Сервисное обслуживания в фирменных поездах
17 Мая 2014 в 10:55, дипломная работа
Цель выпускной работы: выяснить какое обслуживание существует в фирменных поездах дальнего следования. Какие услуги в себя включает обслуживание, состав поездов, требования.
Рассмотрев расписания, цены фирменных поездов, а так же ответим на важные вопросы.
Работа состоит из введения, 4-х глав, заключения, список литературы . Общий объём работы составляет 62 страницы.
Расчет потребления электроэнергии на тягу поездов
27 Мая 2014 в 00:07, курсовая работа
Дистанция электроснабжения обеспечивает обслуживание тяговых подстанций и контактной сети электрифицированных железных дорог, некоторых электрических станций и понижающих трансформаторных подстанций, наружных электрических сетей, предназначенных для питания устройств СЦБ, электросетей наружного освещения[1].
Район контактной сети обеспечивает техническое обслуживание и ремонт контактной сети, фидерных линий, линий продольного электроснабжения, а также воздушных линий автоматической блокировки, а также обеспечение бесперебойного движения поездов.
Интернет – кафе «УЮТ. RU» в поезде дальнего следования
06 Марта 2013 в 17:19, курсовая работа
Перед ее созданием был учтен тот факт, что организация (учреждение, предприятие, фирма) — саморегулирующаяся социальная система, создаваемая сознательно людьми для достижения общих целей, к существенным признакам которой можно отнести ее целостность, наличие автономных но своим целям функциональных составляющих (подсистем), несводимость ее свойств как целого к сумме свойств всех компонентов, взаимодействие с внешней средой, выступающей условием и ограничением ее существования. Поэтому при создании ООО «УЮТ.RU» учитывало данное понимание организации и придерживалась существенным и необходимым признакам .
Организация пропуска поездов в период технологических окон
08 Февраля 2013 в 17:42, доклад
Организация перевозочного процесса на железнодорожном транспорте в значительной степени определяется слаженностью в работе всех его подразделений, что обеспечивается на основе движения поездов по графику. Характерной закономерностью железнодорожного транспорта является непрерывный рост перевозок.
В эксплуатационной науке наименее исследованный вопрос - организация движения поездов при предоставлении «окон» для ремонтно-строительных работ.
Технология обработки поездов, прибывающих в расформирование
20 Февраля 2013 в 12:39, контрольная работа
В момент открытия сигнала на путь приема поезда дежурный нечетного парка прибытия или оператор при дежурном по станции (2-й пост МРЦ-2), извещает по парковой связи работников СТЦ, пунктов технического обслуживания (ПТО) и коммерческого осмотра (ПКО) вагонов о номере поезда, пути приема, и откуда принимается поезд для подготовки к встрече прибывающего поезда работниками, участвующими в его обработке.
Тяговые расчеты для грузового поезда с электровозом переменного тока
06 Апреля 2013 в 11:43, курсовая работа
Колесная формула электровоза………………………………………….3о-3о
Тип тягового двигателя…………………………………………………НБ-412
Диаметр бандажа………………………………………………….……...1,35 м
Передаточное отношение…………………………………………..……3,83
Нагрузка на ось электровоза……………………………………………23 т
Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства работ на перегонах
30 Сентября 2011 в 11:37, доклад
Препятствия на перегоне ограждаются с обеих сторон на расстоянии 50 м от границ ограждаемого участка переносными красными сигналами. От этих сигналов на расстоянии Б, указанном в графе 4 табл.1, в зависимости от руководящего спуска и максимально допускаемой скорости движения поездов на перегоне укладывается по три петарды и на расстоянии 200 м от первой, ближней к месту работ, петарды в направлении от места работ устанавливаются переносные сигналы уменьшения скорости
Учет затрат на строительство на примере Строительно-монтажного поезда №334 филиала ОАО «Кавтрансстрой»
30 Октября 2011 в 09:11, дипломная работа
Предметом исследования является организация учета затрат в Строительно-монтажном поезде №334 ф-л ОАО «Кавтрансстрой» на выполнение строительных работ.
Задачи дипломной работы:
осветить нормативно правовую базу учета затрат в строительстве;
дать понятие себестоимости строительных работ, определить виды себестоимости, применяемые в строительстве;
рассмотреть организационные формы капитального строительства;
изучить методы учета и классификацию затрат на производство строительно-монтажных работ;
изучить синтетический и аналитический учет затрат на строительство;
проанализировать себестоимость строительно-монтажных работ по данным СМП № 334 ф-ла ОАО «Кавтрансстрой», определить состав, структуру себестомости и процентное соотношение удельного веса каждого элемента затрат;
рассмотреть документальное оформление выполненных работ и учет расчетов с заказчиками;
сделать выводы и предложения по совершенствованию учета затрат строительных предприятий, а также определить мероприятия по снижению себестоимости СМР.