Организация дорожного движения

Автор: Пользователь скрыл имя, 01 Ноября 2011 в 06:18, курсовая работа

Краткое описание

На пересечениях в одном уровне пропуск конфликтующих транспортных потоков осуществляется поочередно путем предоставления для одного из них приоритета в движении. При отсутствии средств регулирования (на равнозначных перекрестках) приоритет определяется известным правилом помехи справа. Установка дорожных знаков приоритета приводит к выделению главной и второстепенной дороги. Данные виды пересечений именуются как нерегулируемые. И, наконец, применение светофоров ведет к переменному приоритету, определяемому разрешающим сигналом – регулируемые пересечения.

Оглавление

СОДЕРЖАНИЕ
1. АНАЛИЗ ПАРАМЕТРОВ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 4
1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ИНТЕНСИВНОСТИ И СОСТАВА ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА 4
1.2. ПОСТРОЕНИЕ КАРТОГРАММЫ ИНТЕНСИВНОСТИ ТРАНСПОРТНЫХ ПОТОКОВ 10
1.3. РАСЧЕТ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ И ВЫБОР ПРЕДЕЛА ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ 11
1.3.1. РАСЧЕТ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ 11
1.3.2. ВЫБОР ПРЕДЕЛА ДОПУСТИМОЙ СКОРОСТИ 20
1.4. РАСЧЕТ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ ДОРОГИ И КОЭФФИЦИЕНТА ЗАГРУЗКИ ДВИЖЕНИЯ 23
1.5. ИССЛЕДОВАНИЕ ПАРАМЕТРОВ ПЕШЕХОДНОГО ДВИЖЕНИЯ 27
1.6. РАСЧЕТ ШИРИНЫ ТРОТУАРОВ 29
2. АНАЛИЗ ДОРОЖНЫХ УСЛОВИЙ И СОСТОЯНИЯ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 31
3. ОЦЕНКА СЛОЖНОСТИ ПEPЕKPЁCTKA 36
3.1. АНАЛИЗ КОНФЛИКТНЫХ ТОЧЕК 36
3.2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ТИПА ПЕРЕСЕЧЕНИЯ 37
3.3. ОЦЕНКА СЛОЖНОСТИ ПЕРЕКРЕСТКА 39
4. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 41
4.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПЕРЕЧНЯ МЕРОПРИЯТИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ ОРГАНИЗАЦИИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ 41
ЗАКЛЮЧЕНИЕ 43
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 44

Скачать в ZIP (348.31 Кб) Сколько стоит заказать работу?
Файлы: 1 файл

Курсовая ОДД.doc

— 922.00 Кб (Скачать)

   Данные  о составе и интенсивности  транспортных потоков во всех направлениях заносят в табл. 1.8.

Таблица 1.8

Направление Интенсивность движения, авт/час Всего
Микроавтобус Легко 
вые		 Грузовые 
до 5 т.		 Грузовые 
свыше  
5 т.		 Автопоезда Автобусы
1 210 588 108 60 - 72 1038
2 168 660 138 108 - 90 1164
3 72 318 102 72 - 30 594
4 180 462 84 90 - 60 876
5 114 480 96 60 - 36 786
6 84 510 60 42 - 48 744
 
 
 
 
 

   Коэффициенты  приведения определяются по табл. 1.9.

Таблица 1.9

Тип ТС Коэффициент 
приведения
Мотоциклы 0,5
Легковые  автомобили 1
Грузовые  автомобили грузоподъемностью до 5т 1,7
Грузовые  автомобили грузоподъемностью свыше 5т 3
Автопоезда 5
Автобусы 2,5
 

   Результаты  расчета приведенной интенсивности движения в каждом направлении которые рассчитали выше заносим в табл. 1.10.

Таблица 1.10

Направление 1 2 3 4 5 6
Nпр, ед/ч 1447 1696 890 1295 1084 984

1.2. Построение картограммы интенсивности транспортных потоков

   На  основании расчета интенсивности вычерчивается схема перекрестка, на которую наносим картограмму интенсивности транспортных потоков. Картограммы приведена на рис. 1.2.

Рис.1.2. Картограмма интенсивности транспортных потоков

1.3. Расчет скоростей движения и выбор предела допустимой скорости

    1.3.1. Расчет скоростей движения

   Средняя скорость сообщения на участке УДС  определяется методом записи номерных знаков.

   Метод записи номерных знаков является одним  из методов изучения движения транспортных средств на участке УДС. Он позволяет исключить остановку автомобилей для регистрации и дает возможность сочетать изучение интенсивности движения, состава транспортного потока и средней скорости сообщения.

   . На каждом посту ведется протокол  записи номерных знаков на  бланке специальной формы (табл. 1.11). Для достоверности результатов определяем скорость не менее 50 транспортных средств.

Протокол  записи номерных знаков

Наблюдательный  пункт № __1______________

Таблица 1.11

№ Время Модель 
автомобиля		 Номерной  
знак
часы минуты секунды    
1 15 02 00 Грузовой  352
2 15 03 02 Л/а 327
3 15 03 57 Л/а 311
4 15 04 03 Авт 321
5 15 04 36 М/а 358
6 15 05 12 Л/а 367
7 15 05 37 Л/а 338
8 15 05 58 Груз 363
9 15 06 04 Л/а 334
10 15 06 54 Авт 365
11 15 07 06 Л/а 326
12 15 07 33 М/а 377
13 15 07 59 Груз 394
14 15 08 02 Авт 392
15 15 08 15 Л/а 385
16 15 08 35 М/а 366
17 15 08 47 Авт 354
18 15 08 56 Л/а 374
19 15 09 10 Л/а 326
20 15 09 37 Авт 323
21 15 09 52 М/а 347
22 15 10 08 Л/а 389
23 15 10 43 Л/а 313
24 15 10 52 М/а 368
25 15 10 59 Авт 319
26 15 11 04 М/а 379
27 15 11 20 Л/а 342
28 15 11 37 Л/а 354
29 15 11 59 М/а 362
30 15 12 37 М/а 372
31 15 13 00 Груз 301
32 15 13 47 Л/а 373
33 15 13 53 Авт 303
34 15 14 25 Груз 329
35 15 14 47 Л/а 396
36 15 14 59 М/а 358
37 15 15 12 Авт 334
38 15 15 47 Л/а 367
39 15 16 33 Груз 319
40 15 17 22 М/а 372
41 15 18 47 Л/а 349
42 15 19 02 Авт 304
43 15 19 37 Груз 359
44 15 20 21 Л/а 380
45 15 20 52 Л/а 335
46 15 21 44 М/а 350
47 15 22 09 Л/а 364
48 15 22 15 Груз 341
49 15 22 53 Авт 302
50 15 23 31 Л/а 309
 

Наблюдательный  пункт № __2______________

Таблица 1.12

№ Время Модель 
автомобиля		 Номерной  
знак
часы минуты секунды    
1 15 02 15 Грузовой  352
2 15 03 17 Л/а 327
3 15 04 05 Л/а 311
4 15 04 10 Авт 321
5 15 04 46 М/а 358
6 15 05 23 Л/а 367
7 15 05 48 Л/а 338
8 15 06 07 Груз 363
9 15 06 14 Л/а 334
10 15 07 08 Авт 365
11 15 07 16 Л/а 326
12 15 07 43 М/а 377
13 15 08 10 Груз 394
14 15 08 12 Авт 392
15 15 08 25 Л/а 385
16 15 08 45 М/а 366
17 15 08 57 Авт 354
18 15 09 12 Л/а 374
19 15 09 20 Л/а 326
20 15 09 43 Авт 323
21 15 09 57 М/а 347
22 15 10 12 Л/а 389
23 15 11 00 Л/а 313
24 15 11 11 М/а 368
25 15 11 12 Авт 319
26 15 11 14 М/а 379
27 15 11 30 Л/а 342
28 15 11 47 Л/а 354
29 15 12 07 М/а 362
30 15 12 47 М/а 372
31 15 13 08 Груз 301
32 15 13 57 Л/а 373
33 15 14 10 Авт 303
34 15 14 35 Груз 329
35 15 14 58 Л/а 396
36 15 15 04 М/а 358
37 15 15 22 Авт 334
38 15 15 58 Л/а 367
39 15 16 45 Груз 319
40 15 17 34 М/а 372
41 15 18 57 Л/а 349
42 15 19 12 Авт 304
43 15 19 42 Груз 359
44 15 20 29 Л/а 380
45 15 21 10 Л/а 335
46 15 21 55 М/а 350
47 15 22   Л/а 364
48 15 22 23 Груз 341
49 15 23 11 Авт 302
50 15 23 45 Л/а 309
 

   Сопоставление записей наблюдательных постов по каждому  автомобилю позволяет рассчитать время и скорость сообщения. Результаты оформляются в виде табл. 1.13 и 1.14.

Таблица 1.13

Тип ТС Номерной  знак Время движения, с Скорость  сообщения км /ч
Грузовой  352 15 10,8
Л/а 327 15 10,8
Л/а 311 8 20,25
Авт 321 7 23,14
М/а 358 10 16,2
Л/а 367 11 14,72
Л/а 338 11 14,72
Груз 363 9 18
Л/а 334 10 16,2
Авт 365 14 11,57
Л/а 326 10 16,2
М/а 377 10 16,2
Груз 394 11 14,72
Авт 392 10 16,2
Л/а 385 10 16,2
М/а 366 10 16,2
Авт 354 10 16,2
Л/а 374 16 10,12
Л/а 326 10 16,2
Авт 323 6 27
М/а 347 5 35,1
Л/а 389 4 40,5
Л/а 313 17 9,5
М/а 368 19 8,53
Авт 319 13 12,46
М/а 379 10 16,2
Л/а 342 10 16,2
Л/а 354 10 16,2
М/а 362 8 20,25
М/а 372 10 16,2
Груз 301 8 20,25
Л/а 373 10 16,2
Авт 303 17 9,53
Груз 329 10 16,2
Л/а   11 14,72
М/а 358 5 35,1
Авт 334 10 16,2
Л/а 367 11 14,72
Груз 319 12 13,5
М/а 372 12 13,5
Л/а 349 10 16,2
Авт 304 10 16,2
Груз 359 5 35,1
Л/а 380 8 20,25
Л/а 335 18 9
М/а 350 11 14,72
Л/а 364 11 14,72
Груз 341 8 20,25
Авт 302 18 9
Л/а 309 14 11,57
 

Таблица 1.14

Показатели Значение  показателя по типам  ТС
легковые грузовые авто-бусы авто-поезда Микро-автобусы
1 2 3 4 5 6
Количество  зафиксированных ТС, шт 21 8 10 - 11
Среднее время проезда, с 11,33 9,75 11,2 - 10
Скорость сообщения,  
км/ч		 14,30 16,61 14,46 - 16,2

   Среднее значение скорости сообщения транспортных средств на заданном участке дороги рассчитываем по формуле.

где S – длина мерного участка, м;

   n – число транспортных средств, скорость которых была замерена;

   ti-время движения i-го транспортного средства, с;

   Vc = 45*50/538 =15,05 км/ч

   Коэффициент использования скоростного режима.

,

где Vc – среднее значение скорости сообщения, км/ч.

   Vp – разрешенная скорость движения на данном участке дороги, км/ч.

   Kv =15,05/60 =0,25

   Kл= 14.30/60=0.24

   Kг= 16.61/60=0.28

   Kа=14.46/60=0.24

   Kм=16,2/60=0,27

Информация о работе Организация дорожного движения