Эксплуатационные показатели работы АТП

4.5 Расчет затрат на смазочные и прочие эксплуатационные материалы

Расчет потребности в смазочных материалах производится на основании установленных норм, которые определены на 100 литров (куб. м СПГ) общего расхода топлива. Нормы расхода масел установлены в литрах на 100 литров (куб. м СПГ) расхода топлива, нормы расхода смазок соответственно в килограммах на 100 литров (куб. м СПГ) расхода топлива.

Нормы расхода масел и смазок снижаются на 50 % для всех автомобилей, находящихся в эксплуатации до трех лет (кроме ВАЗ и легковых автомобилей иностранных марок). Нормы увеличиваются до 20 процентов для автомобилей находящихся в эксплуатации более восьми лет.

Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.

Расход керосина устанавливается в размере 0,5% от нормального расхода жидкого топлива по массе. Расход обтирочных материалов планируется в размере 25-36 кг на один списочный автомобиль в год.

              Условно примем  стоимость смазочных  и прочих эксплуатационных материалов равным 2 -3 % от стоимости топлива.

Ссм.м.= С топл.* 0,02                                                               (46)

                               Ссм.м.= 461309 руб.

4.6  Затраты на восстановление износа и ремонт автошин.

Сумма затрат на восстановление и ремонт автомобильных шин определяется по удельным затратам на 1000 км пробега:

Затраты на восстановление износа и ремонта автошин рассчитываются по формуле:

Сш. = Цш.*nш.*(Lобщ / 1000)*(Нш/100),                               (47)

                  Сш. = 45861228 руб.

где Цш. - оптовая цена одного комплекта шин (камера, покрышка, ободная лента), руб.;                            

nш. - количество комплектов шин на автомобиле (без запасного), шт.;

Нш - норма отчислений на восстановление и ремонт одного комплекта шин на 1000км. пробега  в % от прейскурантной стоимости.

Нормы отчислений установлены в зависимости от размеров шин и условий эксплуатации.

Расчет привести в таблице 13

Таблица 13 - Расчет затрат на восстановление и ремонт шин

4.7  Расчет затрат на запчасти и материалы для ТО и ТР подвижного состава

Величину затрат на запасные части и материалы определяем по формуле:

С зч. мат. = (Нзч+Нмат.)*Iц*Lобщ. / 1000,                                  (48)

                 С зч. мат. = 715406 руб.

где: Нзч,- норма затрат на 1000 км пробега на запасные части, принимаем равной 158 руб.;

Нмат.. - норма затрат на 1000 км пробега на материалы, принимаем равной 79 руб..

Iц - индекс цен = 1,244

4.8  Расчет амортизационных отчислений

Используя данные о стоимости основных производственных фондов предприятия, рассчитанные в разделе 2 курсовой работы, произведем расчет амортизационных отчислений на полное восстановление основных фондов по формуле:

А = Сбал. * Nа ,                                                                       (49)

где Сбал. – балансовая стоимость основных производственных фондов предприятия по видам;

Nа – норма амортизационных отчислений, %.

Нормы амортизационных отчислений в зависимости от грузоподъемности автомобилей приведены в таблице 14:

Таблица 14– Нормы амортизационных отчислений для подвижного состава

Расчет амортизационных отчислений произвести в таблице 15.

Таблица 15 - Расчет амортизационных отчислений

4.9  Расчет накладных расходов

Накладные расходы АТП включают  расходы на содержание зданий, освещение, отопление, почтово-канцелярские и телефонные расходы, прочие налоги и платежи.

Примем накладные расходы в размере 85% от основной заработной платы водителей.

Рнакл. = ЗП осн.вод. * 0,85                                                        (50)

                    Рнакл. = 11967239  руб.

4.10 Калькуляция себестоимости перевозок

На основании выполненных расчетов составим калькуляцию себестоимость перевозок и определим себестоимость единицы транспортной работы:

-         грузовые сдельные перевозки на один тонно-километр;

-         грузовые повременные перевозки и автобусные заказные на один час работы подвижного состава;

-         автобусные городские перевозки на одного пассажира;

-         автобусные пригородные и междугородные перевозки на один пассажиро-километр;

-         таксомоторные перевозки на один километр платного пробега.

Расчет произведем в таблице 16

Таблица 16 - Калькуляция себестоимости перевозок

Таким образом , полная себестоимость транспортных перевозок составит : 107343546 руб. ,себестоимость на 1 ткм = 17,6 руб.

5 Расчет величины  дохода и прибыли АТП

Все доходы автотранспортного предприятия можно подразделить на следующие виды:

      доходы от перевозки грузов;

      дополнительные доходы:

- доходы от выполненных погрузочно-разгрузочных работ;

- доходы за экспедирование грузов;

-доходы, полученные от выполненных работ по договорам гражданско-правового характера.

      доходы от реализации излишнего имущества предприятия;

      доходы не связанные с перевозкой: (операционные, внереализационные)

- от сдачи имущества в аренду;

- проценты банков по размещенным вкладам;

- дивиденды по акциям;

- штрафы, пени, неустойки полученные и др.

Доход автотранспортного предприятия от перевозки грузов определяется по формуле:

Д = Р * Т,                                                                                (51)

                  Д= 128633472 руб.

где Р – грузооборот АТП в ткм (объем выполненной транспортной работы в зависимости от вида перевозок в тоннах, в тонно-км, автомобиле-часах работы, в км пробега);

Т – тариф за единицу транспортной работы, руб. за ткм.

Тариф – это цена транспортной продукции.

Предприятие определяет тарифы исходя из конъюнктуры рынка, с учетом себестоимости перевозок и уровня рентабельности (до 35%).

Тариф за единицу транспортной работы (в курсовой работе за ткм) определяется по формуле:

Т= С1ткм * (1 + R/100),                                                         (52)

                  Т= 17,6*(1+0,2)= 21,12 руб.

где С1ткм – эксплуатационные затраты на выполнение единицы транспортной работы (себестоимость единицы транспортной работы);

R – норма рентабельности выполнения перевозок (принять 15-20%).

Таким образом, прибыль от автотранспортных перевозок составит :

П = Д - Сполн ,                                                                         (53)

                              П= 21289906 руб.

где, Сполн  - полная себестоимость автоперевозок (эксплуатационные затраты).

В курсовой работе налог на добавленную стоимость не рассчитывается.