Сети связи

 

Таблица 17.             

 
 
 

 
 
 
 
 
 

Особенности кольцевой сети:

• высокая надёжность связи т.к. имеются обходные направления при соединениях любых двух (Рис. 2) станций;
• невысокое качество связи и меньшая, по сравнению с полносвязной схемой, скорость установления соединения и т.к. среднее число транзитов 0,92 , а максимальное количество транзитов (при соединении абонентов диаметрально-противоположных станций) – 2;
• простота технической эксплуатации т.к. имеется всего 6 пучков соединительных линий между 6 станциями, т.е. всего по 2 исходящих пучка с каждой станции.
• высокая способность к повышению абонентской нагрузки всех станций, т.к. при заданном числе абонентов 53000 средняя нагрузка на одну АТС не более 756,03 Эрл, что даёт резерв для увеличения нагрузки за счет увеличения числа абонентов сети;
• Невозможность перегрузок т.к. нагрузка распределена по станциям равномерно, максимальная нагрузка на АТС №2 802,57 Эрл всего на 6% больше средней нагрузки 756,03 Эрл соответственно, значит повышение телефонной нагрузки, например в праздничные дни, скажется одинаково на всех станциях, и больших перегрузок возникнуть не может.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4.3 «Радиальная» схема связи 

 

Рисунок 3. «Радиальная» схема. 

Число жителей  в городе:   От 20 до 100 тыс. чел.

Нумерация на сети: 5 зн.

Затраты на сеть (в $):   3856197.67 $

Затраты на сеть (в руб.):   92548744.08 руб 

Таблица 18. Общие нагрузки для всех АТС проектируемой сети.

 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 19.

 

Таблица 20.

 

Таблица 21.