Федеральное агентство по образованию

Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования 
 

НИЖЕГОРОДСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ 

УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Р.Е. АЛЕКСЕЕВА

 

Дзержинский политехнический институт

                                                   Кафедра   Автомобильный транспорт и механика

                                              

                                                         Заведующий кафедрой

                                                                           

                                                                                __________________          ____Кулепов В.Ф.____

                                                                       (подпись)                       (фамилия, и. о.) 

                                                                                                        _______________________

                                                                                                                        (дата) 

Привод  цепного конвейера         

 (наименование   темы   или   проекта)

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ      ЗАПИСКА

к курсовой работе по дисциплине “Детали машин”

(вид  документа – проект  дипломный, курсовой, исследовательская работа или часть и т.п.)

                                                                                                                                                                          

                                                                                     РУКОВОДИТЕЛЬ

 

 
 
                                                                                 ________________________      _________________________

 
 
                                                                                                     (подпись)                                  (фамилия, и., о.)

 
 
                                                                                                                    _____________________________

 
 
                                                                                                                                          (дата)

 
 
   

 
 
                                                                                                                    СТУДЕНТ

 

 
 
                                                                                           ________________________   _______________________    

 
 
                                                                                                                (подпись)                     (фамилия, и., о.)

 

 
 
                                                                                                                                 __________________________                                                                                                                    

 
 
                                                                                                                                                 (дата) 

 

 
 
                                                                                                                                    ______________________________

 
 
                                                                                                                                          (группа  или шифр)

 

 
 
  

 
 
                                                                                           Работа защищена   ___________________ (дата)

 
 
 

 

 
 
                          

 
 
                                                                                           С оценкой   ___________________________                                    

 
 

 
2009 г.

Содержание

задание

Техническое задание 

1 Техническое предложение 

1.1 Введение 

1.2 Энергетический и кинематический расчеты привода 

1.3 Расчет зубчатых передач редуктора 

1.4 Расчет клиноременной передачи 

1.5 Подбор муфты 

1.6 Предварительный расчет валов 

2 Эскизный проект 

2.1 Конструкция зубчатых колес и валов 

2.2 Смазка зацеплений и подшипников 

2.3 Конструктивные элементы редуктора 

2.4 Усилия в передачах 

2.5 Расчет валов на изгиб и кручение 

2.6 Подбор подшипников 

2.7 Расчет шпоночных соединений 

3 Технический проект 

3.1 Проверка опасных сечений валов на долговечность 

3.2 Конструкция рамы привода 

3.3 Обоснование основных посадок 

Список использованной литературы        

Приложение  А:

 

Техническое задание

Согласно  варианту 13.09 имеют  место следующие  параметры:

Окружное усилие на звездочке F_t = 18 кН.

Окружная скорость звездочки V = 0.6 м/с.

Число зубьев Z = 8.

Шаг звездочки  P = 125 мм.

Твердость поверхности  зубьев HB > 350.

Долговечность L > 20000 ч.

Частота вращения двигателя n = 1500 мин^-1.

 

1 Техническое предложение

1.1 Введение

Цепные  конвейеры предназначены для  транспортирования сыпучих и  штучных грузов. Тяговым элементом  служат цепи, грузонесущим — настилы, ковши, лотки, полки и т.п.

Наличие цепей в качестве тягового элемента ограничивает скорость их (обычно υ < 1,0 м/с), но позволяет иметь большую  длину транспортирования при  значительной производительности.

Основными преимуществами цепных конвейеров по сравнению с ленточными являются возможность перемещения горячих (пластинчатые конвейеры, скребковые конвейеры), пылящих (скребковые конвейеры), крупнокусковых (пластинчатые конвейеры, ковшовые конвейеры) грузов при больших углах наклона трассы или даже в вертикальном направлении, работа в более тяжелых условиях.

По виду рабочих и грузонесущих органов  цепные конвейеры подразделяют на пластинчатые конвейеры, скребковые конвейеры, люлечные конвейеры, полочные конвейеры, ковшовые конвейеры и подвесные конвейеры.

В данной курсовой работе рассмотрено проектирование привода цепного конвейера, который состоит из рамы привода, клиноременной передачи, муфты и двухступенчатого редуктора.

1.2 Энергетический и  кинематический расчет  привода

Схема привода приведена на рисунке 1.2.1.

Рисунок 1.2.1

 
 

Определение КПД привода 

На схеме (рис. 1.2.1), имеется клиноременная передача, две закрытые зубчатые цилиндрические передачи и муфта. Общее число  пар подшипников равно четырем.

 

Общий КПД привода:

h_общ = h_кп h_мф (h_зп)² (h_подш)⁴,         (1.2.1)

где h _мф – КПД муфты,

h_кп – КПД клиноременной передачи;

h_зп – КПД закрытой зубчатой передачи,

h_подш– КПД пары подшипников.

Назначается

h_кп = 0.96,

h_мф = 0.98,

h_зп = 0.97,

h_подш = 0.99.

Тогда:

h_общ = 0,96×0,98×(0,97)²× (0,99)⁴ = 0,85.

 
 
 
 
 
 
 
 
 

Подбор  электродвигателя по мощности с учетом КПД 

Мощность на выходе определяется как:

,           (1.2.2)

где Ft – окружная сила на барабане, V – окружная скорость на барабане.

По техническому заданию V = 0.6 м/с, Ft = 18 кН.

 кВт.

С учетом КПД  требуемая мощность на электродвигателе:

,          (1.2.3)

кВт.

  Выбор и описание  электродвигателя