Проблемы и тенденции развития машиностроения в России
Автор: Пользователь скрыл имя, 01 Марта 2013 в 12:03, контрольная работа
Краткое описание
Машиностроительный комплекс – составная часть единого народного хозяйственного комплекса страны. Это обусловлено в первую очередь тем, что машиностроение:
* создает машины и оборудование, используемое в других отраслях и тем самым создает условия для развития всех других отраслей промышленности;
* является крупнейшим потребителем продукции черной и цветной металлургии, а также целого ряда других отраслей;
* обеспечивает занятость довольно большой доли трудовых ресурсов;
* выступает как районообразующий фактор;
* является отражением степени развития производительных сил в регионе;
* дает существенный толчок развитию прогрессивных технологий.
Оглавление
1.
Место машиностроительного комплекса в хозяйстве РФ. Факторы и особенности его размещения.
2.
Территориальная структура машиностроительного комплекса РФ.
3.
Современные проблемы и перспективы развития и размещения машиностроительного комплекса.
Использованные источники
Файлы: 1 файл
kontrol'naya.doc
— 210.00 Кб (Скачать)- Остановить спад производства рядом конкретных мер государственного характера:
- поддержание через государственный заказ на должном уровне производства таких видов оборудования, которые обеспечивают воспроизводственный процесс экономики страны;
- прекращение либерализации цен на топливо и энергию, как основное сырье для машиностроительного комплекса;
- изменение амортизационной политики;
- введение налоговых льгот для машиностроительного комплекса, его инвесторов, поставщиков металла, топлива, энергии, комплектующих изделий.
- Повысить научный уровень обоснования размещения отраслей комплекса по территории страны.
- Совершеносвовать ремонтное производство по следующим направлениям:
- формирование территориальных межотраслевых ремонтных комплексов, разветвленной сети предприятий с подетальной агрегатноузловой и предметной специализацией;
- расширение фирменного ремонта и обслуживания территориальными сервисными организациями.
- Увеличить инвестиции в развитие комплекса по всем источникам.
Для технико – экономического
обоснования вариантов
- балансы : производство и потребление конкретных видов продукции и производственные мощности;
- транспортные связи;
- объем капитальных вложений;
- себестоимость продукции;
- производительность труда;
- потребность в материальных ресурсах и рабочей силе;
- связи с предприятиями по основным видам полуфабрикатов и комплектующих изделий.
Перспективы развития машиностроительного комплекса зависят от реализации целевых комплексных программ, направленных на совершенствование машиностроительного комплекса. Важнейшими направлениями совершенствования машиностроительного комплекса являются:
- комплексная механизация всех стадий технологический процессов от добычи сырья до транспортировки готовой продукции;
- производство технических средств, соответствующих по своим параметрам специфическим отраслевым и климатическим условиям эксплуатации;
- дальнейший выпуск машин, оборудования, автоматических манипуляторов более высокого класса, позволяющих использовать ресурсосберегающие технологии, переоснащение ими предприятий машиностроительного комплекса;
- развитие микропроцессорной техники;
- оптимизация размещения предприятий машиностроительного комплекса по территории страны;
- использование мирового опыта в теории и практике по вопросам развития и размещения отраслей машиностроительного комплекса.
Подводя итог проведенному исследованию, можно сделать вывод о том, что машиностроительный комплекс, имеющий огромное значение для дальнейшего развития экономики России, находится в системном кризисе, обусловленным распадом СССР и изменением структуры народнохозяйственного комплекса России. Проведение коренного реформирования отрасли машиностроения позволит России выйти на мировой рынок с высокотехнологичной продукцией и занять на нем выгодную позицию. Это послужит базой для стабилизации экономики и подъема промышленности России в целом.
Использованные источники
- Алексейчук Г.П. Проблемы стабилизации и развития тяжелого, энергетического и транспортного машиностроения //Вестник машиностроения.-1997.-№ 4.-С.42-43.
- Барбашов В.В. Развитие машиностроительного комплекса в условиях осуществления социально-экономических преобразований // Тяжелое машиностроение .-1996.- С.3-5
- Воронин В.В. Экономическая география РФ: Учебное пособие/ Самарская государственная экономическая академия, Самара 1995г.-с.142-157
- Борисов В.Н. Реструктуризация машиностроения как фактор развития Российской экономики // Проблемы прогнозирования.- 1997.- №6.-С.81-89
- Борисов В.П. Перспективы машиностроения // Экономист.-1998.-№1.-С.53-61
- Госкомстат РФ – web-сервер //www.gks.ru
- Кистанов В.В., Копылов Н.В., Хрущев А.Т. Размещение производительных сил, М. 1994 г.
- Клевин А.Н., Митин С.Т. О проблемах реструктуризации машиностроительного комплекса. // Промышленность России, № 3 март 1999г.
1 Источник: Экономическая и социальная география; справочные материалы.Дронов В.П., Макасовский В.П.
2 Источник: Журнал «Промышленность России» №6, июнь 99г.