Компоновка и расчет трубы. Расчет моста

 

Таблица 2. Таблица гидрологических показателей

№№ п/п	Наименование	Един.изм.	Количество	Примечание
1.	Площадь водосбора	км2	270
2.	Расчетный расход воды 2% вероятности	м3/сек	78,1
3.	Расчетный горизонт высоких  вод РГВВ	м	97,57
4.	Уклон реки	%	0,73

 

По результатам лабораторных исследований проб  для расчета  оснований рекомендуется принять  следующие характеристики грунтов (см. Табл. 3).

Таблица 3.

Характеристика грунтов	ИГЭ-1	ИГЭ-2	ИГЭ-3
Природная влажность	34%	28%	-
Плотность	1,71т/м3	1,92 т/м3	-
Число пластичности	25,5 %	13%	-
Предел текучести	52%	33%	-
Коэффициент пористости	1,16	0,81	-
Природная влажность	34%	28%	-
Удельное сцепление	16 кПа	12 кПа	28º
Угол внутреннего трения	10о	10о	12º
Модуль деформации	-	10МПа	18МПа
Условные расчетные нагрузки (СНиП2.02.01-83)	Менее 100 кПа	150 кПа	200

 

 

II.2. Технико-экономические обоснования.

 

На основании письма Госкомархстроя Российской Федерации  от 23.12.91 г. №1032/173 расчет экономической  эффективности строительства автодороги не производился.

 

II.3. План и продольный профиль.

 

Основное направление  трассы северо-восточное. Начало мостового  перехода принято ПК 0+00 конец ПК 3+30. Ручей протекает по равнинной  местности деревни Русские Алгаши.  Проектируемый мостовой переход  необходим для обеспечения переезда через реку для соединения жителей деревни.

Плановое и высотное закрепление трассы произведено  путем устройства реперов Рп1, Рп 2.

Направление мостового  перехода и его местоположение согласовано  с землепользователями и заинтересованными организациями.

Продольный профиль  запроектирован по нормативам дорог V категории с использованием программного комплекса «CREDO» в части CAD CREDO, разработанного НПО CREDO-ДИАЛОГ г. Минск, учетом требований безопасного автомобильного движения с заданными скоростями, с учетом рельефных, грунтовых, гидрологических и климатических условий местности.

Основные показатели продольного профиля:

наибольший продольный уклон – 4,71 %

наибольшая рабочая  отметка –2,55  м

наименьшая рабочая  отметка – 0,10 м 

 

 

 

 

II.4. Подготовка территории строительства.

 

 

В период подготовки строительства  выполняются следующие работы:

1. Закрепление осей мостового перехода.
2. Обустройство стройплощадки.
3. Разборка  существующего деревянного моста.

 

 

II.5. Искусственные сооружения.

 

II.5.1. Проектные решения.

 

В соответствии с нормами  СНиП 2.05.03-84^* «Мосты и трубы» и согласно полученного задания на проектирование приняты следующие технические нормативы для проектирования моста:

Габарит моста  Г-4,5+1х1,0

Расчетные нагрузки А11; НК-80

Вероятность превышения паводка талых вод - 2%

Ширина проезжей части  на мосту  - 4,5 м

Поперечный уклон проезжей части - 20 %

Схема моста – 2х15,0 м

 

II.5.2. Береговые опоры.

 

Проектом предусмотрено  устройство  береговых опор  свайных  однорядных по типовым проектам 3.503.1-79 и ТП 3.503.1-55. Опоры выполнены из  свай железобетонных СМ9-35Т3 с навесными стенками. Для крепления боковых навесных стенок предусмотрена забивка откосных  свай СМ6-35Т2.

Установка навесных стен производится  на монолитный фундамент. Монтаж плит навесной стенки начинать необходимо после набором бетона фундамента прочности не менее 50% от проектной. Все плиты стенки должны быть выравнены по лицевой грани. Закрепление стенок производится при помощи болтов и швеллеров к сваям опоры. Грани стенок, соприкасающиеся с грунтом, обмазываются битумом.

Все конструкции береговых  опор выполняются из гидротехнического  бетона по ГОСТ 26633-91 марки В25.                                                                                                                  

Глубина забивки свай и свай- оболочек опор определена по формуле:

> P

     (СНиП 2.02.03-85)

 N – расчетная нагрузка на сваю ( ТП 3.503.1-79 );

Ф – расчетная несущая  способность грунта основания;

  _к – коэффициент надежности;

  _с – коэффициент условий работы;

к  - коэффициент однородности грунта;

R  - расчетное сопротивление грунта под нижним концом сваи;

F  - площадь опирания сваи на грунт;

u  -  наружный периметр сваи;

f _I  -  расчетное сопротивление i-го слоя грунта основания на боковой поверхности сваи;

 l _i -  толщина i-го слоя грунта основания, соприкасающегося с боковой поверхностью сваи;

  _CR;   _Cf - коэффициенты условий работы;

 P=40,9 тс – нагрузка на голову сваи ( ТП 3.503.1-79)

 

Номер опоры	Отметка погружения, м	Марка сваи
ОБ 1	86,600	СМ 9-35Т3
ОБ 2	86,600	СМ12-35Т3
ОБ 3	86,600	СМ9-35Т3

 

Окончательная глубина  погружения свай  уточняется пробной  забивкой.

 

II.5.3. Промежуточные опоры.

 

 

Проектом предусмотрено  устройство промежуточной опоры  из железобетонных призматических свай сечением 35х35 см марки СМ12-35Т3. Сваи расположены по 5 штук через 1,5 м в поперечном сечении моста. В верхней части сваи объединены сборными железобетонными насадками. По верху насадок устраиваются сливы из цементного раствора М200 и устанавливаются подферменники с резиновыми опорными частями РОЧ.

 

 

II.5.4. Пролетные строения.

Мостовое полотно.

 

Проектом предусмотрены  пролетные строения сборные железобетонные из тавровых балок  длиной 15.0 м по ТП инв.54021-М «Пролетные строения без  диафрагм из ж/б балок таврового  сечения с ненапрягаемой арматурой  для мостов и путепроводов на автомобильных дорогах общего пользования Российской Федерации под нагрузку класса А11 и НК80». Балки изготавливаются из гидротехнического бетона по ГОСТ 4795-68 марки В30, морозостойкостью F300.

Схема моста принята 2х15,0м. Пролетные строения моста компонуются из двух крайних плит и пяти средних балок пролетного строения с расстановкой поперек моста через 1,66 м. Балки  устанавливаются на резиновые опорные части РОЧ.

Проезжая часть на мосту состоит из следующих слоев:

- выравнивающий слой из бетона марки В30  - 5,5 см

- гидроизоляция  из  материала «Изопласт» - 0,5 см

- защитный слой из  бетона В30, армированный 

  сварной металлической  сеткой из бетона В30  – 6 см

- двухслойное асфальтобетонное  покрытие толщиной 3 см и 4 см  из     мелкозернистой асфальтобетонной смеси.

Проезжей части на мосту  придается уклон 20%. Вода с  проезжей части отводится через  водоотводные трубки.

На мосту предусмотрена  установка металлического перильного и барьерного ограждения. На подходах к мосту предусмотрено металлическое барьерное ограждение.

 

II.5.5. Сопряжение моста с насыпью.

 

Сопряжение моста с  насыпью приняты по ТП 3.503.1-96. В  качестве переходного элемента применяются  переходные плиты  длиной 4,0 м шириной 0,98 м. Переходная плита одним концом упирается на щебеночную призму, другим на железобетонную шкафную стенку.

 Щебеночная подушка  должна устраиваться на хорошо  спланированном и уплотненном  участке подходной насыпи из  фракционированного щебня.

 Проектом предусмотрено  устройство гидроизоляции по  переходным плитам из материала «Изопласт» с заводкой за грани устоев.

Все поверхности конструкций, соприкасающихся с грунтом, обмазываются битумом.

II.5.6. Регуляционные мероприятия.

 

Русло реки  имеет песчаное дно и относительно ровное очертание. По рассказам старожилов, перед строительством моста, русло реки было спрямлено более 30 лет назад. Размывов и промоин не наблюдается. Справа по ходу пикетажа имеется водоем, представляющий собой старицу предыдущего русла реки.

Проектом предусмотрено  строительство железобетонного моста на месте старого деревянного. 

Сопряжения моста с  насыпью подходов отсыпаются из песка  с послойным уплотнением и  поливкой водой. Откосы земляного полотна  до и после моста  укрепляются  монолитным бетоном толщиной 0,12 м  на слое щебня толщиной 0,10 м в асфальтовых планках. Вдоль подошвы откосов устраиваются монолитные упоры размером 0,4х0,5  м.

Подмостовое русло укрепляется  каменной наброской толщиной 0,3 м. Площадь  укрепления -  536,2 м²

 

 

 

 

 

 

 

 

 

II.6. Основные технико-экономические показатели железобетонного моста.

 

№ п/п	Наименование показателей	Един. изм.	Показатели	Примечание
1.	Общая протяженность  мостового перехода	км	0,033
	в том числе:   мост подходы	м м	30,0 300,0
2.	Ж.б. мост
2.1	Схема моста		2х15,0
2.2	Габарит моста		Г4,5+1х1,0
2.3	Отметка ГМВ	м	95,54
2.4	Отметка РГВВ	м	97,57
2.5	Площадь водосбора	км2	270,0
2.6	Расчетный расход 2%	м3/сек	78,1
3.	Укрепление русла	м2	70,0
3.1	Протяжение после створа моста	м	150,0
3.2	Площадь укрепления откосов	м2	25,4
4.	Обстановка пути
4.1	Металлическое барьерное  ограждение	пм	80,0