Горьковский автомобильный завод в годы Великой Отечественной Войны

Строительство автозавода шло ударными темпами и 29 января 1932 г. с его конвейера сошел первый грузовик НАЗ-АА. Многотиражка "Автоконвейер" писала 31 января 1932 года: "22 января в 6 часов вечера с главного конвейера сошел первый автомобиль. В 8 часов один за одним 4 автомобиля выбежали из ворот механосборочного. Большевистская программа выполнена. Страна получила первые 25 автомашин".

Предприятие получило название Нижегородский автомобильный завод (НАЗ). На его конвейере собирались грузовые автомобили НАЗ-АА (после переименования города в Горький грузовик получил название ГАЗ-АА).

Великая Отечественная война потребовала переориентации завода на выпуск боевой техники.Заводские конструкторы и технологи оперативно разработали и подготовили к производству новые машины: вездеходы ГАЗ-64 и ГАЗ-67, бронеавтомобили БА-64, БА-64Б, танки: Т-60, Т-70. Наряду с грузовыми автомобилями завод развернул выпуск самоходных орудий, боеприпасов и различного военного снаряжения.

За последние годы на автозаводе внедрен комплекс высокоэффективных технологических процессов для выпуска новых моделей автомобилей: "ГАЗель", "Соболь", "Соболь-Баргузин", "Садко", различных модификаций "Волги". "ГАЗ" активно сотрудничает в разработке новой продукции с мировыми фирмами. В настоящее время реализован ряд совместных проектов с зарубежными партнерами: "INGERSOLL-RAND" (производство высококачественного инструмента), "HADEN" (создание окрасочных комплексов), "СZ" (производство турбокомпрессоров для дизельных двигателей), "BOSCH" (производство электрооборудования для автомобилей), "LEAR" (производство сидений), "TUCKER" (внедрение технологии дугоконтактной сварки). Технические возможности комплекса "HADEN-2" позволяют окрашивать кузова легковых автомобилей до 12 цветов, в том числе двухслойными эмалями с металлоэффектом.

Прошлое, настоящее и будущее ГАЗа- это огромный труд инженеров, конструкторов, рабочих, руководителей, это постоянное стремление идти в ногу со временем. Автозаводцы готовы для новых дел, к решению нестандартных вопросов, созданию современной техники. Без преувеличения можно сказать: история  ГАЗа- это история всей страны.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                    

 

                                Список литературы:

1. Авто-РЕВЮ, № 1 (164), 1998

2. Авто-РЕВЮ, №2 (165), 1998 

3 Автомобильная промышленность, № 7, 1993

4. Автомобильная промышленность, № 10, 1994 

5. Большое количество материалов из архива музея ОАО "ГАЗ".

6. "Горьковский автомобильный", Москва, Профиздат, 1964.

7. "Горьковский автомобильный", Москва, "Мысль", 1981.    

8. Горьковский автомобильный завод в годы Великой отечественной войны.- "Волтерс Клувер",2010. 
9. "Производственное объединение ГАЗ", Москва, "Мир искусства", 1991.

10 Создание Горьковского автомобильного завода - М.: Юрайт-Издат, 2009.

11. Словарь-справочник "Горьковчане в Великой Отечественной войне", Волго-Вятское книжное издательство, (c)1990.

12. "Труд и подвиг историю пишут", Горький, Волго-Вятское книжное издательство, 1981.

 

 

 

 

1 Сайт истории «ОАО-ГАЗ»

• 2 ГАЗ в Энциклопедии грузовых автомобилей.- 2-е изд., перераб. и доп. — М.: ООО «Книжное издательство „За рулём“», 2008.

 

3 Официальный веб-сайт предприятия