В нашем примере:

     Суточная  работа отделения (U_СУТ) определяется:

,

 

 

      На  основе полученных расчетов составляется схема 2 вагонопотоков груженых вагонов  по отделению – одна для трех грузов (нефтегрузы, минеральные удобрения, цемент).

      На  схеме определяются вагонопотоки по видам грузов и суммарный. Стрелками  указывается их направление.

     Прием от других отделений и сдача на другие отделения производится только по стыковым станциям А и В. Погрузка (отправление) и выгрузка (прибытие) производится на станциях А, Б, В и станциях участков А – Б и Б – В. Погрузка со знаком (+) записывается в числитель, а выгрузка со знаком (-) – в знаменатель.

      Густота движения вагонов по участкам и направлениям определяется по участкам и направлениям (А – Б, Б – А, Б – В, В  – Б) как среднеарифметическая величина между отправлением с одной участковой станции и прибытием на соседнюю. Результаты заносятся в табл. 3.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                         Схема 2

Схема вагонопотоков груженых вагонов  по отделению, тыс. вагонов

Прием с других       Сдача  на другие

отделений       отделения

                        400_МУ      45_Н+990_МУ+30_Ц=1065

 

Станция В   -    - 25 _М  -    

 
 
 

   215_МУ     40_Н+305_МУ+20_Ц=365

                                       400_МУ                                                                                          120_Н+900_МУ+60_Ц=1080

            Г_В-Б=409      Г_Б-В=1140

 

                  418_МУ      165_Н+960_МУ+75_Ц=1200

 

Станция Б

 
 
 

                  418_МУ      225_Н+850_МУ+90_Ц=1165

 

            Г_Б-А=403      Г_А-Б=1178

 

                  388_МУ      255_Н+830_МУ+105_Ц=1190

 

Станция А

 
 
 

                  388_МУ                  300_Н+700_МУ+120_Ц=1120

 

                 сдача  на              прием с

        другие отделения              других отделений

 
 

                                                                                                                     Таблица 3

Густота движения по участкам и пробег груженых вагонов

 
 

      Пробеги порожних вагонов по отделению образуются из пробегов местного порожняка и пробегов порожняка, следующего по регулировочным заданиям. Для определения пробега местного порожняка следует построить баланс порожних вагонов с целью выявления его избытка и недостатка по каждой станции и участку.

      Для упрощения расчетов принимается, что  вагоны, освобождающиеся из под минеральных  удобрений, являются взаимозаменяемыми  и здесь же используются под погрузку в меру потребности в порожних вагонах.

      Все цистерны и цементовозы, освобождаемые  на отделении, следуют в порожнем состоянии в обратном направлении.

      Годовой баланс порожних вагонов составляется по форме табл. 4.

                                                                                                          

          Таблица 4

 

Годовой баланс порожняка по отделению, тыс. вагонов

 

      Если  выгрузка преобладает над погрузкой, то на станции или участке образуется излишек порожних вагонов, и наоборот. В соответствии с исходными данными сухогрузный регулировочный порожняк принимается по станции В в размере, равном 20% от величины суммы сданных груженых вагонов, а цистерны и цементовозы – соответственно 80%. Тогда в нашем примере по схеме 1 прием порожних вагонов по станции В составит:

 

      На  основании годового баланса порожняка  и размеров регулировочного порожняка  составляется схема 3 вагонопотоков  порожних вагонов. Весь порожняк следует только в направлении В-Б-А.

 

                                                                                                                        Схема 3

Схема вагонопотоков порожних вагонов  по отделению

 

      Прием с других

      отделений 

    198_МУ + 60_Н+Ц = 258

 
 

      Станция В

    273

 

                        +102 (162 - 60)                             Г_Б-В = 324

 

                        375

 

      Станция Б

                        340

 

+ 55 (105 – 50)                             Г_Б-В = 368   

 

                        395

 

      Станция А

 

                        325 

                              Сдача на другие

                              отделения

 
 

      Густота порожних вагонопотоков определяется аналогично густоте груженых вагонопотоков по каждому участку.

      Результаты  заносятся в табл. 5.

      Пробеги порожних вагонов определяются путем  умножения средней густоты движения на участке на его длину (см. табл. 5).

 

                                                                                                                     Таблица 5

Густота движения по участкам и пробег порожних вагонов

 
 

      На  основании схем 2 и 3 определяется величина приема груженых и порожних вагонов с соседних отделений и сдачи на соседние отделения. Эти данные заносятся в табл. 6.

 

                                                                                                                     Таблица 6

Прием и сдача груженых и порожних вагонов, тыс. вагонов в год