Перевозка пера птицы

 

2.2 Способы погрузки и разгрузки груза «пера птицы»

 

Как было изложено выше, груз находится в тюках (кипах) и для его погрузки-разгрузки можно применить электропогрузчики. Но для этого, чтобы погрузка-разгрузка с фургона (контейнера) могла происходить электропогрузчиком, необходимо наличие эстакады. С неё погрузчик может по мере погрузки-разгрузки фургона (контейнера), продвигаться по самому фургону (контейнеру) и таким образом максимально использовать пространство загружаемого или разгружаемого автотранспорта.

 

2.3 Тип грузового и транспортного оборудования для погрузо-разгрузочных работ «пера птицы»

 

С типом грузового оборудования мы определились, в этой роле выступает  электропогрузчик с захватом. В соответствии с рисунком 1.

«Рис.1» - электропогрузчик с захватом для кип

 

Тип транспортного оборудования, любой фургон (контейнеровоз), с подходящим объём и грузоподъёмностью. Для перевозки данного груза подойдёт автофургон ТАТА-613 (Амур-4346), с дизельным двигателем, грузоподъёмностью 4т., габаритные размеры кузова – 5100/2150/2100. В соответствии с рисунком 2.

 

 

 

 

 

«Рис.2» – автофургон тата-613

 

 

 

4.  Расчёт количество грузовых мест в кузове подвижного состава и определение количество технологических циклов при погрузке и разгрузке «пера птицы»

 

Груз (перовое сырьё) находится  в тюках с габаритами 100 см.#100см.#100 см., и весом 80 кг. Соответственно по техническим данным выбранного автомобиля, в фургон произведём загрузку 20 тюков в два яруса, по 10тюков в каждом ярусе. И масса загруженного груза составит 1600 кг. При загрузке фургона  электропогрузчик захватам сможет брать сразу 4 тюка (два снизу и два сверху), поэтому при загрузке фургона он произведёт пять технологических циклов.

 

5.  Расчёт время погрузки, разгрузки и транспортировки «пера птицы»

 

Полностью загруженный погрузчик  развивает максимальную скорость движения до 14,5 км/ч, а без груза машина разгоняется до 17,5 км/час. Время работы зажимов – 10 сек. За расстояние, от фургона до штабеля на складе, примем 100 м.

Расчёт:

Скорость с грузом – 14,5 км/ч

Скорость без груза  – 17,5 км/ч

Время работы захватов электропогрузчика на одну операцию – 10 сек

Расстояние от штабеля в складе до автомобиля под погрузкой – 100 м

Погрузо-разгрузочных циклов – 5

Затрачиваемое время на ездку с грузом:

14,5 км/ч/60 мин = 24 м/мин

100 м/24 м/мин = 4 мин/один оборот

4 мин/обор*5 цикл = 20 мин/пять оборотов

Затрачиваемое время на ездку без груза:

17,5 км/ч/60 мин = 29 м/мин

100 м/29 м/мин = 3,5 мин/один оборот

3,5 мин/об*5 цикл = 17,5 мин/пять оборотов

Время на работу зажимов  за всю погрузку, разгрузку:

10 сек*5 цикл = 50 сек

50*2=100 сек / 1мин40сек

Общее время погрузо-разгрузочных циклов:

20+17,5+1,4=0,65 ч

Время необходимое на доставку груза:

Средняя скорость в городских  условиях составляет от 30 до 40 км

Средняя скорость за городом  составляет от 50-70 км

Возьмём средние показатели скорости 35 и 60, получаем:

35. км/ч+60 км/ч)/2=47,5 км/ч – средняя скорость ездки

72. км/47,5 ч=1,5 ч – время за одну ездку

 

2.6 Необходимость оформления дополнительных документов:

разрешений, свидетельств

 

Для перевозки перового сырья, внутри административного района, требуется ветеринарная справка. При перевозки данного груза, за пределы административного района, необходимо ветеринарное свидетельство. Отправитель груза обязан вручить ветеринарное свидетельство водителю, а при отправки партии груза на нескольких машинах, старшему автоколонны.

 

7. Способы и оборудование для крепления «пера птицы» в подвижном составе

 

Закрепление тюков с перовым  сырьём в кузове фургона, производится стяжными ремнями. Этого достаточно чтобы груз не перемещался по фургону  во время движения.

 

8.  Указание прочих операций, выполнение которых необходимо при осуществлении перевозки «пера птицы»

 

При перевозки перового сырья, проведение прочих и дополнительных операций не требуется.

 

2.9 Расчёт суммарного времени на выполнение перевозки «пера птицы» от места отправления до места назначения

 

Время затрачиваемое на погрузку равно – 0,65 ч

Время затрачиваемое на разгрузку равно – 0,65 ч

Время на доставку груза  равно – 1,5 ч

Время на поездку за грузом равно – 1,5 ч

Суммарное время на выполнение перевозки груза от места отправления до места назначения:

0,65 ч+1,5 ч+0,65 ч = 2,8 ч.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Транспортно-технологическая  схема перевозки пера птицы Таблица 1

 

Наименование операции	Графическое изображение	Описание операции	Должность и количество рабочих	Перечень технических средств	Способ выполнения	Продолжительность операции (час)
1. Контрольно-учетная		Оформление  документов	Кладовщик - 1	-	Вручную	0,06
2. Грузовая		Погрузка тюков в автомобиль	Грузчик - 1	Электропогрузчик	Механизировано	0,65
3. Транспортная		Движение гружёного автомобиля к грузополучателю	Водитель - 1	Автомобиль	Механизировано	1,5
4. Грузовая		Разгрузка автомобиля на фабрике	Грузчик - 1	Электропогрузчик	Механизировано	0,65
6. Контрольно-учетная		Проверка  документов	Кладовщик - 1		Вручную	0,06
7. Транспортная		Движение порожнего автомобиля	Водитель - 1	Автомобиль	Механизировано	1,5

 

Заключение

 

В данной курсовой работе необходимо было рассмотреть транспортную характеристику груза (пера птицы), погрузку-разгрузку, а также перевозку груза «пера птицы». Для этого нужно было учесть, объем перевозимого пера птицы, тип подвижного состава на котором перевозится перо птицы, тип тары и тип средства погрузки разгрузки.

В курсовой работе исследована система организации перевозок, произведены расчёты на выполнение перевозки «пера птицы» от места отправления до места назначения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список используемой литературы

 

1.  Витвицкий Е.Е. Грузоведение: задания и методические указания к выполнения  курсовой работы для студентов специальности «Организации перевозок и управление на транспорте»: г. Омск, Изд-во СибАДИ,2008;

2.   Вельможин А.В. Грузовые автомобильные перевозки: учебник для вузов/ А.В. Вельможин, В.А. Гудков, Л.Б. Миротин, А.В. Куликов.- 2-е изд., стереотип.- М.: Горячая линия- Телеком,2007;

3.   Олещенко Е.М. Основы грузоведения: учебное пособие/ Е.М. Олещенко, А.Э. Горев.- М.: Издательский центр «Академия», 2005;

4.   Витвицкий Е.Е. Теория транспортных процессов и систем: учебное пособие.- Омск: СибАДИ, 2010;

5.  Общие правила перевозки грузов (Консультант).

6. Миргородский М.А. / Методические указания по оформлению курсовых работ, проектов и выпускных квалификационных работ для студентов специальности «Организация перевозок и управление на транспорте» всех форм обучения, бакалавров специальности «Эксплуатация транспортных средств» по профилю подготовки «Организация перевозок и управление на транспорте», магистрантов специальности «Эксплуатация транспортных средств» по программе «Организация и управление транспортными процессами» /  Омск: Изд-во СибАДИ, 2010.