Автор: Пользователь скрыл имя, 23 Марта 2012 в 17:54, курсовая работа
Автомобільний транспорт в Україні, в силу ряду причин, набуває все більшого значення. Автомобілі широко використовуються в усіх галузях народного господарства і виконують значний обсяг транспортних робіт, а точніше служать для перевезення вантажів і пасажирів. Автомобілі мають широкий спектр застосування в різних сферах і різних кліматичних умовах, і, у зв'язку, з цим піддаються різним навантаженням. Тому технічний стан автомобіля в процесі тривалої експлуатації не залишається незмінним. Воно погіршується внаслідок зношування деталей і механізмів, поломок і інших несправностей, що приводить до погіршення експлуатаційних якостей автомобіля.
3.8 Пристрій для демонтажу прикіпівших шин з описанням будови і принципу дії
У процесі експлуатації коліс виникає тертя між бортом покришки і диском внаслідок чого і виникає прикипання шини до обода, для цього мною було розроблено пристосування для відриву прикипівших шин.
Демонтаж прикипівшої шини з диска колеса представляє собою велику складність навіть для досвідченого водія. Для разбортовки таких коліс пропонується пристосування, що полегшує демонтажні роботи, що виключає деформацію крайок обода і розбалансування коліс в зборі.
Пристрій складається з гачка, упору і подовжувача. Технологічний процес разбортовки колеса полягає в наступному. Золотник витягують з корпусу вентиля з допомогою спеціального ключа, що знаходиться на ковпачку, і видаляють залишкове повітря з шини. Гачок встановлюють в отвір диска і упором впираються в борт шини, після чого надягають подовжувач (трубку), пристосування готове до роботи. Зусилля, що прикладається до подовжувача достатнє для відриву борту шини від диска колеса.
Информация о работе Проектирование шиномонтажного участка АТП