Эволюция транспортного налога и практика его применения

     Объектами налогообложения признаются: автомобили, мотоциклы, мотороллеры, автобусы и другие самоходные машины и механизмы на пневматическом и гусеничном ходу; самолеты, вертолеты, теплоходы, яхты, парусные суда, катера, снегоходы, мотосани, моторные лодки, гидроциклы, несамоходные (буксируемые суда) и другие водные и воздушные транспортные средства, зарегистрированные в установленном порядке в соответствии с законодательством РФ.

     Приведенный список транспортных средств, собственники которых уплачивают транспортный налог, с некоторыми дополнениями (гидроциклы и несамоходные (буксируемые) суда) объединил два перечня: объектов налога с владельцев транспортных средств (ст. 6 Закона «О дорожных фондах в РСФСР») и частично объектов налога на имущество физических лиц (п. 2 ст. 2 Закона о налогах на имущество физических лиц). Список объектов транспортного налога конкретизируется перечнем транспортных средств, не облагаемых налогом (п. 2 ст. 358 НК РФ).

     В соответствии со ст.360 НКРФ налоговым  периодом признается календарный год- год - период с 1 января по 31 декабря.

     В соответствии со ст. 357 НК РФ плательщиками  транспортного налога признаются организации  и физические лица, на имя которых зарегистрированы транспортные средства.

     В соответствии со ст. 363 НК РФ уплата налога производится по месту нахождения транспортного  средства. Согласно ст. 83 НК РФ местом нахождения признается:

     1) для морских, речных и воздушных транспортных средств - место нахождения (жительства) собственника имущества;

     2) для иных транспортных средств  - место (порт) приписки или место  государственной регистрации, а  при отсутствии таковых - место  нахождения (жительства) собственника  имущества.

2.3.Расчет  транспортного налога  на примере ЗАО  «Алиди»

ЗАО «Алиди» в январе 2006 года купило и зарегистрировало в ГИБДД два автомобиля – «Жигули» и «Волгу». Мощность их двигателей равна:

– у  «Жигулей» – 75 лошадиных сил;

– у  «Волги» – 130 лошадиных сил.

Первую  машину «Алиди» снял с учета в ГИБДД в феврале 2006 года. «Волга» принадлежит фирме весь год. Транспортный налог за 2006 год по автомобилю «Жигули»:

этим  автомобилем фирма пользовалась два месяца. Поэтому при расчете  налога надо применять специальный коэффициент. Он равен:

2 мес. : 12 мес. = 0,167.

Транспортный  налог за 2006 год по «Жигулям» составит:

75 л.  с. х 5 руб. х 0,167 = 63 руб.

По автомобилю «Волга»:

этот  автомобиль принадлежит «Алиди» 12 месяцев. Налог по нему равен:

130 л.  с. х 7 руб. = 910 руб.

Всего за 2006 год фирма начислит транспортный налог в сумме:

910 руб. + 63 руб. = 973 руб.

Бухгалтерскую проводку «Алиди» начислил налог так:

Дебет 26   Кредит 68 субсчет «Расчеты по транспортному налогу»

– 973 руб. – начислен транспортный налог. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение

     Игра - неотъемлемая часть человеческого  естества. Люди рождаются и умирают, сменяются поколения, эпохи, цивилизации. Но игра остается. Игорный рынок  на территории РФ существует сравнительно недавно, правовое регулирование этого бизнеса похоже на рулетку, нет еще законодательных актов, которые бы охватывали все сферы игорной деятельности. Не смотря на это, на данном этапе развития игорный бизнес из теневого перешел в разряд легального. Новый же Закон способствует сокращению игорных заведений в городах и населенных пунктах, что в свою очередь приведет к развитию подпольных игровых заведений. Однако данный закон имеет и положительную сторону. Люди, которые проиграли собственные деньги, стремятся отыграться, загоняя свою семью в большие долги или идут на преступление (кража, убийство с последующим ограблением). В результате чего многие семьи распадаются, происходит деградирование личности, развивается преступность. Кроме этого увеличилось число несовершеннолетних игроков, у которых  появляется зависимость от игры, что приводит к вышеперечисленным последствиям.

Изученные в процессе подготовки данной работы материалы,  результаты проведенных  исследований  позволяют сделать  вывод, что перспектив у игорного бизнеса в предложенном президентом Законе немного.

      Появление в налоговом кодексе РФ соответствующей главы оправдано и соответствует концепции реформы налоговой системы РФ. Основной чертой, характеризующей положения норм о транспортном налоге, является то, что обновленный вариант налога на транспортные средства представляет собой упрощенную и унифицированную систему налогообложения владельцев транспортных средств.

      При написании работы цель  была достигнута. 
 
 

Список  литературы

Нормативно-правовые акты

1.Конституция РФ

2. Гражданский кодекс РФ

3. Налоговый Кодекс РФ с изменениями на 01.01.2008

4. Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 182-ФЗ "О внесении изменений и дополнений в часть вторую Налогового кодекса Российской Федерации и некоторые другие акты законодательства Российской Федерации о налогах и сборах".

5. Федерального закона от 31 июля 1998 г. № 142-ФЗ "О налоге на игорный бизнес" (утратил силу)

6. Налоговый кодекс Российской Федерации. Часть вторая: От 05.08.2000 № 117-ФЗ.-В ред. от 07.07.2003.-Гл. 28, ст. 357-360; Ст. 362, пп. 1-4

Специальная литература

1. Борисов  А. Налог на игорный бизнес. Комментарий к гл.29 части второй  НК РФ. М.,2005

2. Карп  М.В. Налоговый менеджмент: Учебник  для вузов. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2004. 477 с.

3. Налоги  и налогообложение в Российской  Федерации. Серия «Учебники, учебные пособия». Ростов н/Д: «Феникс», 2005. 352 с.

4. Кузнецов А. Транспортный налог // Экономика и жизнь. - № 11. – 2004 г.

5. Разгулин С. Транспортный налог // Финансовая газета от 25.09.2004