Составления сметы

Таблица 3.2 –  Калькуляция № 2 транспортных расходов 1 т. грунто-битумо-щебневая смесь

1. Вид отпускной цены – франко-завод.
2. Наименование поставщика и удаленный вес поставок – НПЗ, 100%.
3. Вид транспорта –автомобильный.
4. Автомобильные перевозки: класс груза – 1; вид тарифа – перевозка специализированным подвижным составом

       4 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬНЫХ МАТЕРИАЛОВ 

       Сметная стоимость строительных материалов, конструкций деталей и изделий определяется в одноименной калькуляции.

       Сметная стоимость единицы материалов складывается из затрат:

       Ц_м = Ц₀ + Н + Т + З_т + Р₃,      (3)

где Ц_м – сметная цена материала; Ц₀ – отпускная цена изготовителя материала; Н – наценки посреднических организаций; Т – транспортные расходы на перевозку материала с погрузочно-разгрузочными работами; З_т – затраты на тару и реквизит для материала; Р₃ – заготовительно-складские расходы.

       Цены  на материалы, изготавливаемые на собственных  подсобных предприятиях (АБЗ, ЦБЗ), определяются калькулированием затрат на приготовление полуфабрикатов по установленной форме.

       Наценки посреднических организаций на привозные  материалы учитываются в калькуляциях их стоимости в процентах от отпускных цен.

       В сметных ценах на материалы должна быть предусмотрена стоимость тары, упаковки и реквизита, если она не учтена в отпускной цене. Стоимости определяются в размерах, учитывающих многоразовое использование тары, контейнеров, поддонов и др. при перевозке материалов.

       Стоимость заготовительно-складских расходов включает затраты на заготовку, экспедирование, хранение и отпуск материалов с приобъектных складов, а также потери материалов при перевозках и хранении. Она устанавливается в процентах от сметной стоимости материалов франко-приобъектный склад: для металлических конструкций – 0,75 % , для остальных строительных материалов – 2 %.  

Таблица 4.1 – Калькуляция стоимости материалов, деталей и полуфабрикатов для строительства 

 
 
 
       

         
 
 
 
 
 

5 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СТОИМОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ ДОРОЖНО-СТРОИТЕЛЬНЫХ МАШИН 

       В состав стоимости эксплуатации машин С_маш входят следующие статьи затрат (руб./маш.-ч):

       С_маш = А + Р + Э + С + Г + 3 + Б + П,    (4)

где А – амортизационные отчисления на полное восстановление; Р – затраты на выполнение всех видов ремонта, диагностирование и техническое обслуживание; Э – затраты на энергоносители; С – затраты на смазочные материалы; Г – затраты на гидравлическую и охлаждающую жидкость; 3 – оплата труда рабочих, управляющих машиной; Б – затраты на замену быстроизнашивающихся частей; П – затраты на перебазировку машин с одной строительной площадки на другую.

       Амортизационные отчисления на полное восстановление машин определяются по формуле:

       А=Ц  ∙ На/100 ∙ Т,      (5)

где Ц – балансовая (инвентарно-расчетная) стоимость машины, руб.; Н_а – годовая норма амортизационных отчислений на полное восстановление по данному виду строительных машин, %; Т – годовой режим эксплуатации машины, маш.-ч/год, определяется в зависимости от температурной зоны.

       Размеры затрат на ремонт и техническое обслуживание машин определяются:

       Р=Ц  ∙ Нр/100 ∙ Т,      (6)

где Ц, Т – показатели, определяемые в порядке, изложенном выше; Н_р – норма годовых затрат на ремонт и техническое обслуживание машин, %/год.

       Оплата  труда рабочих, управляющих машинами, определяется по формуле:

       З = ΣЗ_p ∙ t,        (7)

где З_р – оплата труда рабочего данного квалификационного разряда, определяемая на основе установленной на предприятии минимальной месячной оплаты труда З_м, месячного баланса рабочего времени Б_м и тарифного коэффициента kтар, определяемых по Единому тарифно-квалификационному справочнику [2]:

       Зр = Зм ∙ kтар /Бм;      (8)

t – трудоемкость машинистов, чел-ч.

       Затраты на энергоносители (дизельное топливо, бензин) определяются исходя из расходов данного энергоносителя на 1 маш.-ч  работы Нд или Нб в кг и сложившихся цен на данный вид энергоносителя в руб./кг Цд (Цб), по формуле:

       Э = Н_д ∙ Цд.       (9)

       Затраты на смазочные материалы определяются с учетом средневзвешенной рыночной текущей цены по всем видам смазочных  материалов (моторные масла, пластичные смазки, трансмиссионные масла) по формуле:

       С = kр ∙ Цсм ∙ Нp,      (10)

где k_р – коэффициент, учитывающий расход смазочных материалов: для дизельных машин – 0,063, для карбюраторных машин (работающих на бензине) – 0,054, [17]; Ц_см – средневзвешенная рыночная цена на смазочные материалы, руб./кг; Н_р - норма расхода энергоносителя (дизельного топлива Нд или Н_б), кг/маш.-ч.

       Затраты на гидравлическую жидкость при эксплуатации машин определяются по формуле:

       Г = Нг ∙ Цг,       (11)

где Н_г – норма расхода гидравлической жидкости на 1 маш.-ч работы, кг; Ц_г – рыночная текущая цена за 1 кг гидравлической жидкости, руб.

       Нормы расходов дизельного топлива, бензина, гидравлической жидкости при эксплуатации 1 маш.-ч строительных машин определяются по сложившимся производственным нормам, справочной литературе или данным СНиП [6, 7].

       Затраты на замену быстроизнашивающихся частей и перебазировку техники определяются в порядке, изложенном в [17].

       Стоимости эксплуатации строительных машин могут  быть определены с использованием программы АРС-СибАДИ. 

Таблица 5.1 – Сметная стоимость 1 маш.-ч. эксплуатации машин

 

      Рабочие-строители  со средним разрядом -48,6