План работы подвижного состава

– рассчитывается среднесуточная производительность локомотива ( ).

 

      Этот  показатель является комплексным показателем  эффективности использования локомотивов и определяется по формуле:

 

.

 

 

     Для проверки правильности расчетов производительность локомотива рассчитывается по формуле:

 

=2150,88тыс.км.бр.на 1 локомотиво-сутки.

 
 

      Все рассчитанные показатели использования  локомотивного парка на отделении сводятся в табл. 22.

 
 

                                                                                                                      Таблица 22

Показатели  использования локомотивов

 
 
 

5. Планирование  качественных показателей

использования вагонов

 

      1-я  группа. К этой группе относятся:

• динамическая (P_д) нагрузка;
• коэффициент порожнего пробега вагонов к груженному ( );
• и общему ( ).

 

      Средняя динамическая нагрузка на один груженый вагон рассчитывается по формуле:

 

.

где    - вагонокилометры груженые

 

т/ваг.

 

 

      На  один рабочий вагон:

,

где    - вагонокилометры общие

 

т./ваг.

 

      Коэффициент порожнего пробега к груженому:

 

,

где    - вагонокилометры общие

 

 

      Коэффициент порожнего пробега к общему:

 

.

 

 

      2-я  группа. Включает в себя:

• полный рейс вагона ( ); оборот вагона (q _В); среднесуточный пробег вагона

(S _В); простой вагона под одной грузовой операцией(t _Г.О,); средний простой вагона на одной технической станции (t _Т.С.).

      Полный  рейс вагона (l _о) складывается из груженого (l _гр) и порожнего

(l _пор) рейсов и определяется по формуле:

l _о = l _гр + l _пор;

;

;

,

 

где U_год – работа отделения за год.

 

км.

 
 

      Оборот  вагона (q _В)

 

      Расчет  времени грузового вагона проводится по формуле:

 

 сут.

 

=1,13 сут.

 

      Важнейший показатель использования вагонов в пространстве и времени (оборот вагона) следует рассчитать по аналитической формуле:

 

.

 

      Предварительно  следует определить коэффициент  местной работы, показывающий количество грузовых операций, приходящихся на один рабочий вагон:

.

 

      Среднее число технических станций, проходимых вагоном за оборот, находится как:

; 

где – вагонное плечо:

.

 
 

 

 

=1,13сут.

 

      Среднесуточный  пробег вагона (S_В)

 

      Среднесуточный  пробег грузового вагона определяется по аналитической формуле:

.

 

км.

 

Средний простой вагонов под одной грузовой операцией ( ) определяется из выражения:

,

где  – вагоно-часы простоя под грузовыми операциями за год, тыс;

        – количество грузовых операций.

                                                   ч.

      Средний простой транзитного вагона на одной  технической станции

(t _т.с) определяется по формуле:

,

где  – вагоно-часы транзитных вагонов на технических станциях за год, тыс.;

        – количество транзитных  вагонов, проследовавших за год,  тыс.

 

ч.

 

      3-я  группа. Среднесуточная производительность вагона рабочего парка (Н_В)

 

      Среднесуточная  производительность вагона рабочего парка является комплексным показателем интенсивности использования грузовых вагонов:

 

 

ткм/ваг.

 

      Проверочный расчет выполняется по аналитической  формуле:

 

=10490ткм/ваг..

 

      Данные  расчетов сводятся в табл. 23.

 

          Таблица 23

Показатели  использования вагонов

 

Список используемой литературы

 

1. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. И.В. Белова. – М.: Транспорт, 1989.
2. Экономика железнодорожного транспорта / Под ред. В.А. Дмитриева. – М.: Транспорт, 1996.
3. Шульга А.М., Смехова Н.Г. Себестоимость железнодорожных перевозок.

 – М.: Транспорт, 1985.