Проектирование зоны ежедневного обслуживания на предприятии

 

3.3 Расчет производственной площади

Площади производственных помещений определяют одним из следующих методов:

- аналитически (приближенно) по удельной  площади, приходящейся на один  автомобиль, единицу оборудования  или одного рабочего;

- графически (более точно) по планировочной  схеме, на которой в принятом  масштабе вычерчиваются посты (поточные линии) и выбранное технологическое оборудование с учетом категории подвижного состава и с соблюдением всех нормативных расстояний между автомобилями, оборудованием и элементами зданий;

-графо-аналитически (комбинированный  метод) путем планировочных решений  и аналитических вычислений.

При наличии настольного, переносного оборудования и приборов, а также настенного подвесного оборудования в суммарную площадь должны входить площади столов, верстаков и стеллажей, на которых устанавливается оборудование и приборы, а не площади самого оборудования. Если оборудование занимает меньшую площадь в плане, чем площадь устанавливаемого на него автомобиля, то в суммарную площадь оно не включается.

Настольное и настенное (подвесное) оборудование в суммарную площадь оборудования участка не входит. При заезде автомобиля или автопоезда на участок (сварочный, малярный, кузовной, шиномонтажный) площадь, занимаемая подвижным составом, должна суммироваться с площадью оборудования, т.е.:

 

кв.м.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Заключение

В ходе выполнения данного курсового проекта спроектировал зону ежедневного обслуживания на 150 автомобилей, рассчитал производственную программу, годовой объем работ, численность производственных рабочих, подобрал технологическое оборудование, рассчитал производственную площадь

Закрепил, усовершенствовал и пополнил знания и навыки, полученные в процессе обучения по организации производства и технологии технического обслуживания и ремонта автомобилей; углубил знания по научной организации труда и проектированию автотранспортных предприятий; изучил передовые методы производства и получил навыки по организации технического обслуживания; научился подбирать и анализировать материалы технологического и конструкторского характера.

 

 

 

Список использованной литературы

об1.Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. Мн.: НПО Транстехника, 1998.

2.Б.Н. Суханов, И.О. Борзых, Ю.Ф. Бедарев. Техническое обслуживание и ремонт  автомобилей. Пособие по дипломному  проектированию. М.: Транспорт, 1991.

3.С.В. Шумик, М.М. Болбас, Е.И. Петухов. Техническая  эксплуатация автотранспортных  средств. Пособие по дипломному проектированию. Мн.: Высшая школа, 1988.

4.С.В. Шумик, Е.Л. Савич. Техническая  эксплуатация автомобилей. Мн.: Высшая  школа, 1996.

5.М.М. Болбас, Н.М. Капустин, Е.И. Петухов. Проектирование автотранспортных  предприятий и станций технического обслуживания. Мн.: Университетское, 1997.

6.Г.В. Крамаренко, И.В. Барашков. Техническое  обслуживание автомобилей. М.: Транспорт, 1982.

7.Техническая эксплуатация автомобилей. Под ред. Е.С. Кузнецова. М.: Транспорт, 1991.

8.Л.Л. Афанасьев, Б.С. Колясинский, А.А. Маслов. Гаражи и станции технического обслуживания автомобилей. М.: Транспорт, 1980.

9.Г.М. Напольский. Технологическое  проектирование автотранспортных  предприятий и станций технического  обслуживания. М.: Транспорт, 1993.

10.Г.Ф. Фастовцев. Организация технического обслуживания и ремонта легковых автомобилей. М.: Транспорт, 1989.

11.Г.Ф. Фастовцев. Автотехобслуживание. М.: Машиностроение, 1985.