Техника и технология строительного производства

lign="justify">   Здание  в плане имеет форму прямоугольника. Размеры здания:

   -Ширина  здания 12 метров (два пролета по 6 метров )

   -Длина здания 42 метра (7 шагов по 6 метров).

   Здание 6 этажное, высота этажа 4,2 метра. 

   1.2 Конструктивное решение.

   Здание  запроектировано по сериям 1.020-1. Эта  серия является межотраслевой, она сложилась как результат объединения унификации и усовершенствования изделий серии ИИ-04 каркасно-панельных конструкций для общественных зданий, серия ИИ-20 для производственных и вспомогательных многоэтажных зданий, промышленных предприятий. Серия предназначена к применению в обычных условиях строительства. Основой конструктивного решения является сборный железобетонный каркас, запроектированный по связевой схеме, в которой роль горизонтальных диафрагм жесткости выполняют диски сборных железобетонных перекрытий. А в вертикальные диафрагмы жесткости или связевые панели образуемые стальными связями, и примыкающими к ним колоннами.

   Конструктивные  элементы:

   Колонны запроектированы сечением 400х400 мм. Колонны двухконсольные располагают по средним рядам, одноконсольные по крайним рядам. Стыки колонн по высоте осуществляют со сваркой выпусков основной продольной арматуры и омоноличиванием узлов сопряжения.

   

   Ригеля  таврового сечения с полкой по низу для опирания плит перекрытий. Для зданий с пролетом 6 метров предусмотрено применение ригеля высотой 450мм. Стык ригеля с колонной выполняют со скрытой консолью, и приваркой закладной детали к консоли колонны. Ригели установлены на консоли колонн в поперечном направлении здания.

   

   Перекрытия решены с применением ребристых панелей высотой 300мм.

   Элементы  перекрытий разделяют на рядовые  и связевые (плиты распорки). Работу перекрытий в качестве горизонтальных диафрагм жесткости обеспечивают приваркой  ригелей к консолям колонн. Сваркой  связевых панелей перекрытия между  собой и ригелями, замоноличивание бетоном швов между всеми плитами перекрытия.

   Диафрагмы жесткости монтируют из бетонных панелей высотой в один этаж, толщиной 140мм. Элементы диафрагмы жесткости между собой и с колоннами по вертикальным стыкам соединяют сваркой по закладным деталям, швы замоноличивают.

   Лестничные  клетки в независимости от габаритных схем зданий размещают в модуле 3 на 6 метров.

   Деформационные  швы решены с применением парных колонн, максимальная длина температурного блока каркасного панельного здания составляет  60 метров. Зазор в перекрытии в зоне деформационных швов замоналичивают, с устройством шва скольжения между монолитным участком перекрытия и одной из его опор.

 

                                                                                                         Таблица 1.1

   Спецификация  сборных железобетонных элементов

 

 

    1.3 Монтажная технологичность  сборных элементов  здания

   Под монтажной технологичностью следует  понимать степень приспособленности  сборных элементов здания к монтажу  с минимальными затратами труда, средств и времени.

   Монтажная технологичность сборных элементов  определяется в процессе проектирования зданий. Монтажная технологичность  характеризуется следующими показателями:

1. степень укрупнения конструкции. Характеризует среднюю массу сборных элементов в здании

     

   Q₃ – суммарная масса сборных элементов,т.

   n₃ – общее количество сборных элементов, шт.

2. степень разномарочности конструкций, характеризуется средним количеством марок сборных элементов в здании приходящихся на один из типов

     

   N_m - общее количество всех марок сборных элементов в здании

   N_т – общее количество типов сборных элементов в здании

3. Степень равномассности конструкций.

   Q_max – масса наиболее тяжелого сборного элемента в здании, т.

Степень равномассности является важным требованием  монтажной технологичности сборных  элементов в здании.

 

        2. Обоснование выбора машин

    2.1 Обоснование выбора  башенного крана  для выполнения  монтажных работ

    Башенный  кран выбирают исходя из основных размеров и конфигурации возводимого здания, а также габаритных размеров и расположения монтируемых сборных элементов.

    Выбор крана производится путем сопоставления  его фактических рабочих параметров с требуемыми параметрами для  выполнения монтажных работ на возводимом здании.

    2.1.1 Определение требуемой  грузоподъемности  башенного крана

    Грузоподъемность  крана характеризуют максимальную массу рабочего груза, который может  поднять кран на заданном вылете стрелы.

    Требуемая грузоподъемность крана определяется применительно к монтажу наиболее тяжелых сборных элементов на заданном вылете стрелы.

    Q тр = Q мах + q

      где Qмах – масса наиболее тяжелого груза для заданного вылета стрелы

            q – масса грузозахватного приспособления

      q стропы = 100 кг

      q траверса =  500 кг

      для колонны : Qтр = 4,15+0,5= 4,65 т

      для ригеля: Qтр = 2,4+0,1= 2,5 т

     для плиты: Qтр = 2,59+0,1= 2,69 т

    2.1.2 Определение требуемого  вылета стрелы  крана

    Вылет стрелы крана – это расстояние по горизонтали от оси вращения поворотной части крана до центра грузового крюка.

    Требуемый вылет стрелы крана определяется применительно к монтажу наиболее тяжелых и удаленных от крана  сборных элементов с учетом минимально допустимого приближения крана  к зданию.

       L тр = а + с

      где а – расстояние от оси вращения крана до наружной стены здания  

    (а  = 5,5 м)

            с – расстояние от наиболее  выступающей наружной стены здания  со стороны крана до центра  тяжести монтируемого сборного  элемента

      для колонны : L тр = 5,5+12= 17,5 м

      для ригеля: L тр = 5,5+9= 14,5 м

      для плиты: L тр = 5,5+11,73= 17,23 м 

    2.1.3 Определение требуемой  высоты подъема  грузового крюка  крана

      Высота подъема грузового крюка  крана  - это расстояние по вертикале  от уровня подкранового пути  до центра грузового крюка  крана, находится в верхнем рабочем положении при заданном вылете стрелы.

    

      Требуемая высота подъема грузового  крюка определяется из условий  монтажа сборных элементов, установленных  на наивысшую отметку возводимого  здания для заданного вылета  стрелы крана. 

    H тр = h₀ + h_з + h_э + h_с

      где  h₀ – расстояние от уровня подкранового пути до опоры монтируемого элемента

             h_з – запас по высоте требующейся из условий монтажа для обеспечения безопасного переноса сборного элемента над выступающими частями возводимого здания ( h_з = 0,5 м)

            h_э – высота монтируемого элемента в монтажном положении

             h_с - высота страповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до грузового крюка крана (h_с = 1,5 м  для колонн, h_с =3 м для плит и ригелей)

        для колонны: H тр = 0+0,5+10,15+1,5= 12,15 м

        для ригеля: H тр = 29,4+0,5+0,45+3= 33,35  м

        для плиты: H тр = 29,4+0,5+0,3+3= 33,2 м  

    2.1.4 Выбор башенного  крана по требуемым  расчетным параметрам 

    Результаты  расчетов по определению параметров башенного крана требуемых для монтажа основных сборных элементов приводятся в таблице 2.1

                                                                                                             Таблица 2.1

    Требуемые расчетные параметры башенного  крана