Технологический процесс работы участковой станции

Вагонооборот - это количество прибывших  и убывших вагонов на станции  в сутки, определяется по формуле:

В = (П+У) _{тр. б\п}, + (П+У) _{тр. с\п}+ (П+У) _м (ваг/сут),  (11)

где П - сумма прибывших вагонов за сутки;

У - сумма убывших вагонов за сутки соответственно транзитных без переработки, транзитные с переработкой и местных;

В = (36 · 40 + 36 · 40) + (9 · 40 – 50 + 6 · 40 + 3 · 40 – 30) + (50 + 45);

В = 3135 (ваг/сут).

7.2 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего станцию без переработки

Средний простой транзитного вагона, проходящего станцию без переработки, определяется по формуле:

t^ср_{тр б\п =} B _{тр. б\п}  / U _{тр. б\п}  (час), (12)

где В_{тр. б\п}. - вагоно-часы простоя транзитного вагона без переработки;

U_{тр. б\п} - число транзитных вагонов без переработки, отправленных со станции.

t^ср_{тр б\п} = ((4 · 30) + (30 · 15) + 20) / (40 · 36) = 605 / 1440 = 0,42 (час).

Необходимые для расчета данные:

Таблица 6

 

 

№ по порядку	№ транзитных поездов	Время		Время нахождения на станции (ч)	Количество вагонов в поезде	Вагоно-часы простоя
		прибытия	отправления
1	2	3	4	5	6	7
1	2101	0,10	0,25	0,25	40	15

 

 

Продолжение таблицы 6

1	2	3	4	5	6	7
2	2102	1,40	1,55	0,5	40	15
3	2801	2,40	2,55	0,25	40	15
4	2103	0,45	1,00	0,25	40	15
5	2803	6,30	6,45	0,5	40	15
6	2104	2,10	2,25	0,25	40	15
7	2106	6,50	7,05	0,25	40	15
8	2805	12,45	13,00	0,5	40	15
9	2105	4,30	4,45	0,5	40	15
10	2107	5,50	6,05	0,5	40	15
11	2108	8,00	8,15	0,25	40	15
12	2110	9,10	9,25	0,25	40	15
13	2109	8,25	8,55	0,5	40	30
14	2112	11,00	11,15	0,25	40	15
15	2114	8,00	8,15	0,25	40	15
16	2111	9,10	9,25	0,25	40	15
17	2113	10,05	10,20	0,25	40	15
18	2116	12,50	13,10	0,5	40	20
19	2118	14,00	14,15	0,5	40	15
20	2807	16,00	16,30	0,5	40	30
21	2120	18,40	18,55	0,25	40	15
22	2122	19,10	19,25	0,5	40	15
23	2115	11,55	12,10	0,25	40	15
24	2117	14,10	14,25	0,5	40	15
25	2119	16,45	17,00	0,25	40	15
26	2124	21,00	21,15	0,25	40	15
27	2126	22,00	22,15	0,25	40	15
28	2128	22,30	22,45	0,25	40	15
29	2121	15,55	16,10	0,25	40	15
30	2130	23,00	23,15	0,25	40	15
31	2809	15,25	15,40	0,33	40	15
32	2123	19,40	20,10	0,25	40	30
33	2811	15,00	15,15	0,25	40	15
34	2125	23,40	23,55	0,25	40	15
35	2132	23,40	23,55	0,25	40	15
36	2813	17,25	17,55	0,5	40	30
Итог:					1440	605

 

В формуле (12) B _{тр. б\п}  равняется сумме вагоно-часов 7-ой графы, а U _{тр. б\п ,} сумме вагонов 6-ой графы.

 

7.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона, проходящего станцию с переработкой

Средний простой транзитного вагона с переработкой определяется общий  и станции и с расчленением по элементам:

• Под операциями прибытия и расформирования
• Под накоплением
• Под операциями формирования и отправления.

Средний простой транзитного вагона с переработкой общий по станции  определяется по формуле:

t ^ср _{тр. с\п} = t ^пр _{р. с\п} + t ^рас_{тр. с\п} + t ^нак_{тр. с\п} + t ^фор_{тр. с\п} + t ^от _{тр. с\п} (час), (13)

t ^ср _{тр. с\п} = 0,29 + 0,66 + 5,87 + 0,56 + 0,54 = 7,92 (час).

7.3.1 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования

Средний простой под операциями прибытия определяется по формуле:

t ^пр_{тр. с\п} = B ^пр. _{тр. с\п} / U ^пр. _{тр. с\п}(час),  (14)

где B ^пр._{тр. с\п} - вагоно-часы простоя под операциями прибытия;

U ^пр._{тр. с\п} - число транзитных вагонов с переработкой, прибывших станцию за сутки.

t ^пр_{тр. с\п} = 106,95 / 360 = 0,29 (час).

Средний простой под операциями расформирования определяется по формуле:

t ^расф_{тр. с\п} = B ^расф _{тр. с\п} / U ^расф_{тр. с\п} (час), (15)

где B^расф._{тр. с\п} - вагоно-часы простоя под операциями расформирования;

U^расф._{тр. с\п} - число транзитных вагонов с переработкой расформированных за сутки.

t ^расф._{тр. с\п} = 237,6 / 360 = 0,66 (час).

 

Необходимые данные для расчета простоя транзитных вагонов с переработкой под операциями прибытия и расформирования:

Таблица 7

№ пп	№ поезда прибывшего в расформирование	Кол-во транзитных с переработкой вагонов	Время (час, мин)		Продолжительность обработки по прибытии с учетом ожидания перестановки, (ч)	Вагоно-часы по прибытии	Время окончания расформирования (час, мин)	Продолжительность расформирования, (ч)	Вагоно-часы простоя под расформированием
			Прибытия	Окончания операций по прибытии
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
1	3106	40	5,30	5,45	0,25	10	6,20	0,66	26,4
2	3104	40	3,40	4,05	0,58	13,75	4,45	0,66	26,4
3	3402	40	16,30	16,45	0,25	10	17,20	0,66	26,4
4	3103	40	3,15	3,30	0,25	10	4,05	0,66	26,4
5	3401	40	7,20	7,35	0,25	10	8,10	0,66	26,4
6	3109	40	15,05	15,20	0,25	10	15,55	0,66	26,4
7	3301	40	4,40	4,55	0,25	10	5,30	0,66	26,4
8	3423	40	10,25	10,50	0,25	10	11,15	0,66	26,4
9	3303	40	10,50	11,15	0,58	23,2	11,55	0,66	26,4
Итого:		360				106,95			237,6

В графе 3 показываются только транзитные вагоны с переработкой и не включаются местные.

В формуле (14) B ^пр._{тр. с\п} равняется сумме вагоно-часов графы 7-ой ,а U ^пр. _тр.с\п   сумме вагонов 3-ей графы.

В формуле (15) B ^расф._{тр. с\п} равняется сумме вагоно-часов графы 10-ой , а U^расф._{тр. с\п}  сумме вагонов 3-ей графы.

7.3.2 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под накоплением

Средний простой транзитного вагона с переработкой под накоплением  определяется по формуле:

t ^нак_тр._с\п = B ^нак._{тр. с\п} / U ^нак._{тр. с\п} (час), (16)

где B ^нак._{тр. с\п} - вагоно-часы простоя под накоплением;

 

 U ^нак._{тр. с\п} - общее число транзитных вагонов с переработкой, участвующих в накоплении.

Средний простой транзитного вагона под накоплением определяется по каждому назначению в отдельности  и по станции в целом.

t ^нак_тр._с\п (М) = 343 / 60 = 5,71 (час).

t ^нак_тр._с\п (М-Н) = 352,6 / 70 = 5,03 (час).

t ^нак_тр._с\п (О) = 606,45 / 75 = 8,086 (час).

t ^нак_тр._с\п (О-Н) = 440,75 / 115 = 3,8 (час).

t ^нак_тр._с\п (С) = 526 / 80 = 6,5 (час).

t ^нак_тр._с\п (С-Н) = 521,25 / 65 = 8,01 (час).

t ^нак_тр._с\п  = 2790,05 / 470 = 5,93 (час).

В таблице 8 приведены данные для расчета простоя транзитных вагонов с переработкой под накоплением за исключением местных вагонов, так как этот простой входит в простой местного вагона.

Таблица 8

Остаток вагонов с прошлых суток	Время поступления в СП	Кол-во вагонов, прибывших с очередным поездом	Время начала формирования	Простой под накоплением	Вагоно-часы простоя
1	2	3	4	5	6
Станция «М» и далее
5	— 3,15 7,20 4,40 10,25 10,50	5 10 10 5 10 20	8,15 8,15 8,15 8,15 20,35 20,35	8,15 5 0,55 3,35 8,10 7,45	40,75 50 5,5 16,75 81 149
Итого		60			343
Участок М-Н
25	— 3,15 4,40 10,50	25 10 15 10	5,35 5,35 5,35 __	5,35 2,20 0,55 13,10	106,6 22 7,5 131

 

Продолжение таблицы 8

1	2	3	4	5	6
	15,05	10	__	8,55	85,5
Итого		70			352,6
Станция «О» и далее
20	— 3,40 4,40 5,30 10,25 10,50 16,30	20 10 10 5 10 10 10	6,25 6,25 6,25 6,25 11,55 11,55 —	6,25 2,45 1,45 0,55 1,30 1,05 7,30	153,75 128,4 16,6 0,4 113,33 121,2 73
Итого		75			606,45
Участок О-Н
10	— 4,40 5,30 10,25 16,30	10 10 5 10 10	17,35 17,35 17,35 17,35 17,35	17,35 12,55 12,05 7,10 1,05	173,5 125,5 60,25 71 10,5
Итого		115			440,75
Станция «С» и далее
20	— 3,15 3,40 5,30 7,20 15,05 16,30	20 10 10 15 10 10 10	6,50 6,50 6,50 6,50 18,30 18,30 18,30	6,50 3,35 3,10 1,20 11,10 18,25 2	130 33,5 31 18 111 182,5 20
Итого		85			526
Участок С-Н
0	3,40 5,30 7,20 15,05 16,30	10 15 10 10 10	18,55 18,55 18,55 18,55 18,55	15,15 13,25 11,35 3,50 2,25	151,5 198,75 113,5 35 22,5
Итого		65			521,25
Итого		470			2790,05

В формуле (16) B ^нак._{тр. с\п} равняется сумме вагоно-часов графы 6-ой, а  
U ^нак._{тр. с\п} сумме вагонов 3-ей графы.

7.3.3 Расчет среднего простоя транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и отправления

 

Средний простой под операциями формирования определяется по формуле:

t ^фор_{тр. с\п} = B ^фор._{тр. с\п} / U ^фор._{тр. с\п} (час), (17)

где B^фор._тр.с\п -вагоно- часы простоя под операциями формирования с учетом перестановки вагонов;

U^фор._{тр. с\п,} - сумма транзитных с переработкой вагонов в поездах своего формирования;

t ^фор_{тр. с\п} = 183 / 300 = 0,61 (час).

Средний простой под операциями отправления определяется по формуле:

t ^от_{тр. с\п} = B ^от_{тр. с\п} / U^от._{тр. с\п} (час),  (18)

где B^от_{тр. с\п} - вагоно-часы простоя под операциями отправления;

U^от._{тр. с\п,} - сумма транзитных с переработкой вагонов отправленных станцией за сутки;

t ^от_{тр. с\п} = 150,5 / 300 = 0,50 (час).

Необходимые для расчета данные занесены в таблицу 9.

Таблица 9

№пп	№ поезда своего формирования	Кол-во транз. С переработкой вагонов без местных	Время (час, мин)		Продолжительность формирования, (ч)	Вагоно-часы формирования	Время отправления поезда (час, мин)	Прод-ть операций по отпр. С учетом ожидания отпр-ия	Вагоно-часы простоя по отпр-ю	Назначение поезда
			Начало формирования	Окончание формирования с уч переест.
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11
1	3461	40	5,30	6,25	0,91	36,4	6,55	0,5	20	М-Н
2	3152	40	6,25	6,50	0,41	16,4	7,20	0,5	20	О
3	3156	40	6,50	7,15	0,41	16,4	7,45	0,5	20	С
4	3151	20	8,10	8,35	0,41	8,2	9,05	0,5	10	М
5	3154	20	11,55	12,20	0,41	8,2	12,50	0,5	10	О
6	3462	40	17,35	18,30	0,91	36,4	19,00	0,5	20	Н-О
7	3464	40	18,30	19,25	0,91	36,4	20,30	0,58	23,2	Н-С
8	3158	30	18,55	19,20	0,41	12,3	19,45	0,41	12,3	С
9	3153	30	20,30	20,55	0,41	12,3	21,25	0,5	15	М
Итого		300				183			150,5