Статистика вантажообороту в Рівненській області

Автор: Пользователь скрыл имя, 19 Ноября 2011 в 21:06, курсовая работа

Краткое описание

Статистика - це наука, яка об'єднує принципи та методи роботи з масовими числовими даними - кількісними характеристиками різноманітних явищ і процесів. Вона посідає особливе місце серед інших економічних наук..
Об'єктами статистичного аналізу є найрізноманітніші явища й процеси суспільного життя.
Явища суспільного життя динамічні, вони безперервно змінюються й розвиваються, що неодмінно позначається на їх розмірах, співвідношеннях і пропорціях. Значення розглядуваних кількісних характеристик залежать від конкретних умов простору і часу.

Оглавление

ПЛАН РОБОТИ ЗА В.9:

ВСТУП………………………………………………………………………………3
ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА………………………………………………………5
Питання 9: СТАТИСТИКА ВАНТАЖООБОРОТУ І ПЕРЕВЕЗЕНЬ В РІВНЕНСЬКІЙ ОБЛАСТІ………………………………………………………..5
1.1. Поняття вантажообороту і завдання статистики…………………..5
1.2. Розподіл перевезень за видами сполучень, класифікація і групування вантажів…………………………………………………………….6
1.3. Основні показники перевезення вантажів…………………………7
1.4. Місце автомобільного транспорту Рівненської області в пасажирських перевезеннях……………………………………………………9
1.5. Техніко-економічні показники діяльності підприємств – суб’єктів перевізного процесу……………………………………………………………10
1.6. Транспортні баланси Рівненської області………………………..16

ПРАКТИЧНА ЧАСТИНА…………………………………………………………..19
Завдання 1…………………………………………………………………..19
Завдання 2 ………………………………………………………………….22
Завдання 3………………………………………………………………….28
Завдання 4…………………………………

Файлы: 1 файл

В. 9. 1.Гр.1.2011.doc

— 706.00 Кб (Скачать)

     2)Здійснити комбінаційний розподіл АТП за кількістю вантажівок і коефіцієнтом використання вантажних автомобілів, використовуючи результати 1-го групування і утворюючи 4 групи за другою ознакою.  

     Групи АТП за коефіцієнтом використання автомобілів :

     h = =5

     1 група  - 60-65

     2 група – 65-70

     3 група –70-75

     4 група –75-80                                                                                        

                                                                                                           Таблиця 1.3.

     Комбінаційний розподіл АТП за кількістю  автомобілів і  коефіцієнтом їх використання

Групи АТП за к-стю атомобілів Групи АТП  за коефіцієнтом використання Разом
60-65 65-70 70-75 75-80 
[21-35,5] 3 3 - - 6
[35,5-50] 4 1 1 1 7
[50-64,5] 1 2 - 1 4
[64,5-79] 3 2 1 2 8
     разом 11 8 2 4 25
 

     Висновок :

     Групування  АТП за кількістю автомобілів  свідчить про те, що найбільша кількість  вантажівок – в 4 групі (8 АТП).

     Групування  АТП за коефіцієнтом використання здійснено  за 4 групами  з інтервалом 5. Найбільша  кількість АТП – в 1 групі (11 АТП) з коефіцієнтом використання автомобілів  від 60 до 65, найменша – в 3 групі (2 АТП) , з коефіцієнтом використання автомобілів від 70 до 75. 
 

     Завдання 2

     За  результатами типологічного групування  розрахувати :

     1)середню  кількість вантажних автомобілів  для всієї сукупності і для  кожного групи

     Для всієї сукупності АТП :

      =1277:25=51,1=51автомобіль

     1 група  - (21+25+29+29+33+28):6=165:6 =27,5=28 автомобілів

     2 група - (48+45+47+39+49+41+39):7 = 308:7=44 автомобілі

     3 група – (62+59+52+63):4 =236:4 =59 автомобілів

     4 група – (68+76+79+67+68+70+75+65):8 =568:8 =71 автомобіль 

     2)моду  і медіану

                                                                                                          Таблиця 2.1.

     Розподіл  АТП за кількістю  вантажних автомобілів

Групи АТП Кількість АТП Накопичувана  частота
[21-35,5] 6 6
[35,5-50] 7 13
[50-64,5] 4 17
[64,5-79] 8 25
разом 25 х

     Мо = х0 + і*

     Мо= 64,5+14,5* =64,5+14,5*0,33=69,33

     Отже, Мо= 69, це означає, що в сукупності АТП найчастіше зустрічається АТП з кількістю вантажівок – 69

     

     Рис.2.1 Гістограма розподілу  АТП за кількістю вантажних автомобілів і графічне зображення моди

     Ме= х0 + і*

     Ме = 35,5 +14,5* =35,5+14,5*0,07=36,53

     Ме=37 означає, що середнє положення в ряді розподілу займають АТП з кількістю вантажних автомобілів – 37.

     

     Рис.2.2. Гістограма розподілу АТП за кількістю вантажних автомобілів і графічне зображення медіани 

     3)показники варіації кількості вантажних автомобілів : розмах варіації, середнє лінійне і квадратичне відхилення, загальну дисперсію за 3 методами ; коефіцієнт осциляції ; квадратичний коефіцієнт варіації ; групові дисперсії виробітку на 100 маш-тонн та середню з групових дисперсій, між групову і загальну дисперсію за цією ознакою та за правилом складання дисперсій перевірити рівність суми середньої з групових і між групової дисперсії загальній ;коефіцієнт детермінації, емпіричне кореляційне відношення, дисперсію долі АТП 3 групи.

     Розмах  варіації :

     R = хмах –хмін = 79-21=58

                                                                                                           Таблиця 2.2.

     Розрахункові  дані для визначення лінійного і квадратичного  відхилення

Групи АТП Середина

інтервалу

Кількість

АТП,f

 
|х - |
 
| х - |f
 
|х – |2
 
|х - |2 f
[21-35,5] 28,25 6 29,75 178,5 885,0625 5310,375
[35,5-50] 42,75 7 15,25 106,75 232,5625 1627,9375
[50-64,5] 57,25 4 0,75 3 0,5625 2,25
[64,5-79] 71,75 8 13,75 110 189,0625 1512,5
Разом х 25 х 392,25 х 8453,1

     Середнє лінійне відхилення :

     l = =392,25: 25=15,69=16(автомобілів)

     Дисперсія :

       Q2 = =8453,1:25=338,1

     Середнє квадратичне відхилення :

     Q  = Q2 = =18,38=18

     Отже, середнє лінійне відхилення становить –16 автомобілів , а середнє квадратичне -  18 автомобілів.

     Розрахунок  дисперсії по 2-му методу :

       Q2 = - ( )2                                                                                   

                                                                                                       Таблиця 2.3.

     Розрахункові  дані для визначення дисперсії по середньому квадрату
х f хf x2f
28,25 6 169,5 4788,375
42,75 7 299,25 12792,9375
57,25 4 229 13110,25
71,75 8 574 41184,5
разом 25 1271,8 71876,1

Q2= - ( )2 =2875,04- 2587,8=287,3

Розрахунок дисперсії  по 3-му методу (методу моментів)

Q2  = і22 – м1 )2

де і –  величина інтервалу 

м 1=

м2 =

А – середня  варіаційного ряду :

А = (42,75+57,25) :2= 50                                                                                                  

                                                                                                   Таблиця 2.4.

Розрахункові  дані для визначення дисперсії методом  моментів

f x |x-A| ( )2 ( ) *f ( )2 *f
6 28,25 21,75 2,1 8,7 12,6
7 42,75 7,25 0,23 3,38 1,6
4 57,25 7,25 0,23 1,9 0,9
8 71,75 21,75 2,1 11,6 16,82
25 x x x 25,6 32,0

     м1 =25,6:25 = 1,02

     м2 =32,0:25=1,28

     Q2  = 14,52 (1,28-1,02)2 =210,25*0,06 =12,61

     Коефіцієнт  осциляції лінійний :

       Vl = = 14,5:51=0,28

     Квадратичний коефіцієнт варіації :

       Vq =

       Q = Q2=19,4

       Vq = 19,4:51=0,38 або 38 %.

     Для обчислення групових дисперсій будуємо  таблицю 2.5

                                                                                                       Таблиця 2.5.

Розрахункова  таблиця для обчислення групових дисперсій

Групи АТП за к-стю 

автомобілів

Виробіток на 100 маш-т К-ть

АТП

          розрахункові дані

  х                    хf              x-x2                     (x-x2)2 f

[21-35,5] До 142

142-160

160-178

Після 178

2

3

1

0

133

151

169

187

266

453

169

0

-15

3

21

39

450

27

441

0

разом   6 х 888 х 918
[35,5-50] До 142

142-160

160-178

Після 178

2

5

0

0

133

151

169

187

266

755

0

0

-12,86

-5,14

23,14

41,14

330,8

132,1

0

0

разом   7 х 1021 х 462,9
[50-64,5] До 142

142-160

160-178

Після 178

0

0

2

2

133

151

169

187

0

0

338

374

-45

-27

-9

9

0

0

162

162

разом   4 х 712 х 324
[64,5-79] До 142

142-160

160-178

Після 178

4

1

2

1

133

151

169

187

532

151

338

187

-18

0

18

36

1296

0

648

1296

разом х 8 х 1208 х 3240

Информация о работе Статистика вантажообороту в Рівненській області