Привод цепного конвейера

Н·м.

Тогда:

 
 
 
 
 
 
 

Напряжения от кручения

Для данного  случая:

где d – диаметр вала под колесо, d =87 мм;

M_к – крутящий момент. Он был определен: М_к = 3155 Н·м.

Тогда:

 

Определение коэффициента запаса

Для растяжения-сжатия по формуле (3.1.6):

Для кручения по формуле (3.1.7):

Тогда общий  коэффициент по формуле (3.1.8):

,

так как  > [S], то условие долговечности выполняется.

      3.2 Конструкция рамы  привода

 

Конструкция рамы показана на рисунке 3.2.1.

 

 

Рисунок 3.2.1

Рама состоит  из пластины небольшой толщины, приваренных  направляющих для салазок.

На раме имеются  отверстия под крепление редуктора и самой рамы к фундаменту.

 

3.3 Обоснование основных  посадок

Посадки для резьбовых  соединений

Для резьбовых  соединений применялись два типа посадок: с гарантированным зазором для обеспечения легкости сборки и разборки;

с минимальным  или нулевым зазором: для обеспечения большей герметичности некоторых соединений.

 

Посадки гладких валов  и отверстий 

Посадки в соединениях  с подшипниками:

на соединение внешнего кольца подшипника с корпусом редуктора назначается

посадка: обеспечивающая хорошее центрирование подшипника. Поле допуска подшипника l0 задано, исходя из выбранной маркировки;

на соединение внутреннего кольца подшипника с  валом назначается посадка: которая обеспечивает небольшой гарантированный натяг, достаточный при спокойной нагрузки и перегрузках подшипника до 150%. Поле допуска подшипника L0 задано, исходя из выбранной маркировки;

Посадки в соединениях  с валами:

шпонка на валах  имеет нормальное соединение, поэтому назначены посадки: , обеспечивающие достаточный натяг для данного неподвижного соединения. Поля допусков на глубину шпоночных пазов назначаются по 11 квалитету.

Посадка втулки: обеспечивает гарантированный зазор и легкость ее снятия.

Посадка колес,  шкивов на вал имеет небольшой  натяг и назначается: , соединение деталей осуществляется путем нагрева колес, звездочек, шкивов и охлаждения валов.

Поле допуска  отверстия под фундаментный болт было выбрано Е8, чтобы в сочетании со стандартным полем допуска болта, например h6, получился гарантированный зазор для легкости монтирования.

На крышки подшипников  назначается посадка  для обеспечения хорошего центрирования.

Штифт имеет  посадку с натягом: для плотности соединения.

 

Остальные посадки

Для зубчатых колес  поля допусков назначаются в соответствии с выбранной точностью, в данном случае: 9-C ГОСТ 1643-81.

 
 
 

Неуказанные посадки  и поля допусков неответственных деталей назначаются по 14 квалитету.

 

Список  использованной литературы

1. Анурьев В.И. Справочник машиностроителя – конструктора. В 3 т./В.И. Анурьев.– М.: Машиностроение, 2001.
2. Девятов Д.С. Расчеты и проектирование деталей машин./Д.С.Девятов – М.: Высшая школа 1974.
3. Решетов Д.Н. Детали машин. /Д.Н. Решетов - М.: Машиностроение, 1989.
4. Шейнблит А. Е. Курсовое проектирование деталей машин./А.Е. Шейнблит. – Калининград: Янтар.сказ.,2003.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

                                                                                       Приложение А

                                                                                            (обязательное)

 

Чертежи

 

КП.ДМ – 13.09 - 01.00.000СБ        Редуктор цилиндрический.

КП.ДМ – 13.09 - 01.00.002             Вал-шестерня.

КП.ДМ – 13.09 - 01.00.003             Вал-шестерня.

КП.ДМ – 13.09 - 01.00.007             Колесо зубчатое.

КП.ДМ – 13.09 - 01.00.014             Крышка подшипника сквозная.

КП.ДМ – 13.09 - 00.00.000             Привод цепного конвейера.

 
 

Спецификации

 

КП.ДМ – 13.09 - 00.00.001        Привод цепного конвейера.

КП.ДМ – 13.09 - 01.00.002        Редуктор цилиндрический.