Основні напрямки розвитку автомобільного транспорту на Україні

Управління оборотними активами в першу чергу має  передбачає визначення оптимальної  величини, розробку варіантів фінансування та забезпечення ефективності їх використання. Оптимальна величина оборотних активів повинна з однієї сторони забезпечувати безперебійне ефективне функціонування підприємства, з іншої – мінімізувати наявність недіючих поточних активів.

Спостерігаємо негативна тенденція до збільшення частки іншої дебіторської заборгованості на 211922 тис. грн., що на 86% більша ніж у 2009 році.

Для управління дебіторською заборгованістю та зниження ризику її виникнення в рамках самостійного управління можливе використання таких заходів:

1. Контроль за станом розрахунків з дебіторами для зменшення ї простроченої заборгованості;
2. Відстеження співвідношення дебіторської та кредиторської заборгованості;
3. Використання методу надання знижок за умови дострокового погашення заборгованості.
4. Оцінка платоспроможності та ділової репутації дебіторів;
5. Робота тільки за умови 100% передоплати, якщо є невпевненість в погашенні дебіторської заборгованості;
6. Лімітування дебіторської заборгованості, тобто встановлення максимальних сум кредитування контрагентів, наприклад, при продажу товарів в кредит. Встановлення термінів надання кредиту.
7. Ретельний юридичний аналіз договірної документації. Використання в договорі пункту про санкції за порушення умов співпраці та інших способів забезпечення зобов'язань.
8. Страхування ризиків (найпоширеніший спосіб).

Покращення фінансового  стану підприємства передбачає відновлення  його платоспроможності шляхом проведення певних організаційних процедур. Типи процедур, спрямованих на покращення фінансового стану підприємства наведено на рис.3.1.

 

 

Рис 3.1. Форми фінансового оздоровлення підприємства

 

Щоб постійно забезпечувати зростання  прибутку, треба шукати невикористані  можливості його збільшення. Резерв - це кількісна величина. Резерви виявляються  на стадіях планування та безпосереднього виробництва продукції і її реалізації. Визначення резервів збільшення прибутку базується на науково обґрунтованій методиці розроблення заходів з їх мобілізації

На першому етапі  необхідно розрахувати точку  беззбитковості для Корпорації «УкрАВТО». Для розрахунку необхідні наступні дані: виручка від реалізації, сума постійних та змінних витрат. Для розрахунку ми використаємо дані 2010 року «Звіт про фінансові результати»

1. Виручка від реалізації = 1984500 тис. грн.
2. Змінні витрати = 1320409 тис. грн.
3. Постійні витрати = 364289 тис. грн.
4. Валовий прибуток = 336328 тис. грн.

На основі вихідних даних необхідно  розрахувати суму валової маржі, яка показує рівень доходу підприємства, який дозволяє покрити розходи підприємства.

Валова маржа може бути розрахована декількома способами. Використовуємо формулу, яка представляє валову маржу як суму прибутку та постійних витрат:

ВМ = Прибуток + Постійні витрати                           (3.1)

ВМ = 336328+ 364289 = 700617 тис. грн.

Таблица 3.6.

Основі показники, відсоток %

Показник	Сума в тис. грн	% і у відносному  вираженні до виручки від реалізації
1. Виручка від реалізації	1984500	100%
2. Змінні витрати	1320409
3. Валова маржа	700617	35,3%
4. Постійні витрати	364289
5. Прибуток	336328

 

Тепер визначимо поріг рентабельності, який показує на якому обсязі реалізації підприємство буде рентабельне.

                                   (3.2)

Проведемо розрахунок за формулою:

. ПР=364289/0,353=1031980,17 тис.  грн

Розрахуємо запас фінансової стійкості, який представляє собою різницю між досягнутою виручкою від реалізації і порогом рентабельності.

Запас фінансової стійкості (ЗФ):

                              (3.3)

ЗФ = 1984500-1031980,17= 952519,83 тис. грн.

На основі виконаних розрахунків  можливо вирахувати точку беззбитковості для підприємства в цілому у вартісному виразі:

Т =                      (3.4)

Виконаємо розрахунок за формулою:

Т = (1984500*364289)/ 700617=1031849,8 тис. грн.

Таким чином, для налагодження беззбиткового обсягу виробництва  за умови не зниження собівартості в корпорації «УкрАВТО» складає 1031849,8 тис грн.

Для прогнозування розміру  додатково необхідних джерел коштів за умови підвищення обсягу виробництва  використаємо наступну формулу:

                                  (3.5.)

где А – сума активів підприємства у звітному періоді (3945406 тис. грн);

q – темп приросту реалізованої  продукції (0,075);

r – коефіцієнт реінвестування  прибутку (приймаємо рівним одиниці);

S – обсяг реалізованої продукції у звітному періоді (1984500тис. грн);

р – чиста рентабельність продаж ( p=0.13%=0.0013 )

Виконаємо розрахунок за формулою 3.5. за умови, що підприємство досягне беззбиткового рівня, тобто  загальне збільшення виручки від  реалізації складе 7,5 %:

EFN=3945406*0.075-1*0.0013*1984500*(1+0.075)=294905.45-2773.33=292132.12 тис. грн

Для пошуку й підрахунку резервів зростання прибутку за рахунок  зниження собівартості аналізують звітні дані щодо витрат на виробництво за калькуляціями, користуючись методом порівняння фактичного рівня витрат з прогресивними науково обґрунтованими нормами і нормативами за видами витрат (сировини і матеріалів, паливно-енергетичних ресурсів), нормативами використання виробничих потужностей, обладнання, нормами непрямих матеріальних витрат, капітальних вкладень тощо.

У процесі виявляння резервів виділяють  три етапи:

1) аналітичний - на  цьому етапі виявляють і кількісно  оцінюють резерви;

2) організаційний - тут  розробляють комплекс інженерно-технічних,  організаційних, економічних і соціальних заходів, які повинні забезпечити використання виявлених резервів;

3) функціональний - коли  практично реалізують заходи  і контролюють їх виконання.

Отже, резерви збільшення прибутку є можливими за рахунок збільшення обсягу випуску продукції (робіт, послуг). Так для збільшення обсягу виробництва нам треба залучити 292132,12 тис. грн.. Резерви збільшення прибутку також можливе за рахунок зниження витрат на виробництво і реалізацію продукції; за рахунок економії і раціонального використання коштів на оплату праці робітників та службовців; за рахунок запровадження досягнень науково-технічного прогресу, в результаті чого зростає продуктивність праці. Так для збільшення

 

 Висновки

 

Перехід України до нової  фази стійкого соціально-економічного зростання, курс на європейську інтеграцію вимагає випереджуючого розвитку усієї транспортної системи країни, а особливо автомобільного транспорту.

Автомобільний транспорт  є однією з найважливіших сфер підприємницької діяльності, оскільки у процесі господарювання кожна фірма потребує перевезення матеріалів, сировини, готової продукції, при цьому вони використовують власний автотранспорт або користуються послугами автотранспортних підприємств.

Основними напрямками розвитку повинна стати реалізація програм автомобільного транспорту, що являють собою закінчений комплекс виконуваних організаційно відособленими учасниками соціально-економічних і виробничо-технічних заходів щодо досягнення деякої значної цілі (розв'язання окремої місцевої або регіональної проблеми), обґрунтований і ув'язаний за ресурсами, виконавцями і термінам виконання.

Об’єктом дослідження курсової роботи була Корпорація УкрАВТО. На сьогодні вона являється лідером українського автомобільного ринку. Впроваджуючи найновітніші методи ведення бізнесу, передові технології діагностування, виробництва та ремонту автомобілів, корпорація забезпечує стабільність та надійність своїм численним клієнтам і партнерам.

Основні види діяльності є технічне обслуговування та ремонт автомобілів, роздрібна торгівля автомобільними деталями та приладдям, посередництво в торгiвлi автомобільними деталями та приладдям.

Аналіз фінансової діяльності показав, що за 2010 рік капiтальнi iнвестицiї  склали - 64 426 тис. грн., з них: - капітальне будівництво - 10 750 тис. грн.; - придбання необоротних активів - 51 684 тис. грн. Введено в експлуатацію основних засобів за 2009 рік на суму 43 531 тис.грн. Залишкова вартість основних засобів на кінець року становила 1 621 681 тис.грн., в тому числі вартість iнвестицiйної нерухомості 529 тис. грн.

Валюта балансу АТ "УкрАВТО" станом на 31.12.2010р. становить 3 945 406 тис. грн. Статутний капітал  складає 94 959 тис.грн. Інший додатковий капітал зменшився на 48 579 тис.грн. та складає 1 338 243 тис. грн. Резервний  капітал складає 33 740,0 тис. грн. Нерозподілений прибуток станом на 31.12.2010р. складає 1 100 812 тис. грн., що на 11,12% ніж попереднього року. Як показують вищенаведені показники в АТ «УкрАВТО» достатньо своїх коштів, з незначним залученням банківських кредитів, для фінансування i розвитку своєї дiяльностi.

Завданнями, вирішення  яких сприятиме фінансовому оздоровленню підприємств є:

• розроблення методів управління запасами та грошовими коштами з урахуванням сучасних економічних умов;
• вдосконалення роботи з клієнтами зі стягнення дебіторської заборгованості з урахуванням світового досвіду;
• здійснення обґрунтованих розрахунків щодо доцільності та обсягів знижок за передоплату; ретельне планування можливості використання кредиторської заборгованості як джерела фінансування поточної діяльності.

 

 

 

 

 

 

 

 

Використана література

 

1. Закон України “Про бухгалтерський облік та фінансову звітність в Україні” від 16.07.1999 р. №996-ХІV із змінами і доповненнями, внесеними Законами України від 11.05.2000 р. №1707-ІІІ, від 08.06.2000 р. №1829-ІІ.
2. Автомобільний транспорт України: стан, проблеми, перспективи розвитку: Монографія / ДП «Державтотрансндіпроект». – К:, 2005. – 400с.
3. Бутинець Ф.Ф., Мних Є.В., Олійник О.В. Економічний аналіз: Практикум:Навчальний посіб.— Житомир: ВАТ "Рута", 2000. – 416с
4. Гриньова В.М., Коюда В.О. Фінанси підприємств в схемах: Навч. посібник — Х.: ВД "ІНЖЕК", 2003. — 191 с.
5. Гудима Р.Р. Проблемні аспекти розвитку транспортної інфраструктури України / Гудима Р.Р. // Проблеми і перспективи розвитку національної економіки в умовах євроінтеграції та світової фінансово-економічної кризи. Чернівці / МФУ, БДФА та ін. гол. ред. В.В.Прядко –  Чернівці, 2009. –  c.238 – 239.
6. Зятковський І.В. Фінанси підприємств: Навч. посіб. для студ. екон. спец. вищ. навч. закл.. — К.: Кондор, 2003. — 364 с.
7. Ізмайлова К.В. Фінансовий аналіз: Навч. посіб. — К.: МАУП, 2000. - 148 с.
8. К.О. Бієнко, К.І. Лісковець // Науковий вісник НГУ. Економіка. – 2010. – № 3. – С. 80 – 84.
9. Кульчицький М.І. Економічне регулювання розвитку виробничої сфери в регіоні: Дис. канд. екон. наук: 08.06.02 / НАН України; Інститут регіональних досліджень. — Л.: Каменяр, 2003. — 161 с.
10. Мягких І.М. Роль і місце автомобільного транспорту в системі споживчої кооперації та напрями покращення транспортних послуг в Україні / Мягких І.М. // Актуальні проблеми економіки. – 2009. –  № 7. –  с. 71 – 75.
11. Омельченко А.В. Визначення основних напрямків розвитку автомобільного транспорту на довгострокову перспективу [Текст] / А.В. Омельченко // Вісник Національного транспортного університету. – 2008. – № 17, Ч. 1. – С. 71 – 73.
12. Петряєва З.Ф. Фінансовий аналіз діяльності підприємства: Навч. посіб. / Харківський держ. економічний ун-т. — Х.: ХДЕУ, 2002. — 164 с.
13. Шиян Д.В., Строченко Н.І. Фінансовий аналіз: Навч. посібник. — К.: А.С.К., 2003. — 229 с.
14. mfa.gov.ua
15. ukrautoprom.com.ua
16. www.smida.gov.ua
17. zakon.rada.gov.ua

 

ДОДАТКИ

 

Баланс станом на 2010 рік

 

Актив	Код рядка	На початок звітного періоду	На кінець звітного періоду
1	2	3	4
I. Необоротні активи
Нематеріальні активи:
- залишкова вартість	010	273684	258410
- первісна вартість	011	345680	356622
- накопичена амортизація	012	( 71996 )	( 98212 )
Незавершене будівництво	020	101656	96373
Основні засоби:
- залишкова вартість	030	1639599	1621152
- первісна вартість	031	1962466	1989525
- знос	032	( 322867 )	( 368373 )
Довгострокові біологічні активи:
- справедлива (залишкова) вартість	035	0	0
- первісна вартість	036	0	0
- накопичена амортизація	037	( 0 )	( 0 )
Довгострокові фінансові інвестиції:
- які обліковуються за методом  участі в капіталі інших підприємств	040	680025	695141
- інші фінансові інвестиції	045	1090	865
Довгострокова дебіторська заборгованість	050	18657	18282
Справедлива (залишкова) вартість інвестиційної  нерухомості	055	671	529
Первісна вартість інвестиційної  нерухомості	056	812	571
Знос інвестиційної нерухомості	057	( 141 )	( 42 )
Відстрочені податкові активи	060	49	10431
Гудвіл	065	0	0
Інші необоротні активи	070	78017	77630
Гудвіл при консолідації	075	0	0
Усього за розділом I	080	2793448	2778813
II. Оборотні активи
Виробничі запаси	100	6466	8136
Поточні біологічні активи	110	0	0
Незавершене виробництво	120	86	131
Готова продукція	130	0	0
Товари	140	428436	218281
Векселі одержані	150	0	14394
Дебіторська заборгованість за товари, роботи, послуги:
- чиста реалізаційна вартість	160	137539	121816
- первісна вартість	161	139340	123297
- резерв сумнівних боргів	162	( 1801 )	( 1481 )
Дебіторська заборгованість за рахунками:
- за бюджетом	170	62554	30032
- за виданими авансами	180	315582	18698
- з нарахованих доходів	190	129616	99869
- із внутрішніх розрахунків	200	0	0
Інша поточна дебіторська заборгованість	210	246405	458327
Поточні фінансові інвестиції	220	0	0
Грошові кошти та їх еквіваленти:
- в національній валюті	230	71394	144113
- у т.ч. в касі	231	49	29
- в іноземній валюті	240	104228	39938
Інші оборотні активи	250	4479	2899
Усього за розділом II	260	1506785	1156634
III. Витрати майбутніх періодів	270	9151	9575
IV. Необоротні активи  та групи вибуття	275	423	384
Баланс	280	4309807	3945406