Восстановление первичного вала автомобиля ЗИЛ - 130

1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ

L Исходные данные (для наплавочной операции):

1. Деталь - вал первичный коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), заплавка шлицевых впадин. Длина шлицевого конца /=110.

2. Материал - сталь 25ХГМ.

4. Масса детали - не более 10 кг.

5. Электродная проволока - стальная Нп-30ХГСА 01,6 мм, плотность 7,8 г/см³.

6. Оборудование - переоборудованный токарно-винторезный станок 1К62; выпрямитель ВСА-600/300; наплавочная головка А-409.

7. Установка детали - в центрах, без выверки.

8. Положение шва — горизонтальный.

2. Исходные данные (для шлифовальной операции):

1. Деталь - вал первичный коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), шейка под передний подшипник Д=34, d=30, / = 25.

2. Материал - сталь 25ХГМ.

3. Твердость - HRC 60.. .65.
4. Масса детали - не более 10 кг.
5. Оборудование - круглошлифовальный станок ЗБ151.

6. Режущий инструмент - Шлифовальный круг ПП 100x20x32 ЭК36- 60СМ1.

7. Установка детали — в центрах, без выверки.
8. Условия обработки - с охлаждением.

						Лист
					СК №12 О 190604 02 САМ-414 ПЗ	Л
Изм.	Лист	№ доку м.	Подпись	Дата		9

 

2. СОДЕРЖАНИЕ ОПЕРАЦИЙ

Наплавочная операция. Заплавить шлицевые канавки шлицевого конца с перекрытием на наружную поверхность под слоем флюса.

Таблица 3.1 — Описание наплавочной операции

№ перехода	Содержание перехода
1	Установить вал первичный в центр переоборудованного токарно-винторезного станка
2	Заплавить 10 шлицевых канавок шлицевого конца с перекрытием на наружную
	поверхность под слоем флюса до d = 45 мм на длине 110 мм
3	Измерить шлицевой конец штангенциркулем ШЦ-1-125-0,1
4	Снять деталь

 

Шлифовальная операция. Шлифовать шейку под перед, подшипник

Таблица 3.2 — Описание шлифовальной операции

№ перехода	Содержание перехода
1	Установить вал первичный в центр.
2	Шлифовать шейку под передний подшипник с d=24,95 до d=24,85 на длине /=25
3	Измерить шейку под передний подшипник микрометром МК с пределами измерений 0-25
	мм, калибр - скобой НЕ 25Х
4	Снять деталь

3. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПРОПУСКОВ НА ОБРАБОТКУ

I. Определяем припуски на шлифование при хромировании передней шейки под подшипник вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ- 431410 (ЗИЛ-130).

Номинальный диаметр d^»==25lS.

Принимаем к расчету d_H0M ⁼ 24,985 (т.е. d_max=24,995; d_min = 24,975).

Ремонт требуется при диаметре шейки менее d_Jon= 24,96.

						Лист
					СК №12 О 190604 02 САМ-414 ИЗ	л п
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата		1U

 

 

Предполагаем, диаметр изношенной передней шейки под подшипник <1юнос⁼24,95. Перед хромированием деталь шлифуют "как чисто" для устранения следов износа и придания правильной геометрической формы.

Припуск на шлифование (на диаметр) 2-6i=0,l

С учетом шлифования «как чисто» диаметр передней шейки составит:

d^=d_H3H0C-25, =24,95-0,1 = 24,85.

Для восстановления передней шейки под подшипник следует нанести слой металла (хромированием) такой толщины, чтобы после обработки обеспечить размеры и шероховатость по рабочему чертежу, выполнить предварительную и окончательную обработки.

Определяем припуск на шлифование после хромирования.

Предварительное: 2б₂=0,050

Окончательное: 2бз=0,034

Таким образом, максимальный диаметр передней шейки под подшипник вала первичного должен быть:

^dmax = <*_ном + 2б₂ + 2б₃ = 24,985 + 0,050 + 0,034 = 25,069

Следовательно, толщина гальванического покрытия должна быть не менее:

„ ,d_m-d^ ₌ 25_;p6?_-24,85. о 2 2

Результаты расчета

1. Шлифование до хромирования "как чисто": припуск 6i=0,050 (на сторону)

2. Толщина хромирования: припуск Н=0,110

3. Шлифование после хромирования:

• предварительное: припуск 62=0,025

• окончательное: припуск бз=0,017

						flucrri
					СК №12 О 190604 02 САМ-414 ПЗ	11
Изм.	Лист	№ доку м.	Подпись	Дата

 

 

4. РАСЧЕТ РЕЖИМОВ ОБРАБОТКИ И НОРМ ВРЕМЕНИ

Наплавочная операция

Определим штучное время на заплавку шлицев наплавкой под слоем флюса вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130). Длина шлицевой шейки /=110; число шлицевых канавок - 10.

1. Исходные данные:
1. Деталь - вал первичный коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), заплавка шлицевых впадин. Длина шлицевого конца /=110.
2. Материал - сталь 25ХГМ.
4. Масса детали - не более 10 кг.
5. Электродная проволока - стальная Нп-30ХГСА 01,6 мм, плотность
8. г/см³.
6. Оборудование - переоборудованный токарно-винторезный станок 1К62; выпрямитель ВСА-600/300; наплавочная головка А-409.
7. Установка детали - в центрах, без выверки.
8. Положение шва - горизонтальный.
2. Содержание операции:

• Установить деталь на переоборудованный токарный станок

• Заплавить шлицевые канавки
• Снять деталь.

3. Основное вуемя наплавки гилии продольным способом рассчитывается по формуле:

 

 

впадин составляет более 6,5 мм, тогда количество слоев наплавки принимаю *=7;

Vh - скорость наплавки, м/мин.

При наплавке шлиц продольным способом

L = Ьп,

Где: / - длина шлицевой шейки, мм, п - число шлицевых впадин.

L = 110-10 = 1100 мм.= 1,1 м 4) Определение скорости наплавки:

• диаметр электродной проволоки d = 1,6мм;
• плотность тока принимаю Da = 92 А/мм² [Л-1]
• сила сварочного тока I = 0,785-d² -Da = 0,785-1,6² -92 = 185 А,
• коэффициент наплавки а_н =11 г/А-ч, [Л-1]
• масса расплавленного металла

Ц„_и = = = 4,32см гмин

^рм у 7,8

Где у - плотность расплавленного металла (сталь - 7,8)

• скорость подачи электродной проволоки

_1Г Qpfi 4,32 „ *

Vgm = ——-г = т = 2,15 е / eci

0,785- d² 0,785 -1,6²

• подача (шаг наплавки) S = (l,2-2,0)d = 1,5-1,6=2,4 мм.
• скорость наплавки
0. 785-d²-V_np-k-a 0,785-1,6²-2,15-0,95-0,986 __ ,

V _н = т = \,Ъ9м / мин

t-S 1-2,4

Где t - толщина наплавляемого слоя, в зависимости от диаметра электродной проволоки, мм. / = 1 мм для проволоки диаметром 1,6 мм.

						Лист
					СК №12 О 190604 02 САМ-414 ПЗ	Л Q
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата		/О

 

Таким образом, основное время наплавки шлицев под флюсом доставит:

' Т„ й* *>У ав

' 169

Вспомогательное время рассчитывается по формуле:

Т_в + TgI + Гц^

где: *м — вспомогательное время, связанное с изделием, на установку ж снятие детали, мин., «=0,8 мйЩ

Г» ш вспомогательное время, связанное с переходом. Для подфлюсовой наплавки - 1,4 мин на 1 погонный метр шва, мин, ₅4-1₉1=1^54 мин;

Ьъ- вспомогательное время на один поворот детали (при подфлюсовой продольной шлицевой наплавке) сварочной головки — 0,46 мин. Т.к. шлицевых впадин 10 то Тиз-0,46-10 - 4,6 мин.

Вспомогательное время составит:

JTj = 0,8 +1,54 + 4,6 = 6,94мин.

Дополнительное время: п(Т₀+Т_в)

* “ юо *.

Где: п — процент дополнительного времени, п—14%.

Дополнительное время составит:

14- (4,56 + 6,94) _

0. 100

Штучное время определяется по формуле:

Г^^нГ_в-*Гр*Тл|

Таким образом штучное время составит:

T_mm ~ 4,56 + 6,94 + Щ * 13,1 Хмин.

						Лист
					СК №12 О 190604 02 САМ-414 ПЗ	14
Изм.	Лист	№ доку м.	Подпись	Дата

 

 

 

Шлифовальная операция

Определим штучное время на шлифование шейки под передний подшипник вала первичного коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ- 130) после хромирования. Диаметр до обработки 25,069 мм, после обработки 24,985 мм, длина шейки 25 мм.

1. Исходные данные:

Деталь - вал первичный коробки передач автомобиля ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), шейка под передний подшипник d=25,069, d=24,985, / = 25. Материал - сталь 25ХГМ.

Твердость - HRC 60.. .65.

Масса детали - не более 10 кг.

Оборудование - круглошлифовальный станок ЗБ151.

Режущий инструмент - Шлифовальный круг ПП 100x20x32 ЭК36-60

СМ1.

Установка детали - в центрах, без выверки.

Условия обработки - с охлаждением.

Вид шлифования - круглое наружное с выходом шлифовального круга в одну сторону.

2. Содержание операции:
1. Установить деталь
2. Шлифовать шейку.
3. Измерить шейку
4. Снять деталь.
3. Решение:
1. Основное время рассчитывается по формуле:

						Лист
					СК №12 О 190604 02 САМ-414 ПЗ	-/с
Изм.	Лист	№ докум.	Подпись	Дата		/ и