Организация работы участковой станции

2.3.2. Расчет показателей работы станции.

Работа станции  характеризуется количественными  и качественными показателями. По суточному плану- графику рассчитываются основные показатели работы станции: простой  транзитного вагона без переработки, простой транзитного вагона с переработкой, простой местного вагона, простой местного вагона под одной грузовой операцией, коэффициент сдвоенных операций, рабочий парк вагонов, вагонооборот станции, коэффициент использования маневровых локомотивов.

Вагонооборот  станции. Вагонооборот станции- это сумма прибывших и убывших вагонов за сутки и определяется по формуле:

,

где П- количество прибывших вагонов на станцию  по категориям, ваг;

      У- количество отправленных вагонов  со станции, ваг.

Средний простой транзитного вагона без переработки. Простой транзитного вагона без переработки- это время нахождения вагона на станции с момента прибытия поезда до момента отправления. Расчет простоя транзитного вагона сводится в таблице 9.

 

Средний простой транзитного вагона без переработки. Таблица 9

№ поезда	Время, час-мин		Время нахождения на станции, час	Число вагонов в поезде	Вагона- часы простоя, ваг- час
	прибытия	отправления
1	2	3	4	5	6
2301	1:00	1:15	0,25	60	15
2303	2:00	2:15	0,25	60	15
2307	3:40	3:55	0,25	60	15
2311	5:05	5:20	0,25	60	15
2313	6:05	6:20	0,25	60	15
2315	7:15	7:30	0,25	60	15
2317	8:10	8:25	0,25	60	15
2321	11:30	11:45	0,25	60	15
2323	12:55	13:10	0,25	60	15
2325	13:30	13:45	0,25	60	15
2329	15:20	15:35	0,25	60	15
3305	16:10	16:25	0,25	60	15
2333	17:25	17:40	0,25	60	15
2337	18:35	18:50	0,25	60	15
2343	20:50	21:05	0,25	60	15
2345	21:50	22:25	0,58	60	34,9
2351	23:00	23:15	0,25	60	15
2302	1:00	1:15	0,25	60	15
2309	4:10	4:25	0,25	60	15
2316	7:00	7:15	0,25	60	15
2334	16:00	16:15	0,25	60	15
2339	19:00	19:15	0,25	60	15
2342	19:40	19:45	0,25	60	15
2346	20:40	21:20	0,66	60	39,6
2347	22:20	22:35	0,25	60	15
2350	22:50	23:05	0,25	60	15
2344	20:10	20:25	0,25	60	15
2340	19:20	19:35	0,25	60	15
2338	18:10	18:25	0,25	60	15
2332	15:30	15:45	0,25	60	15
2328	13:55	14:10	0,25	60	15
2326	13:10	13:25	0,25	60	15
2324	11:20	11:35	0,25	60	15
2322	9:00	9:15	0,25	60	15
2320	8:15	8:30	0,25	60	15
2314	6:40	6:55	0,25	60	15
2312	6:00	6:15	0,25	60	15
2310	4:40	4:55	0,25	60	15
2308	3:40	3:55	0,25	60	15
2306	2:30	2:45	0,25	60	15
				2400	644,5
Средний простой  транзитного вагона					0,268

 

Средний простой  транзитного вагона определяется по формуле:

где (∑m_it_i) _тр- общие Вагоно-часы нахождения транзитных вагонов без переработки на станции;

       (∑m_i)_тр- общее число вагонов в транзитных поездах.

Средний простой транзитного вагона с  переработкой. Определяется по элементам: под операциями прибытия, под операциями расформирования, под операциями формирования, под операциями отправления. Расчет транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия и расформирования сводится в таблице 10.

 

Простой транзитных вагонов с переработкой под операциями прибытия и расформирования. Таблица 10

№ поезда прибывшего в расформирование	Число вагонов  тр с/п	Время, ч-мин		Продолжительность обработки по прибытию	Вагоно-часы простоя  по прибытии, ваг-час	Время окончания  расформирования	Продолжительность расформирования, ч	Вагоно-часы расформирования, ваг-ч
		Прибытия	Окончание операций по прибытии
3302	50	4:00	4:15	0,25	12,5	4:30	0,25	12,5
3402	60	5:15	5:30	0,25	15	6:10	0,66	39,6
3304	55	12:00	12:15	0,25	13,75	12:30	0,25	13,75
3404	60	15:00	15:15	0,25	15	15:30	0,25	15
3306	60	18:30	18:45	0,25	15	19:00	0,25	15
3301	55	4:40	4:55	0,25	13,75	5:20	0,41	22,55
3401	55	10:40	10:55	0,25	13,75	11:10	0,25	13,75
3303	60	12:40	12:55	0,25	15	13:20	0,41	24,6
2331	55	16:40	16:55	0,25	13,75	17:10	0,25	13,75
3403	60	21:10	21:25	0,25	15	21:40	0,25	15
Итого	570				142,5			185,5

 

Средний простой  транзитного вагона с переработкой под операциями прибытия определяется по формуле:

 

где (∑mt)^пп_{тр с/п}- суммарные вагоночасы межоперационных простоев в парке прибытия;

       ∑n_{тр с/п}-  общее число транзитных вагонов с переработкой, поступающих в парк прибытия.

 

Средний простой  транзитного вагона с переработкой под операциями расформирования определяется по формуле:

 

где ∑n_{тр с/п}- вагоночасы простоя под операциями расформирования, ваг-ч.

Средний простой вагонов под накоплением- это время нахождения вагонов на путях сортировочного парка от момента поступления вагонов на путь до начала формирования. Средний простой под накоплением подсчитывается по каждому пути сортировочного парка.

Расчет среднего простоя вагонов под накоплением  сведено в таблице 11.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Средний простой вагонов под накоплением. Таблица 11

Остаток вагонов	Количество  прибывших вагонов	Общее количество вагонов на пути	Простой под накоплением	Вагоночасы  под накопления, ваг-ч
1	2	3	4	5
Назначением на станцию М и далее
20	-	20	2,83	56,6
-	10	30	3,33	99,9
-	40	70	0,91	63,7
10	-	10	3,33	33,3
-	5	15	1,66	24,9
-	25	40	2,16	86,4
-	40	80	-	-
20	-	20	2,16	43,2
-	5	25	1,008	25,2
-	5	30	0,58	17,4
-	35	65	-	-
5	-	5	4,16	20,8
-	5	10	1,91	19,1
Итого	170			490,5
Назначением на участок Н-М
20	-	20	5,91	118,2
-	15	35	5,91	206,85
-	30	65	2,008	130,52
-	20	85	0,25	21,25
25	-	25	3,66	91,5
-	20	45	4,33	194,85
-	40	85	-	-
25	-	25	1,75	26,25
Итого	125			789,42
Назначением на станцию О и далее
5	-	5	5,008	25,04
-	30	35	1,66	58,1
-	30	65	0,33	21,45
-	-	65	-	-
5	-	5	2,33	11,65
-	10	15	3,66	54,9
-	40	55	3,00	165
-	50	105	-	-
45	-	45	3,58	161,1
-	30	75	-	-
15	-	15	2,66	39,9
-	20	35	1,75	61,25
Итого	210			598,39
Назначением на участок Н-О
-	20	20	1,66	33,2
-	30	50	6,33	316,5
-	15	65	3,00	195
-	10	75	3,50	262,5
-	30	105	0,41	43,05
45	-	45	4,00	180
Итого	105			1040,75
Всего	610			2919,06

 

Средний простой транзитного вагона с  переработкой под накоплением определяется по формуле:

 

где (∑nt)^нак_{тр с/п}- вагоночасы простоя под накоплением по станции, ваг-час;

       ∑т^нак_{тр с/п}- общее число транзитных вагонов с переработкой участвующих в накоплении, ваг.

Расчет простоя  транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и отправления сведено в таблицу 12.

Средний простой  транзитного вагона с переработкой под операциями формирования определяется по формуле:

где (∑nt)^форм_{тр с/п}- вагоночасы простоя под операциями формирования, ваг-час;

       ∑n^форм_{тр с/п}- общее число транзитных вагонов с переработкой в поездах своего формирования, ваг.

Простой транзитного вагона с переработкой под операциями формирования и 

 

 

 

 

отправления. Таблица 12

 

№ поезда своего формирования	Число вагонов с/п	Время,ч-мин		Продолжительность формирования, ч	Вагоночасы формирования, ваг-ч	Время отправления поезда	Продолжительность операций по отправлению, ч	Вагоночасы простоя  по отправлению, ваг-ч	Назначение поезда
		Начало формирования	Окончание формирования с учетом перестановки
3421	60	6:45	7:06	0,35	21	8:10	1,06	63,6	М-
3423	60	13:52	14:13	0,35	21	14:43	0,5	30	М-
3425	60	14:13	15:15	1,03	61,8	16:00	0,75	45	М-
3427	60	17:45	18:06	0,35	21	18:36	0,5	30	М-
3429	60	22:13	23:15	1,03	61,8	23:45	0,5	30	М-
3420	60	7:06	7:27	0,35	21	7:57	0,5	30	О-
3422	60	16:03	16:24	0,35	21	16:54	0,5	30	О-
3424	60	19:36	19:57	0,35	21	20:35	0,63	37,8	О-
3426	60	19:57	20:59	1,03	61,8	21:29	0,5	30	О-
Итого	540				311,4			326,4

 

Средний простой  транзитного вагона с переработкой под операциями отправления определяется по формуле:

где (∑nt)^отпр_{тр с/п}- вагоночасы простоя под операциями отправления, ваг-ч;

      ∑n^отпр_{тр с/п}- общее число транзитных вагонов с переработкой, отправленных в поездах своего формирования, ваг.

Общее время нахождения на станции транзитного вагона с переработкой определяется по формуле:

2.3.3. Средний простой местного вагона  на станции

Средний простой  местного вагона на станции определяется по трем укрупненным операциям:

• под операциями прибытия;
• под грузовыми операциями;
• под операциями отправления.

Количество  вагонов	По  прибытию		Груз.		По  отправлению
	время	Ваг-часы	время	Ваг-часы	время	Ваг-часы
10	-	-	2,30	23	5,40	54
10	1,00	10	4,25	42,5	7,30	73
5	1,15	5,75	4,10	20,5	4,50	22,5
5	1,05	5,25	4,25	21,25	2,25	11,25
5	0,55	2,75	4,15	20,75	1,25	6,25
5	1,05	5,25	4,25	21,25	-	-
40		29		149,25		167