Расчет и анализ показателей выполнения плана работы и использования подвижного состава дороги

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ  БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ "ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ"

 

 

Кафедра «Экономика транспорта»

Дисциплина: «Статистика  железнодорожного транспорта»

 

 

 

 

 

Курсовая  работа на тему:

«Расчет и анализ показателей выполнения плана работы

           и использования подвижного состава  дороги»

Вариант 20

 

 

 

 

 

Выполнил  студент

факультета  ЭСУ

группы ЭУТ-003                                                                        ______________ /Степанов М.А./

                   ^{подпись,  дата}

^{/номер  зачетной книжки /}

 

Проверил  преподаватель                                            ______________ /Витченко М.Н./

                  ^{подпись,  дата}

 

 

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2012

Содержание

 

 

РАСЧЕТ И АНАЛИЗ ПОКАЗАТЕЛЕЙ  ВЫПОЛНЕНИЯ ПЛАНА РАБОТЫ И ИСПОЛЬЗОВАНИЯ  ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ДОРОГИ

 

Цель работы: закрепить теоретические знания по курсу железнодорожной статистики в области статистики перевозок грузов, пассажиров и эксплуатационной статистики. Овладеть навыками расчетов объемных и качественных показателей статистики перевозок, оперативного и статистического анализа работы дороги на базе статистической информации.

Задание на курсовую работу

 

1. Рассчитать объемные и качественные показатели перевозок грузов по данным условной железной дороги. Графически изобразить объем перевозок грузов в тоннах и грузооборот в ткм по видам сообщений.
2. Рассчитать среднюю дальность перевозок пассажиров по дороге и по видам сообщений. Охарактеризовать степень выполнения плана по объемным показателям. Охарактеризовать влияние изменения структуры перевезенных пассажиров и дальности по видам сообщений на среднюю дальность перевозок во всех видах сообщений. Графически изобразить изменение средней дальности перевозок.
3. Рассчитать процент выполнения плана по объемным показателям работы дороги и качественным показателям использования подвижного состава. По результатам расчетов сделать анализ и дать оценку работы дороги за год. Указать резервы работы железной дороги.
4. Рассчитать уровень изменения результативного показателя, под влиянием изменения анализируемого качественного показателя использования подвижного состава, методом цепных подстановок. Сделать выводы.

Т а б л и ц а   1

Распределение показателей по вариантам

Вариант	Показатели, используемые для факторного анализа	Вариант	Показатели, используемые для факторного анализа
1		6
2		7
3		8
4		9
5		10

 

 

1. Расчет объемных и качественных  показателей перевозок грузов

 

1.1. На основе схемы условной железной дороги, косой таблицы межстанционной суточной корреспонденции грузов (табл. 3) и данных, представленных в приложении 1 (табл. 1 и табл. 2), рассчитать объемные показатели перевозки грузов.

К объемным показателям, отражающим количество перевозимых грузов и перемещение их на определенное расстояние, относятся: отправление грузов, прибытие грузов, "перевезено грузов", грузооборот.

Отправление грузов ( ) отражает объем выполненной железной дорогой работы на момент приема грузов к перевозке.

Прибытие грузов ( ) отражает объем выполненной железной дорогой работы на момент окончания процесса перевозки груза.

Показатель «перевезено  грузов» ( ) характеризует количество перевезенных железной дорогой грузов во всех видах сообщения.

Перевозки по видам сообщений подразделяются на местные и прямые.

К местному сообщению ( ) относятся перевозки, совершаемые между станциями, расположенными в пределах одной дороги, к прямому ( ) – перевозки, совершаемые в пределах двух дорог и более.

В прямом сообщении выделяют ввоз, вывоз и транзит. Схема распределения перевозок грузов по видам сообщений приведена на рис. 1.

 

транзит

                             ввоз                                                         ввоз

                            вывоз                                                       вывоз

 

M                    А          Б           В            Г        Д                    N

 

                                                Местное сообщение

 

 

 

Рис. 1. Схема  распределения перевозок по видам  сообщений

Перевозки, в которых станция отправления  находится на данной дороге, а станция  назначения на другой, относятся к  вывозу ( ).

Перевозки, для которых станция отправления  находится за пределами рассматриваемой  дороги, а станция назначения на данной дороге, относятся к ввозу ( ).

Если  станции отправления и назначения грузов находятся за пределами рассматриваемой  дороги, то речь идет о транзите ( ) – табл. 2.

Т а б  л и ц а   2

Косая таблица

Станция отправления	Станция назначения							Итого
	M	A	Б	В	Г	Д	N
М	´						Транзит	Принято
А		´
Б			´
В				´
Г					´
Д						´
N	Транзит						´	Принято
Итого	Сдано						Сдано	Работа дороги

 

Межстанционная  корреспонденция грузов приведена  в таблице 3.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Т а б  л и ц а   3

Косая таблица суточной межстанционной корреспонденции грузов, тыс. т

Станция отправления	Станция назначения							Итого:
	M	A	Б	В	Г	Д	N
М	´	120	150	250	46	100	248	914
А	62	´	30	80	125	42	155	494
Б	28	26	´	–	40	20	55	169
В	146	26	72	´	54	180	150	628
Г	38	–	–	19	´	27	46	130
Д	32	48	–	85	26	´	80	271
N	176	200	28	–	30	45	´	479
Итого:	482	420	280	434	321	414	734	3085

 

Расчет местного сообщения:

А: 30+80+125+42=277 тыс. тонн

Б: 26+40+20=86 тыс. тонн

В: 26+72+54+180=332 тыс. тонн

Г: 19+27=46 тыс. тонн

Д: 48+85+26=159 тыс. тонн

 

тыс. тонн

 

Расчет прямого сообщения:

Ввоз=120+150+250+46+100+200+28+30+45=969 тыс. тонн

Вывоз=62+28+146+38+32+155+55+150+46+80=792 тыс. тонн

Транзит=176+248=424 тыс. тонн

 

Между показателями объема перевозочной работы дороги по видам сообщений существует следующая  взаимосвязь:

 

Отправлено=мс+вывоз=494+169+628+130+271=1692 тыс. тонн

Принято=ввоз+транзит=914+479=1393 тыс. тонн

Прибыло=мс+ввоз=420+280+434+321+414=1869 тыс. тонн

Сдано=вывоз+транзит=482+734=1216 тыс. тонн

 

Перевезено грузов – работа дороги по перевозке грузов в тоннах может  быть определена тремя способами:

 

I = + + + =900+969+792+424=3085 тыс.тонн

 

II = + =1692+1393=3085 тыс.тонн

 

III = + =1869+1216=3085 тыс.тонн

 

Грузооборот дороги дает полную характеристику перевозочной работы и определяется как произведение отдельных грузовых отправок в тоннах на расстояние перевозки ( ) и распределяется по видам сообщений:

= × =900*276=248,4 млн.ткм

= × =969*392=379,8 млн.ткм

= × =792*475=376,2 млн.ткм

= × =424*583=247,2 млн.ткм

 

Таким образом, грузооборот дороги в целом равен  сумме грузооборота по видам сообщений:

 

= + + + =1251,6 млн.ткм

 

Расчеты сведены в табл. 4:

 

 Т  а б л и ц а   4

Вид сообщения	Количество перевезенных тонн груза, тыс. тонн	Средняя дальность перевозки грузов, км	Грузооборот, млн. ткм
Местное сообщение	900	276	248,4
Ввоз	969	392	379,8
Вывоз	792	475	376,2
Транзит	424	583	247,2
Итого	=3085	=405,7	=1251,6