Повышение рентабельности работы предприятия автомобильной отрасли

 

Марка    машины	2007 г.			2008 г.			2009 г.			2009 г. в % к 2007 г.
	К-во    машин	% к    итогу	тон-    наж	К-во    машин	% к    итогу	тон-    наж	К-во    машин	% к    итогу	тон-    наж	50
Газ –53-12	12	37,5	48	10	33,3	40	6	27,2	24
Газ- 53-12	2	6,2	6	2	6,6	6	2	9,0	6	100
ГАЗ-3307	10	31,2	30	11	36,6	33	11	50,0	33	110
ЗИЛ-130	1	3,1	5.0	1	3,3	5,0	-	-	-
Зил-ММЗ	2	6,2	10	2	6,6	10	1	4,5	5,0	50
КАМАЗ-5410	1	3,1	10	1	3,3	10,0	1	4,5	10,0	100
КАМАЗ 55102	1	3,1	8,0	1	3,3	8,0	-	-	-	-
КАМАЗ п\прицеп	2	6,2	20	1	3,3	10,0	-	-	-	-
ГАЗ-52 цистерна	1	3,1	3,0	1	3,3	3,0	1	4,5	3,0	100
Всего	32	100	140	30	100	125	22	100	81	68,8
Средний тоннаж	*	*	4,4	*	*	4,2	*	*	3,7

Из приведенных данных таблицы видим, что предприятие было вынуждено продать значительную часть грузового автопарка. В 2009 году по сравнению с 2007 число автомобилей уменьшилось на 31,2%. Это связано с тем, что резко уменьшилось число заявок на грузоперевозки, и как вытекающее отсюда последствие невозможность содержания большого автопарка. 
 
Проанализируем и техническое состояние машин за три года. 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Таблица 2.3-Структура грузового  автопарка по срокам эксплуатации машин.

Показатели	2007 г.		2008 г.		2009 г.		2009 в % к 2007 г.
	К-во машин	В%     к итогу	К- во    машин	В%    к итогу	К-во машин	В % к итогу
Всего машин	32	100	30	100	22	100	68,7
В т.ч. техн. исправных	30	93,7	26	86,6	21	95,4	70
Экспл-я до 3-х лет	11	34,3	7	23,3	3	13,6	27,2
Экспл-я свыше 3-х лет	21	65,7	23	76,7	16	72,7	76,2

 

Как видно из данных таблицы 3, на протяжении трех лет большинство  машин технически исправны. В 2009 году технически исправные машины составляют 95,4%, при этом 76,2% машин от общего числа находятся в эксплуатации свыше 3-х лет. Это говорит о  том, что на предприятии своевременно и технически правильно проводится техническое обслуживание и текущий ремонт машин.

План грузооборота, который  был рассчитан на 10 машин, выполнен на 91.9%. План выполнения перевозки грузов выполнен на 92,1%.

Успешная  работа автомобилей и высокие  технико-экономические показатели зависят от правильного использования  автотранспорта при перевозке грузов, ритмичности его работы, своевременного заключения договоров с клиентами, определения объема грузов на каждом грузообразующем пункте, от организации маршрутов и движения по ним автомобилей. Для успешной работы автопарка также необходимым является своевременное снабжение топливом, запасными частями, электроэнергией.

Развития современных  технологий и коммуникаций заставило  руководителей предприятий искать «свободные ниши» на рынке не только транспортных услуг, но и других областей народного хозяйства. Объектом исследования данной курсовой работы явилось Дочернее унитарное предприятие «Автомобильный парк №14» г.Воложина, главной целью которого является удовлетворение потребностей потребительских обществ, предприятий города, а также населения в транспортных услугах, а также реализация на основе полученной прибыли социальных и экономических интересов трудового коллектива.

Для выполнения указанных  целей предприятие осуществляет следующие виды деятельности:

транспортные услуги;

ремонт транспортных средств;

коммерческую деятельность.

По итогам проведенной  работы были даны следующие предложения.

1) Перейти на журнально-ордерную  систему ведения бухгалтерского  учета, вместо устаревшей и  трудоемкой мемориально-ордерной  формы. 

2) Уточнить и детализировать  учетную политика предприятия.

3) Учитывая тот факт, что  бухгалтерия предприятия полностью  оснащена современной компьютерной  техникой, в кратчайшие сроки автоматизировать учет работы грузового автопарка, и тем самым повысить оперативность учета и контроля за деятельностью работников основного производства.

4) С целью повышения  объема грузооборота по возможности  увеличить количество машин или  изменить структуру парка ( отдавая приоритет автомобилям потребляющим дизельное топливо). Улучшить использование пробега, повысить уровень использования грузоподъемности путем правильного подбора машин и перевозимых грузов.

«Организация коммерческой деятельности в сфере автомобильных грузоперевозок» на примере ООО «ТЛК «Драйвер».

Основными мероприятиями  по повышению эффективности деятельности ООО «ТЛК» Драйвер» являются:

1. Повышение производительности подвижного состава за счет улучшения организации перевозок.

Повышение производительности подвижного состава может быть достигнуто за счет увеличения коэффициентов использования  грузоподъемности и пробега. В этом случае почти не требуется повышения  нормативов оборотных средств, за исключением  небольшого увеличения запасов автомобильного топлива.

При улучшении таких технико-эксплуатационных показателей, как техническая скорость движения, время простоя под погрузкой  и разгрузкой, время работы автомобиля на линии в сутки, коэффициент  выпуска автомобилей на линию, повышается производительность автомобильного парка.

Величина технико-эксплуатационных показателей определяет уровень  производительности подвижного состава, себестоимость перевозок

2. Строгое соблюдение режима экономии в расходовании материальных и денежных средств на основе внедрения прогрессивных норм расхода топливно-смазочных материалов, запасных частей, автомобильных шин, а также за счет ликвидации бесхозяйственного расходования и потерь материальных ценностей.

3. Улучшение организации материально-технического снабжения, нормирования и планирования.

В этом направлении необходимо изживать практику представления транспортным предприятием завышенных заявок на материалы, запасные части, шины и топливо (завоза их в явно завышенных количествах). Это приводит к замораживанию средств в излишних и ненужных материальных ценностях.

На предприятии необходимо своевременно выявлять и реализовывать  образовавшиеся сверхнормативные и  избыточные запасы материальных ценностей. Для этого необходимо организовать правильный учет материалов и хорошо организовать складское хозяйство.

4. Своевременное заключение договоров с клиентурой на автомобильные перевозки и с организациями на поставку материальных фондов, а также строгое соблюдение установленного порядка расчетов за автомобильные перевозки и поставки материальных ценностей.

Ускорение оформления документации по расчетам за выполненную транспортную работу, усиление контроля над сроками  поступления платежей за перевозки, своевременное предъявление претензий  клиентуре и поставщикам за нарушение  договорных условий по перевозкам и  поставкам – все это способствует более эффективной работе всего  автозавода.

5. Снижение времени простоя подвижного состава в ТО-2 и текущих ремонтах способствует сокращению незавершенного производства, что в свою очередь также благоприятствует повышению эффективности деятельности предприятия.

6. Меры по экономии топлива

Важнейшей задачей работников является соблюдение режима экономии в расходовании материальных и денежных средств. Ниже приведены меры, принимая которые можно добиться экономии топлива:

Чтобы автомобиль длительно  двигался по инерции, т.е. имел хороший  выбег, необходимо тщательно регулировать тормозные системы, поддерживать установленное  нормами давление воздуха в шинах, регулярно проверять и при  необходимости регулировать схождение передних колес и углы их установки, своевременно и регулярно смазывать и регулировать подшипники ступиц колес, применять смазочные материалы.

В результате осуществления  перечисленных мероприятий достигается  более эффективная деятельность транспортного и экспедиционного  обслуживания клиентов. И как следствие – увеличивается рентабельность.

Точный учет с помощью "1С:Предприятия 8" - залог эффективного управления автотранспортным подразделением ОАО "Кондопога"(28.09.2011 Автор: «beFocus»)

ОАО "Кондопога" совместно  с 1С:Франчайзи "Неосистемы Северо-Запад ЛТД" объявили об успешном завершении проекта автоматизации автотранспортного подразделения (АТП) на базе программного продукта "1С:Управление автотранспортом 8". Заказчик получил возможность оперативно контролировать и анализировать затраты подразделения, оценивать эффективность транспортных средств и работу обслуживающего персонала. Внедрение автоматизированной системы позволило повысить рентабельность АТП, оптимизировать парк транспортных средств  и штат сотрудников предприятия.  

ОАО "Кондопога" является одним из крупнейших предприятий  России и Европы, специализирующихся на выпуске газетной и оберточной бумаги. Производственные мощности компании позволяют изготавливать около 750 тыс. тонн бумаги в год. Предприятие  постоянно занимается техническим  перевооружением производства.  

Автотранспортное подразделение  ОАО "Кондопога" не только отвечает за бесперебойные перевозки сырья  и продукции собственного предприятия, но и оказывает услуги сторонним  заказчикам. На сегодняшний день в  АТП работает 538 сотрудников. Автопарк насчитывает около 360 единиц техники: легковые и грузовые автомобили, лесовозы, тракторно-строительная и специализированная техника.

Для повышения эффективности  работы этого подразделения, руководству  компании требовалось:

- Рационализировать использование рабочего времени, выявить его непроизводительные потери, оптимизировать  штат ремонтного и обслуживающего персонала.