Свеча зажигания
Курсовая работа, 13 Декабря 2014, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Свечи зажигания – это такая деталь автомобиля, без которой машина просто не заведется и не поедет. Подобные изделия работают в самых экстремальных условиях. Они, то принимают на себя рабочую смесь, образовавшуюся из воздуха и паров бензина, то находятся прямо в раскаленных газах. И так десятки раз за секунду.
Какие требования предъявляются к изготовителям, какие виды свечей бывают, как образуется та самая искра, приводящая в работу двигатели автомобилей и многие другие вопросы будут рассмотрены в данной работе.
Оглавление
Введение 3
Глава 1. Свеча зажигания 4
1.1. Немного истории 4
1.2. Свеча зажигания. Назначение. Устройство 5
1.2.1. Свеча зажигания. Назначение 5
1.2.2. Свеча зажигания. Устройство 6
1.3. Принцип работы 10
Глава 2. Свечи зажигания. Типы. Преимущества 12
2.1. Типы свечей зажигания 12
2.2. Маркировка 14
Глава 3. Неисправности. Причины 23
3.1. Снятие и установка 23
3.2. Неисправности. Причины 25
3.3. Рынок 33
Заключение 34
Список литературы 35
Файлы: 1 файл
Курсовая работа(Устройство).docx
— 432.45 Кб (Скачать)
Рис. 15. Наплавленные
оба электрода свечи зажигания.
Электроды напоминают цветную капусту.
Возможно отложение чужих для свечи материалов.
Причина: термическая перегрузка из-за
калильного зажигания, например, по причине
преждевременного зажигания, остатков
продуктов сгорания в камере сгорания,
прогоревших клапанов, распределителя
зажигания и плохого качества топлива.
Последствия: перед полным разрушением
двигателя наступает значительная потеря
мощности.
Способ устранения: проверить двигатель,
систему зажигания и качество рабочей
смеси. Установить новые свечи зажигания.
Рис. 16. Сильный износ
центрального электрода свечи зажигания.
Причина: не соблюдались указания по интервалу
между заменами свечей зажигания.
Последствия: перебои в зажигании, особенно
при ускорениях (напряжения недостаточно
для увеличенного межэлектродного расстояния).
Плохое поведение при запуске двигателя.
Способ устранения: произвести замену
на новые свечи зажигания.
Рис. 17. Сильный износ
бокового электрода свечи зажигания.
Причина: агрессивные примеси топлива
и масла. Неблагоприятные завихрения в
камере сгорания, возможно из-за отложений,
детонации в двигателе. Термическая перегрузка
отсутствует.
Последствия: перебои в зажигании, особенно
при ускорениях (напряжения недостаточно
для увеличенного межэлектродного расстояния).
Плохое поведение при запуске двигателя.
Способ устранения: произвести замену
на новые свечи зажигания.
Рис. 18. Разрушение
теплового конуса изолятора свечи зажигания.
Причина: механические повреждения из-за
ударов, падения или давления на центральный
электрод при неправильном обращении.
В крайних случаях, по причине образования
наслоений между изолятором и центральным
электродом или через коррозию центрального
электрода – особенно при сильно длительной
эксплуатации – тепловой конус изолятора
может треснуть.
Последствия: перебои в зажигании, искра
попадает в места, куда проникновение
свежей горючей смеси затруднено.
Способ устранения: произвести замену
на новые свечи зажигания.
Глава 3. Неисправности. Причины
3.3. Рынок
Цена
Слишком низкая цена должна настораживать.
Нормальная цена свечи NGK от 100 рублей и
выше.
Качество полиграфии.
У настоящего NGK качество надписей и рисунков
на упаковке безукоризненное. У поддельного
заметны погрешности (смещены друг относительно
друга контуры рисунков разных цветов).
В результате неправильной сборки сторон
коробки надписи и рисунки могут оказаться
не по центру граней.
Боковой электрод.
Посмотрите на свечу сбоку. У настоящей
свечи электрод стоит ровно, у поддельной
зачастую криво или имеет косую грань.
Код.
У настоящей свечи на одной из граней шестигранника
стоит код, обозначающий партию. У поддельной
такой отметки нет.
Резьба.
На настоящей свече резьба делается накаткой,
поэтому имеет идеальную поверхность.
У поддельной свечи на гранях резьбы видны
мелкие сколы.
Уплотнительное кольцо.
На настоящей свече его снять невозможно,
на поддельной можно скрутить или даже
просто снять.
Изолятор.
У настоящей свечи изолятор гладкий (покрыт
глазурью), у поддельной может быть шероховатым.
У поддельной свечи так же часто видны
продольные выступы, остающиеся на изоляторе
после его формовки из-за неточной стыковки
половинок пресс-формы.
Все это, безусловно поможет при выборе свечи, но нужно понимать что в наше время научились подделывать абсолютно все по внешнему виду и ничего по качеству работы...
Заключение
В настоящее время изготавливается огромное количество разнообразных свечей. В их производстве применяются драгоценные и цветные металлы, высококачественная керамика, позволяющая справляться современным свечам зажигания с химическими, температурными, механическими и электрическими нагрузками. Ресурс многих увеличен до ста и более тысяч километров. Главное не нужно забывать, что каждому двигателю необходим свой тип свечей зажигания. Необходимо учитывать калильное число, длину резьбового соединения, напряжение в Вашей системе зажигания. Обращая внимание на эти несложные нюансы, с современными свечами зажигания Вы сможете добиться идеальной работы двигателя вашего автомобиля.
Список использованной литературы
1. Слесарь по ремонту автомобилей: практическое посо-бие / Карагодин В. И., Шестопалов С. К. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 2010 г.
2. Журнал "За рулём"
3. Краткий автомобильный справочник, М.: Транспорт, 1998 г.
4. Руководство по эксплуатации автомобиля ВАЗ, 2002 г. Набережные Челны.
5.Интернет - источники:
Сайт - 2014 АвтоСекрет. Руководства по ремонту. Инструкции. Фото
Сайт - Resource-auto.ru
Сайт - Drive2. Статья "Диагностика свечей" Автор - Benzovozz.