Разработка проекта организации механического цеха

        Q - масса заготовок, обрабатываемых в цехе в течение года, т;

         t - запас хранения заготовок, дней;    

         D - число рабочих дней в году (253 дня);

         q - средняя грузонапряженность площади склада, т/м²;

         k - коэффициент использования площади склада, учитывающий проходы и проезды (примем равным 0,3).

  Нормативные данные для расчета площади складов  представлены в таблице 16. 

  Таблица 16 - Нормы для расчета цеховых складов

 

  В условиях крупносерийного производства

  t = 2 + 3 = 5 дней;

  q = (5 + 3) × 1,1 = 8,8 т/м²;

  Q = М1 * NВ + М2 * NЕ + М3 * NК,

  где  М1, М2, М3 - масса детали В, Е, К (исходные данные)

  NВ,  NЕ, NК - производственная программа деталей В, Е, К

  Q = 2,7 * 87360 + 1,8 * 119028 +1,2*27760 = 483434,4 кг = 483,4344 т

  Таким образом, площадь склада заготовок и готовых изделий составит:

  S = 483,4344 * 5 / 253 * 8,8 * 0,3 = 3,6 м².

  В условиях предприятий крупносерийного  производства межоперационный склад  в цехе практически не нужен 

  1.10 Организация транспортного  хозяйства. 

  Организация транспортного хозяйства предполагает выбор транспортных средств, определение потребности цеха в транспортных средствах и рабочих.

  Определим потребность цеха в транспортных средствах по формуле (15):

  Q_мсi= Q ×  t_мс k_н / 1.000 × 60 × F_н  × d × k_r × k_п ,                      (15)

  где Q_мсi – количество элементов напольного транспорта i-го типа;

                   Q – общее годовое количество транспортируемых грузов на данном виде транспорта, кг (определяется по формуле (16));

                   t_мс – среднее время одного рейса, мин. (определяется по формуле (17));

                   К_н – коэффициент неравномерности прибытия и отправления грузов (примем равным 1,2);

                   F_н – номинальный годовой фонд времени работы транспортной единицы (примем равным 3289 часов);

                   d – грузоподъемность транспортного средства, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств, т (табл 17);

                   К_r – коэффициент использования транспортного средства при перевозке, определяется по таблице основных характеристик наиболее распространенных транспортных средств (табл. 12);

                   К_п – коэффициент использования транспортного парка.

  Учитывая  массу деталей и площадь цеха, выберем соответствующий вид транспортного средства и сделаем по нему расчет.

  Общее годовое количество транспортируемых грузов (Q) на данном виде транспорта определим по формуле (16): 

  Q  =

М_i × N_i × (1 + k_отх / 100),                                 (16)

  где М_i – масса i-той детали, кг;

                   N_i – производственная программа выпуска i-ой детали, шт.;

                   К_отх – процент отходов производства (примем равным 5%);

                   m – количество наименований деталей, шт.

  Рассчитаем  общее годовое количество транспортируемых грузов по формуле (16):

  Q = (2,7 * 87360 + 1,8 * 119028 + 1,2 * 27760) × (1 + 0,05) = 507606,12  кг.

  Исходя  из массы перевозимого груза, в качестве транспортного средства выбираем электрокар, воспользовавшись таблицей 17. 

  Таблица 17 - Основные характеристики наиболее распространенных транспортных средств

 

  Перевозка грузов может производиться по постоянным маршрутам. Они проходят по заранее установленным направлениям, назначаются для выполнения систематически повторяющихся заявок, выбираются с учетом грузопотока и применяемых транспортных средств. Постоянные маршруты характерны для крупносерийного и массового производства, они могут быть маятниковыми (односторонние, двусторонние, веерные) и кольцевыми.

  В данном случае будем использовать одностороннюю маятниковую систему.

  Среднее время одного рейса (t_мс) при односторонней маятниковой системе определяется по формуле (17): 

  t_мс =L_ср / V_г + L_ср / V_б + t_п + t_р + t_з ,                              (17)

  где L_ср – средняя длина пробега, определяется исходя из площади цеха, м;

                  V_г, V_б – скорость движения транспортного средства с грузом и без груза соответственно, м/мин. (5 и 9 км/ч. соответственно) ( табл. 17)

                  t_п, t_р – время на погрузку и разгрузку соответственно, 13 мин,15 мин;

                  t_з – время случайных задержек, принимается 10 % от времени пробега, мин.

  Для определения длины пробега рассчитаем общую площадь цеха как сумму  рассчитанных ранее площадей. С учетом площади главного прохода, величина которого может быть принята исходя из 10% производственной площади цеха, общая площадь цеха составит:

  S_цеха = (S_произ участ + Sремон базы + Sкл + Sзаточн + Sзагот и гот изд) * 1,1

  S_цеха = (1104,4 + 459 + 24 + 22 + 3,6) * 1,1 = 1774,3 м²

  Тогда L_ср = √1774,3= 42,12 м

      Далее определим среднее время одного рейса по формуле (17):

        t_мс = (42,12 / 83,3 + 42,12 / 150) × 1,1 + 13 + 15 =  28,87мин

      Теперь  определим потребность цеха в  транспортных средствах по формуле (15):

      Q_мсi  = 507606,12 × 28,87 × 1,2/ 1.000 × 60 × 3.289 × 1,5 × 0,5 × 0,7 = 0,17.

      Следовательно, для перевозки грузов в цехе необходимо 1 транспортное средство – электрокар.

  1.11 Организация управления  цехом. 

  Кроме уже рассчитанной численности основных производственных рабочих, слесарей, станочников и прочих работников по ремонту оборудования, заточников режущего инструмента, рабочих-станочников по ремонту технологической оснастки, необходимо определить численность наладчиков оборудования, транспортных рабочих, кладовщиков, контролеров, инженерно-технических работников, служащих и младшего обслуживающего персонала.

  Транспортные  рабочие определяются по числу единиц напольного транспорта и смен их работы.

  Исходя  из того, что в цехе есть 1 электрокар и установлен двухсменный режим  работы, необходимо 2 транспортных рабочих.

  Нормативные данные для расчета остальных  работников представлены в таблице 18. Численность работников, работающих в наибольшую смену, составляет 60 % от общего числа работников. 

  Таблица 18 - Нормативные данные для определения численности работников цеха