Автор: Пользователь скрыл имя, 15 Сентября 2011 в 22:45, дипломная работа
метою даної магістерської роботи є аналіз проведення атестації вимірювальних лабораторій на прикладі Ауді центру «АІС Донецьк-Преміум» (далі «АІС Донецьк-Преміум») та розробка пропозицій щодо вдосконалення Тимчасового положення «Про уповноваження суб'єктів господарювання на проведення перевірки технічного стану колісних транспортних засобів під час державного технічного огляду».
ПЕРЕЛІК УМОВНИХ ПОЗНАЧОК, СИМВОЛІВ, ОДИНИЦЬ, СКОРОЧЕНЬ І ТЕРМІНІВ 3
ВСТУП 4
1 ЛІТЕРАТУРНИЙ ОГЛЯД 6
1.1 Закон України від 15.06.2004 №1765-ІV «Про внесення змін до Закону України «Про метрологію та метрологічну діяльність» 6
1.2 Правила уповноваження та атестації у державній метрологічній системі від 13.04.2005 №392/10672 8
1.3 ДСТУ 3649-97 Засоби транспортні дорожні. Експлуатаційні вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю 13
1.4 ДСТУ 3215-95 Метрологічна атестація засобів вимірювальної техніки 14
1.5 ДСТУ 2708:2006 Повірка засобів вимірювальної техніки. Організація та порядок проведення 16
2 ХАРАКТЕРИСТИКА Ауді центру «АІС Донецьк-Преміум» 22
2.1 Історія бренду Audi 22
2.2 Загальні положення та функції лабораторії ІП «АІС Донецьк-Преміум 23
3 ПОСТАНОВКА ЗАДАЧІ 26
3.1 Атестація лабораторії Іноземного підприємства «АІС Донецьк-Преміум». 26
3.2 Розгляд Тимчасового положення «Про уповноваження суб’єктів господарювання на проведення перевірки технічного стану колісних транспортних засобів під час державного технічного огляду». 32
3.3 Розробка пропозицій та зауважень для вдосконалення Тимчасового положення «Про уповноваження суб’єктів господарювання на проведення перевірки технічного стану колісних транспортних засобів під час державного технічного огляду». 37
ВИСНОВКИ 46
СПИСОК ЛІТЕРАТУРИ 47
ДОДАТОК А 48
ДОДАТОК Б 50
ДОДАТОК В 55
ДОДАТОК Г 57
ДОДАТОК Д 58
ДОДАТОК Е 59
ДОДАТОК Ж 60
Продовження таблиці 1.5.1
Назва
повірки
ЗВТ |
Коли проводиться повірка | Причина повірки | Місце проведення повірки | Кількість ЗВТ, які підлягають повірці | Оформлення результатів повірки | Примітка |
Експертна | За письмовою заявою державних органів (суду, прокуратури тощо) або юридичних та фізичних осіб, де зазначається причина, що зумовила проведення повірки | Виникнення спірних питань щодо метрологічних характеристик, придатності до застосування і правильності експлуатації ЗВТ. | «Те саме» | «Те саме» | Складають
висновок, який затверджує керівник наукового
метрологічного центру, територіального
органу або повірочної лабораторії.
Якщо експертну повірку проводять на замовлення слідчих та судових органів, то висновок оформлюють відповідно до вимог цих органів. |
Один примірник висновку надають заявникові, а один примірник зберігає та організація, яка проводила експертну повірку. |
(*) Якщо засіб призначено, щоб вимірювати декілька фізичних величин (далі ФВ), і (або) він має декілька діапазонів вимірювання, але його застосовують для вимірювання меншої кількості ФВ або не в усіх діапазонах, то за письмовим зверненням заявника дозволено контролювати метрологічні характеристики таких ЗВТ лише стосовно зазначених ФВ і діапазонів.
У
таких випадках свідоцтво про
повірку оформлюють обов’язково , де
роблять відповідний запис щодо особливостей
застосування таких ЗВТ [5].
Історія Ауді АГ тісно пов'язана з ім'ям Августа Хорьха, що є засновником провідного бренду в усьому світі.
Август Хорьх народився 12 жовтня 1868 року в розташованій у долині ріки Мозель села Віннінген у родині коваля. Спочатку він навчався професії свого батька. Однак необхідних для ковальської справи здібностей він не проявляв. І тоді, після декількох років мандрівок, він почав навчання у відомому на той час технікумі міста Мітвайда. По закінченні технікуму він одержав кваліфікацію інженера і працював у різних конструкторських бюро в містах Росток і Лейпциг. Особливий інтерес у нього викликало використання двигуна внутрішнього згоряння, що на той момент був поки ще тільки безформним механізмом.
В 1896 році Хорьха запросили очолити виробництво мотоциклів у компанії Benz & Сie у Манхайме. Однак Карл Бенц, будучи новатором консервативного плану, не підтримував більшість ідей і пропозицій відносно змін у його конструкціях. Незадоволений даною ситуацією, Август Хорьх вирішує організувати свою справу.
Разом з одним другом він створив в 1899 році в Кельні компанію Horch & Cie. Поряд з наданням послуг з ремонту і оснащення транспортних засобів, з 1901 року компанія почала налагоджувати власне виробництво автомобілів. Однак, коли капітал почав скорочуватися, Хорьх із кресленнями у валізі та ідеями в голові відправився по Німеччині у пошуках грошей для своїх проектів.
У Саксонії Хорьх знайшов одного промисловця, що зацікавився його ідеями та готовий був їх профінансувати.
Тоді в 1902 році Хорьх переїхав з усіма своїми машинами і обладнанням у Райхенбах, а потім в 1904 році - у Цвікау. В 1909 році між акціонерами виникли розбіжності, і Август Хорьх покинув підприємство. Але все-таки його жага діяльності не була зломлена. За допомогою свого друга Франца Фікенчера, авторитетного підприємця зі Цвікау, він незабаром заснував нове автомобільне підприємство. Друга фірма також була названа ім'ям Хорьха. Але це привело до судового процесу про права на ім'я фірми. Август Хорьх програв цей процес. Для молодої фірми потрібно було знайти нове ім'я.
Хорст Фікенчер (онук Хорста Фікенчера Франца) розповідає, що у вітальні його діда йшли нескінченні дебати по цьому питанню: «Виникали всі можливі й неможливі пропозиції. У суміжній кімнаті три сини-гімназиста мого діда також брали участь у пошуку назви для фірми. Мій батько Генріх, якому тоді було 10 років, приголомшив всіх дорослих простим рішенням важкої проблеми: Horen, Horchen (слухати, прислухатися) перекладаються з німецької мови на латинь як „audire", а наказова форма „horch!" (слухай!) - „audi!" Із цього дня мого батька всі називали тільки Ауді».
Знадобилося всього кілька років, щоб нові автомобілі Хорьх завоювали визнання. Команда Ауді протягом трьох років підряд, починаючи з 1913 року, вигравала міжнародний маршрут по австрійським Альпам, що вважався на той час самим складним тестовим випробуванням для автомобілів. Із заснуванням другого підприємства закінчилася інноваційна фаза життя Хорьха. У роки Першої світової війни він взяв на себе організаторські функції, а після війни багато представників німецької автомобільної індустрії запрошували його як експерта з технічних питань.
Історія чотирьох кілець.
Символ Ауді - "Чотири кільця" - торговельний знак одного з найстарших автомобільних виробників у Німеччині. Він символізує об'єднання чотирьох раніше незалежних автомобільних виробників: Ауді, DKW (Автомобілі з паровим двигуном), Хорьх і Вандерер.
У 1985 році було прийняте рішення про надання загальної назви для підприємства і його продукції - AUDI AG. Одночасно з цим був здійснений перенос резиденції компанії з Некарзульма в Інгольштадт.
У цей час діє музей Ауді в Інгольштадте, що був відкритий в 2000 році.
Сьогодні Ауді є провідним міжнародним виробником високоякісних автомобілів. Підприємство має виробництва у Німеччині, а також в Угорщині, Китаї та у Південній Африці.
ІП «АІС Донецьк-Преміум» є юридичною особою, яка проводить вимірювання у сфері поширення державного метрологічного нагляду. Результати вимірювань використовуються під час контролю експлуатаційної безпеки автотранспорту і стану навколишнього природного середовища.
Адреса: 83059, м. Донецьк, вул. Разенькова, 14а.
ІП «АІС Донецьк-Преміум» очолює директор – Гром А.В.
Роботи з діагностики автотранспорту при проведенні технічного огляду очолює начальник СТО. На посаду начальника СТО призначається особа, що має спеціальну підготовку по діагностиці автомобілів і стаж роботи зі спеціальності не менш 3 років. Начальник СТО призначається та звільняється від займаної посади наказом директора ІП «АІС Донецьк-Преміум».
ІП «АІС Донецьк-Преміум» має фахівців, що володіють необхідною професійною підготовкою, кваліфікацією і досвідом роботи проведення вимірювань в галузі його атестації. Функції, права, обов'язки, відповідальність, вимоги до освіти, технічних знань і досвіду роботи кожного фахівця встановлені посадовими і робочими інструкціями.
Фахівці ІП «АІС Донецьк-Преміум», які безпосередньо беруть участь у проведенні вимірювань, атестуються на право проведення конкретних видів робіт у встановленому ІП «АІС Донецьк-Преміум» порядку.
З
метою постійної підтримки
Організаційна структура ІП «АІС Донецьк-Преміум» виключає можливість надання тиску на його персонал, що може вплинути на висновки або результати вимірів (малюнок 2.1).
Малюнок
2.1 - Організаційна структура
ІП «АІС
Донецьк-Преміум»
Функціями ІП «АІС Донецьк-Преміум» є:
- проведення вимірювань в галузі визначеної свідоцтвом про атестацію;
-
забезпечення необхідної
- забезпечення надійної роботи ЗВТ, своєчасне подання їх на повірку;
- забезпечення та контроль дотримання норм і правил проведення вимірювань, інструкцій з охорони праці та техніки безпеки;
-
реєстрація та зберігання
- забезпечення високої якості виконуваних робіт.
У своїй діяльності ІП «АІС Донецьк-Преміум» взаємодіє з:
-
органом з атестації при
-
територіальним органом
- органами УДАІ ГУМВС України у Донецькій області з питань діагностики дорожніх транспортних засобів при проведенні технічних оглядів;
-
замовниками метрологічних
Суб’єкт господарювання, який має на меті проведення перевірки технічного стану ДТЗ під час державного технічного огляду, повинен подати заявку до територіального підрозділу Державтоінспекції за місцем реєстрації цього суб’єкта господарювання або за місцем знаходження його виробничого приміщення. Разом з заявкою подається, як одна з умов уповноваження, копія свідоцтва про атестацію лабораторії вимірювань.
Атестація лабораторії вимірювань проводиться відповідно до Правил уповноваження та атестації у державній метрологічній системі (далі Правила).
Розглянемо
атестацію лабораторії
Атестація лабораторії вимірювань передбачає декілька етапів.
Перший етап - це подання заявки на проведення атестації. У заяві на атестацію лабораторії „АІС Донецьк-Преміум” зазначається:
Існують критерії атестації. Заявники атестуються на незалежність і технічну компетентність.
Розглянемо спочатку критерії атестації на незалежність заявника.
Відповідно до Правил правовий статус, організаційна структура, підпорядкованість, фінансовий стан та система оплати праці працівників заявника повинні забезпечувати впевненість органу з атестації у тому, що заявник може бути визнаний об'єктивним і незалежним від замовників конкретних метрологічних робіт, на проведення яких він атестується.
На незалежність може претендувати заявник, що є юридичною особою або не є юридичною особою, а входить до складу підприємства (організації). У цьому разі він повинен бути окремим структурним підрозділом підприємства (організації), а його діяльність не повинна бути пов'язана з виробництвом, ремонтом та застосуванням засобів вимірювальної техніки, державними випробуваннями, повіркою чи калібруванням, а також із використанням результатів вимірювань, які він здійснює, у т. ч. із застосуванням атестованих ним методик виконання вимірювань.