Проектирование шиномонтажного участка АТП

4. Організація праці підрозділу

4.1  Метод организації праці ремонтних робітників

Ефективність будь-якого  виробництва в першу чергу  залежить від того настільки правильно  організована праця.

В наш час на АТП застосовуються три основні методи організації  праці. У них входять: комплексні бригади, спеціалізовані бригади за видами ТО і ремонту автомобілів  та агрегатно-дільнична організації  праці.

До структури управління агрегатно-дільничним методом входить  шиномонтажна дільниця.

Агрегатно-дільничний метод  – це така форма організації праці, при якій на виробничу ділянку  покладається виконання всіх робіт  з ТО і ремонту одного чи кількох  агрегатів автомобіля у всіх видах  обслуговування та ремонту на всіх автомобілях АТП. Виробнича дільниця проводить ремонт відповідних агрегатів  знятих з автомобіля.

         Агрегатно-дільнична організація  виробництва поділяється на ряд  виробничих ділянок які спеціалізовані  на виконанні всіх робіт по  конкретних агрегатах і систем  автомобіля. До складу кожної  виробничої дільниці входять  робочі таких спеціальностей  і розрядів які необхідні для  обслуговування та ремонту закріплених  за ділянкою агрегатів. При  цій формі організації праці,  від якості робіт колективу  ділянки практично повністю залежать  витрати і простої автомобілів. 

Загальне керівництво  виробництвом здійснює головний інженер  через начальника виробництва. Керівництво  виробництвом всіх робіт з ТО і  ТР рухомого складу здійснює начальник  виробництва через підлеглого йому диспетчера. Диспетчер здійснює оперативне керівництво виробництвом всіх робіт які виконуються на постах обслуговування і ремонту автомобілів.

Результати роботи виробничих ділянок та їх керівників оцінюється за величиною витрат і простоїв автомобілів  через несправність агрегатів які  обслуговуються на їхній ділянці.