Получение практических навыков слесарных, механосборочных и других работ на машиностроительном, ремонтном, эксплуатационном или строите

Министерство образования и науки Российской Федерации

ГОУ ВПО «Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет - СПбГАСУ»

 

 

 

Кафедра транспортно-технологических машин

 

 

 

    Оценка  работы________________

Руководитель от СПбГАСУ: __  _

____________________________

 

 

 

 

Отчет

по производственной практике

 

 

Тема: Получение практических навыков слесарных, механосборочных и других работ на машиностроительном, ремонтном, эксплуатационном или строительном предприятии.

 

 

 

 

 

 

Студент     Терещенко О.Н.

Факультет  автомобильно-дорожный     Группа ПТМ-III

 

 

 

 

 

 

Санкт-Петербург

2012 г.

Содержание:

1. Цель и задачи  практики		3
2. Ознакомление  с производственной деятельностью  предприятия и его основными производственными мощностями		4
3. Структура предприятия		5
4. Изучение устройств грузоподъёмных машин и механизмов                          6 4.1. КБ-405 4.2. КБ-503
5. Заключение		11
6. Список используемой литературы		12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Цель и задачи практики

Целью практики является освоение практических навыков слесарных, механосборочных и других работ на машиностроительном, ремонтном, эксплуатационном или строительном предприятии. На строительных объектах студенты могут быть использованы на рабочих местах при наличии средств механизации и автоматизации строительных работ и процессов, а также при работах по ремонту и обслуживанию грузоподъемных, землеройных, транспортных и других машин и оборудования.

Они могут выполнять и строительные работы с применением, например, средств малой механизации, строительно-отделочных машин, инструментов и оборудования, а также все виды с применением средств механизации, за исключением чисто строительных и вспомогательных работ по переноске материалов, уборке территории. На практике студенты применяют основы полученных знаний полученных знаний по изученным дисциплинам, а также закрепляют начальные навыки по сварочным и станочным работам, полученные лабораторных и практических занятиях в университете.

При прохождении практики перед студентами ставятся следующие задачи:

1. Общее ознакомление с производственной деятельностью предприятия и его основных подразделений;
2. Ознакомление с организацией и технологией производства работ в цехе или на участке, в котором находится рабочее место студента;
3. Изучение конструкций машин, оборудования, собираемых или ремонтируемых при участии студента;
4. Изучение работы этих машин и составных элементов, порядка и особенностей их сборки, разборки и применения;
5. Взаимосвязь выбора материала деталей, шероховатости поверхностей, допусков и посадок, термообработки и применяемых покрытий с условиями работы этих деталей;
6. Приобретение навыков в техническом совместном труде в составе производственного коллектива.

 

 

 

 

 

 

 

2. Ознакомление  с производственной деятельностью  предприятия и его основными производственными мощностями.

Местом прохождения производственной практики было выбрано строительно-монтажное предприятие ООО «Докер», специализирующийся на строительно-монтажных работах, а именно производстве общестроительных работ по возведению зданий.

В основном предприятие специализируется на выполнении строительно-монтажных работ при возведении производственных зданий и сооружений. Рынок жилой недвижимости практически не задействован, в год возможен 1-2 небольших заказа.

Основными заказчиками данной организации являются такие крупные предприятия РФ, как ОАО «Сургутнефтегаз», ОАО «Газпром», ОАО «Тюменьэнерго», ОАО «Российские железные дороги».  И это не удивительно, ведь первые три компании являются градообразующими предприятиями города Сургута, города с населением 350 тыс. чел. Поэтому основная доля новых производственных сооружений и зданий приходится именно на эти три компании. ОАО «Российские железные дороги» в основном является региональным заказчиком, ООО «Докер» выполняет для них строительно-монтажные работы по всему ХМАО-Югре, непосредственно в Сургуте заказов не много у этой компании не много, связано это скорее с общей неразвитостью железно-транспортного узла в Сургуте.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Функциональная структура ООО «Докер»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 1 . Функциональная структура ООО «Докер»

 

4. Изучение устройств грузоподъёмных машин и механизмов.

Во время прохождения практики, я выполнил следующие действия:

1. Изучил технику безопасности.

2. Изучил внутренний распорядок.

3. Проводил работу по обслуживанию грузоподъёмных кранов и механизмов.

Работа безопасна, если она выполняется в условиях, не угрожающих жизни и здоровью работников.

На промышленных предприятиях всю ответственность за охрану труда и технику безопасности несут руководители предприятия, цеха, участка (директор, начальник цеха, мастер). Работники обязаны выполнять требования инструкций по охране труда.

Прежде чем приступить к работе, работник должен пройти инструктаж по охране труда.

 

 

1. Самоходный башенный кран КБ-405( Рисунок 2)

Модельный ряд самоходных башенных кранов 4-ой размерной группы (по грузовому моменту) на рельсовом полотне, с поворотной башней и подъёмной (наклонной) стрелой.

Особенности башенного крана КБ-405:

Краны предназначены для производства строительно-монтажных работ жилых и административных зданий и сооружений высотой до 16 этажей и с массой монтируемых элементов от 9 до 10 т (в зависимости от исполнения).

Для обслуживания здания с нескольких сторон, кран может передвигаться по рельсам с криволинейными участками, при радиусе кривизны внутреннего рельса 7 м. Особенность конструкции крана — вылет стрелы может меняться краном её подъёмом, с подвешенным грузом на крюке.

 

Технические характеристики башенного крана КБ-405:

Тип крана	Башенный: рельсовый, 4 исп.
Тип стрелы	Подъёмная
Грузоподъёмность, максимальная	9-10 т (исп.)
Максимальный грузовой момент	135-187,5 т·м(исп.)
Вылет при максимальной грузоподъёмности	15-18 м (исп.)
Вылет, максимальный (горизонтальная стрела)	25-30 м (исп.)
Время полного изменения вылета	1,2 мин
Глубина опускания груза	5 м
Высота подъёма груза, максимальная (горизонтальная стрела)	46,6-63,4 м
Тип башни	Подращиваемая снизу, поворотная
Максимальное количество секций башни	3-6 (исп.)
Лифтовой подъёмник	нет
База	6 м
Ширина колеи	6 м
Масса общая	110,3-115 т (исп.)
Тип рельса	согл. СНиП3.08.01-85[1]
Ветровой район эксплуатации	до III вкл. (до IV: исп. А-01)
Мощность электродвигателей	101,7 кВт

 

 

Рисунок  2. Башенный кран КБ-405

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Самоходный башенный кран КБ-503( Рисунок 3)

Модельный ряд самоходных башенных кранов 5-ой размерной группы на рельсовом полотне, с поворотной башней и балочной стрелой. 

Особенности башенного крана КБ-503:

Краны предназначены для возведения жилых, промышленных, административных зданий и сооружений высотой до 73 метров и массой монтируемых элементов до 10 тонн.

 

    Технические характеристики башенного крана КБ-503:

Тип крана	Башенный, рельсовый,  с балочной  стрелой
Грузоподъёмность, при наименьшем вылете крюка	10 т
Грузоподъёмность, при наибольшем вылете крюка	7,5 т
Максимальный грузовой момент	2800 кН•м (2400кН•м)
Вылет стрелы	7,5-35 м (8,5—40м)
Глубина опускания груза	5 м
Высота подъёма груза, при наименьшем вылете крюка	55 м (68 м)
Высота подъёма груза, при наибольшем вылете крюка	67,5 м (77 м)
База	8 м
Ширина колеи	7,5 м
Масса общая	152 т
Масса конструктивная	98,6 т
Масса противовеса	55 т
Тип рельса	согл. СНиП 3.08.01-85[1]
Ветровой район эксплуатации	I—III (при пониженной  башне IV-VII)
Мощность электродвигателей	161 кВт

Рисунок 3. башенный кран КБ-503

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Схема крана

Составными частями крана являются: ходовая кольцевая рама 1 коробчатого сечения, однорядное роликовое опорно-поворотное устройство 15 с внутренним зубчатым зацеплением, поворотная платформа 2, портал 14, башня 13, головка 7, стрела 9, грузовой 6 и стреловой 5 канаты, расчал 8, крюковая подвеска 10, монтажное устройство, унифицированная кабина машиниста 12 и рабочие механизмы, противовес 3, электрооборудование, приборы безопасности и кабельный барабан.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Рисунок 4. Схема башенного крана

 

 

 

 

 

Заключение

 

   За время  прохождения практики я ознакомился с производственной деятельностью предприятия ООО«Докер» и его основными подразделениями.

  Также я изучил  конструкции грузоподъёмных кранов и механизмов, ремонтируемых при моем участии.

   Изучил работу  этих механизмов и получил  навык работы на них.

   Приобрел  навыки в техническом совместном  труде в составе производственного  коллектива.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4. Список используемой литературы

 

1. http://www.immertechnik.ru
2. http://www.kran-tali.ru/produkt3.htm
3. В. Анурьев. Справочник конструктора-машиностроителя. 8 изд. 2001-2003 годы. В 3-ех томах.