + 457.2 чел. час + 16.2 чел. час + 56.7 чел. час + 2754 чел. час + 6999.4 чел. час + 11980.8 чел. час + 20273.8 чел. час + 340.3 чел. час + 982.8 чел. час = 68103.8 чел. час.
Кроме работ по обслуживанию и ремонту подвижного состава, в АТП №12 производятся вспомогательные работы в состав которых входят: ремонт оборудования и инструмента, транспортные и погрузочно – разгрузочные внутрипроизводственные работы, перегон автомобилей внутри предприятия и другие подсобные работы. Их общая трудоемкость установлена «Положением..» [1;68] не более 30 % к суммарной трудоёмкости ТО и ТР по автотранспортному предприятию.
Трудоёмкость вспомогательных работ Твсп, чел. час, определяем по формуле:
,
(20)
Подставляя в формулу 20 имеющиеся данные определяем вспомогательные работы , чел. час, по АТП №12 на предстоящий год:
= 20431.1 чел. час.
Суммарную трудоёмкость ТО и ТР , чел.час, подвижного состава для АТП определяем по формуле:
,
(21)
20431.1 чел. час = 88534.9 чел. час.
2.4 Технологический
расчет производственных участков
Технологический расчет производственных участков сводится к расчету трудоемкости работ на данном участке, расчету количества производственных рабочих на участке, подбору технологического оборудования, расчету площади участка и его планировки
2.4.1 Расчет численности ремонтно-обслуживающих рабочих проектируемого объекта
Численность ремонтно-обслуживающих персонала Рпр, чел, зависит, от планируемой годовой трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта подвижного состава,
определяем по формуле:
Рпр = Т / Фд,
(22)
где Т - трудоемкость данного вида работ, чел, час;
- Действительный фонд времени рабочего, часов.
Действительный фонд времени рабочего Ф_д, часов, определяем по формуле:
Фд = [(Дк-Дв-Дп-До) × Рс-(Дпп+Дпв)] × К,
(23)
где Дк - количество календарных дней в году, принимаем Д_к=365 дней;
Дв - количество выходных дней, принимаем Дв = 104 дней;
Дп - количество праздничных дней, принимаем Дп = 5 дней;
До - количество дней отпуска, принимаем До = 24 дня;
Рс - число часов работы в смену, принимаем при 5-и дневке 8.2 часа;
Дпп - число предпраздничных дней, принимаем Дпп = 3 дней;
Дпв - число предвыходных дней, принимаем Двп = 50 дней;
К - коэффициент пропуска рабочих дней по уважительным причинам, К = 0.98
Подставив в формулу 23 исходные данные, получим действительный фонд рабочего времени
Фд = [(365-104-5-24) × 8.2-(3+50) ] × 0.98=1812.4 час.
Для определения количества рабочих по специальности необходимо определить трудоемкость работ по тому или иному виду. Распределение трудоемкости технических обслуживаний по видам работ выбираем по источнику [4;28,30] таблицы 9 и 11, соответственно таблицам Ж и З приложения данного пособия в %
Сначала рассчитаем трудоемкость работ на участке.
Для этого из таблиц распределения трудоемкостей ТО-1 выбираем проценты работы по системе питания по видам автомобилей, таблица Ж.1
Трудоемкость работ по системе питания , чел. час, данных автомобилей при ТО-1 определяем по формуле:
КамАЗ-5320;
КамАЗ 5511 ;
ЗИЛ-130 ;
ЗИЛ-ММЗ ;
УАЗ-469 ;
ПАЗ- 3201 ; (24)
Подставляем значения в формулу 24
КамАЗ-5320 чел. час;
КамАЗ 5511 чел. час;
ЗИЛ-130 чел. час;
ЗИЛ-ММЗ 11.8чел. час;
УАЗ-469 чел. час;
ПАЗ- 3201 чел. час;
Аналогично рассчитываем трудоемкость работ по системе питания при ТО-2
КамАЗ-5320;
КамАЗ 5511 ;
ЗИЛ-130 ;
ЗИЛ-ММЗ ;
УАЗ-469 ;
ПАЗ- 320 ;
Подставляем значения в формулу
КамАЗ-5320 чел. час;
КамАЗ 5511 чел. час;
ЗИЛ-130 чел. час;
ЗИЛ-ММЗ чел. час;
УАЗ-469 чел. час;
ПАЗ- 3201 чел. час;
Аналогично рассчитываем трудоемкость работ по системе питания при ТР
КамАЗ-5320;
КамАЗ 5511 ;
ЗИЛ-130 ;
ЗИЛ-ММЗ ;
УАЗ-469 ;
ПАЗ- 3201 ;
Подставляем значения в формулу
КамАЗ-5320 чел. час
КамАЗ 5511 419.3 чел. час
ЗИЛ-130 чел. час
ЗИЛ-ММЗ чел. час
УАЗ-469 чел. час
ПАЗ- 3201 чел. час
Общую трудоемкость работ по системе питания Т, чел. час, в АТП№12 определим по формуле:
(25)
Т = чел. час + чел. час + чел. час + чел. час + чел. час + чел. час чел. час + чел. час + чел. час + чел. час чел. час + чел. час + чел. час + чел. час + чел. час + чел. час + чел. час + чел. час =2310.6 чел. час
По ранее приведенной формуле 22 рассчитаем потребное количество рабочих на данном участке
принимаем 1 чел.
2.4.2 Подбор технологического
оборудования для проектируемого
объекта
Подбор технологического оборудования и оснастки для зоны ТО и ТР осуществляется с учетом рекомендаций по укомплектованию инструментом и оборудованием типовых проектов рабочих мест на АТП№12. Перечень технологического оборудования и оснастки участка топливной аппаратуры представляем в таблице 8
Таблица 8. Перечень технологического оборудования и оснастки участка топливной аппаратуры
Наименование оборудования |
Тип, модель или шрифт оборудования |
Количество |
Габаритные размеры, мм |
Общая площадь, |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Карбюраторный участок | ||||
Стеллаж для деталей |
СИ-12 |
1 |
1400 х 450 |
0.63 |
Настольно-вертикальный станок |
2М112 |
1 |
800 х 600 |
0.48 |
Реечный ручной пресс |
DDP |
1 |
800 х 600 |
0.48 |
Стол |
2280-П |
1 |
800 х 2500 |
2 |
Прибор для проверки карбюраторов |
НИИАТ – 589А |
1 |
300 х 300 |
0.09 |
Прибор для проверки топливных насосов |
577 (ГАРО) |
1 |
300 х 300 |
0.09 |
Прибор для проверки упругости пружин топливных насосов |
1 |
200 х 200 |
0.04 | |
Прибор для проверки упругости пластин диффузоров карбюраторов |
М527Б |
1 |
200 х 400 |
0.08 |
Прибор для проверки жиклеров и запорных клапанов карбюраторов |
НИИАТ-528М |
1 |
350 х 200 |
0.07 |
Ларь для обтирочных материалов |
1 |
500 х 1000 |
0.5 | |
Установка для разборки и мойки деталей |
1 |
700 х 1200 |
0.84 | |
Верстаки для карбюраторщиков |
2 |
800 х 1400 |
2.24 | |
Слесарные тиски |
ТСС-200 |
3 |
500 х 200 |
0.3 |
Участок топливной аппаратуры | ||||
Стеллаж для детали |
СИ-12 |
2 |
1400 х 450 |
1.26 |
Настольно-сверлильный станок |
2М112 |
1 |
800 х 600 |
0.48 |
Реечный ручной пресс |
DDP |
1 |
800 х 600 |
0.48 |
Продолжение таблицы 8. Перечень технологического оборудования и оснастки участка топливной аппаратуры
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Стол для контроля и мойки прецизионных деталей |
1 |
800 х 1000 |
0.8 | |
Верстак для ремонта топливной аппаратуры |
1 |
800 х 1600 |
1.28 | |
Слесарные тиски |
ТСС-200 |
2 |
500 х 200 |
0.2 |
Установка для разборки и мойки деталей |
1 |
1200 х 700 |
0.84 | |
Ларь для обтирочных материалов |
1 |
1000 х 450 |
0.45 | |
Стенд для испытания насосов форсунок |
СДТА-1 |
1 |
700 х 900 |
0.63 |
Стенд для испытания топливных подкачивающих насосов |
КИ-921 МТ |
1 |
600 х 1180 |
0.708 |
Итого |
14.968 |
С учетом размещения некоторых приборов на столе площадь занимаемого оборудования составит 14.168 м2
2.4.3 Расчет площади проектируемого объекта
Площадь проектируемого объекта F, , определим по формуле:
F=х
(26)
где F-площадь участка
- суммарная площадь
горизонтальной проекции по габаритным размерам оборудования, ;
- коэффициент
плотности расстановки оборудования,
Таблица 9. Значение соответствующих производственных участков(помещений) , согласно ОНТП-АТП-СТО
Наименование помещений |
Значение |
Зоны обслуживания и ремонта (в среднем) |
4.5 |
Кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий |
4.5-5.5 |
Сварочный, жестяницкий, арматурный |
4-5 |
Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярный, ремонта оборудования и инструмента |
3.5-4.5 |
Слесарно-механический, медницкий, аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов системы питания, обойный, краско-приготовительный |
3-4 |
Складские помещения |
2.5 |