Отчет по практике в СТГО «Південна залізниця»

 

Таблиця 2.1 - Розрахунок забезпеченості підприємства обіговими коштами

№ п/п	Показники	2009р.	2010р.	2011р.	Відхилення
					Ст.(4-3)	Ст.(5-4)
1	2	3	4	5	6	7
1	Власний капітал (I П)	168821,1	150939	154678	-17882,1	3739
2	Необоротні активи (I А)	152395,3	127664	124434	-24731,3	-3230
3	Наявність власних оборотних коштів Стор. (1-2)	16425,8	23275	30244	6849,2	6969

 

З таблиці 2.1 видно, що на в локомотивному депо Полтава у 2010 році відбулося зменшення власного капіталу та необоротних активів. Наявність власних оборотних коштів з кожним роком зменшуються, це свідчить про уповільнення оборотності оборотних коштів.

Наступний етап - аналіз структури оборотних коштів (табл.2.2).

 

Таблиця 2.2 - Структура оборотних коштів

№ п/п	Показники	2009р.	2010р.	2011р.	Відхилення Ст.(4-3)
					Ст.(4-3)	Ст.(5-4)
1	2	3	4	5	6	7
1	Запаси:
	У т.ч. виробничі запаси	21972,1	30783	59744	8810,9	28961
	Готова продукція	14107,4	14153	15781	45,6	1628
	Товари	3778,0	3804	3619	26	-185
2	Векселі отримані	334	334	-	0	-334
3	Дебіторська заборгованість за товари, роботи, послуги	13334,8	17696	21044	4361,2	3348
4	Дебіторська заборгованість за розрахунками:
	З бюджетом	-	-	2655	-	2655
	За виданими авансами	-	7661	25395	7661	17734
	З нарахованих доходів	-	-	-	-	-
	За внутрішніми розрахунками	66,9	66	66	-0,9	0
5	Інша поточна дебіторська заборгованість	8580,4	5866	6014	-2714,4	148
6	Поточні фінансові інвестиції	-	20	20	20	0
7	Грошові кошти та їх еквіваленти	859,2	646	976	-213,2	330
8	Інші оборотні активи	390,8	1295	6808	904,2	5513

 

Проаналізувавши структуру оборотних коштів, можна зробити наступні висновки:

1. С кожним роком відбувається збільшення кількості запасів, що є негативною тенденцією, а в 2011 в порівнянні з попередніми роками товари на складах зменшились, це свідчить про те, що депо дає свої товари в кредит.

2. Зменшення кількості грошових коштів в 2010 порівняно з 2009 говорить про те, що депо має у своєму роспорядженні меншу суму грошей, що є негативною тенденцією, а в 2011 в порівнянні з 2010 відбувається збільшення кількості грошових коштів, це є позитивною тенденцією.

Аналіз  ліквідності балансу передбачається в порівнянні коштів по активу, згрупованих  за ступенем їх ліквідності і розміщених у порядку зменшення їх ліквідності, із зобов'язаннями по пасиву, згрупованих  за строками їх погашення і розміщених у порядку зростання таких  термінів.

 

Таблица 2.4 – Ліквідність балансу

Актив				Пасив
Стаття	2009р.	2010р.	2011р.	Стаття	2009р.	2010р.	2011р.
Л1 - найбільш ліквідні активи	859,2	666	996	П1 - найбільш термінові пасиви	7969,5	13717	17860
Л2 - швидко реалізовані активи	33534,1	40732	64052	П2 - короткострокові пасиви	68441	69410	135067
Л3 - повільно реалізовані активи	38443	65004	118123	П3 - довгострокові пасиви	0	0	0
Л4 - важко реалізовані активи	152395,3	127664	124434	П4 - постійні пасиви	168821,1	150939	154678

У першу чергу при аналізі необхідно визначити, які кошти є основним джерелом формування активів підприємства, який напрям зміну частини власного капіталу.

Для цього необхідно розглянути структуру капіталу та його динаміку (табл.2.5).

 

Таблиця 2.5 – Структура капіталу та зобов'язань підприємства

№ п/п	Показники	2009р.	2010р.	2011р.	Відхилення
					Ст.(4-3)	Ст.(5-4)
1	Власний капітал	168821,1	150939	154678	-17882,1	3739
2	Забезпечення наступних витрат і платежів	0	0	0	0	0
3	Довгострокові зобов'язання	0	0	0	0	0
4	Поточні зобов'язання	56410,5	83127	152927	26716,5	69800
5	Доходи майбутніх періодів	0	0	0	0	0

 

Розглянувши структуру капіталу можна сказати, що в 2010 році порівняно з 2009 у депо зменшився обсяг власного капіталу, а в 2011 порівняно з 2010 збільшився, що є сприятливою тенденцією, так як для банків та інших інвесторів більш надійно, якщо частка власного капіталу у клієнта більш висока. Збільшення поточних зобов'язань з 2009 по 2011 року є негативною тенденцією, тому що депо не в змозі відповісти за своїми поточними зобов'язаннями.

Важливі характеристики, які показують фінансово-майновий стан депо:

1) Загальна вартість майна підприємства.

2) Вартість необоротних засобів (активів), яка дорівнює підсумку першого розділу активу балансу.

3) Вартість мобільних (оборотних) активів - сума підсумків другого і третього розділів активу балансу.

У той  же час ці показники самі по собі не дають чіткого уявлення про стан майна підприємства.

Наступний крок - аналіз структури активів (табл. 2.6).

 

Таблиця 2.6 – Структура активу

№ п/п	Показники	2009р.	2010р.	2011р.	Відхилення
					Ст.(4-3)	Ст.(5-4)
1	Необоротні активи	152395,3	127664	124434	-24731,3	-3230
2	Оборотні активи	72828	106392	183154	33564	76762
3	Витрати майбутніх періодів	8,3	10	17	1,7	7

 

З цієї таблиці можна зробити висновок, що підприємство з 2009 по 2011 року мало легку структуру, яка свідчить про мобільність майна локомотивного депо.

Аналізуючи майновий стан депо, необхідно також оцінювати стан основних засобів, які використовуються (табл.2.7)

 

Таблиця 2.7 – Показники майнового стану підприємства

№ п/п	Показники	2009р.	2010р.	2011р.
1	Коефіцієнт зносу (стр.032/031)	0,64	0,68	0,69
2	Коефіцієнт оновлення (стр.260 ф.2/031)	1	1	1
3	Коефіцієнт вибуття (вартість вибулих основних засобів за період / первісну вартість основних засобів на початок року)	1	1	1

За даними коефіцієнта зносу видно, що в 2011 році було списано більшу частину вартості основних засобів, ніж за попередні періоди.

За даними коефіцієнта оновлення видно, що з 2009 по 2011 року частина від властивих на кінець звітного періоду основних засобів, яка складає нові основні засоби, залишаються незмінними, то ж саме можна сказати і про коефіцієнт вибуття.

Для аналізу впливу факторів на прибуток використовують показники, які показані в таблиці 2.8.

 

Таблиця 2.8 – Факторний аналіз прибутку

Показники	Код стовпця	2009р.	2010р.	2011р.	Відхилення ст.(4-3)	Відхилення ст.(5-4)
1	2	3	4	5	6	7
1. Виручка від реалізації продукції без урахування ПДВ, АС та інших відрахувань з доходів	035	110475,9	93201	179579	-17274,9	86378
2. Собівартість реалізованої продукції	040	79104,8	73587	127870	-5517,8	54283
3. Адміністративні витрати	070	9151,8	15265	20970	5713,2	5705
4. Витрати на збут	080	901,8	1574	7313	672,2	5739
5. Інші операційні витрати	090	47282,8	32436	51307	-14846,8	18871
6. Фінансові доходи	130	1486,4	1229	5610	-257,4	4381
7. Фінансові витрати	140	834,9	1735	6208	900,1	4473
8. Податок на прибуток	180	9172,7	943	5292	-8229,7	5049
9. Чистий прибуток	220	6933,9	-	-	-6933,9	0

 

Проаналізувавши дану таблицю можна зробити висновок, що локомотивне депо Полтава не тільки не отримало прибутк, а й понесло збиток у розмірі 6933,9 тис. грн.

Отже, проведений аналіз дає змогу зробити висновок про те, що фінансовий стан СТГО «Південна  залізниця» локомотивне депо Полтава  є прийнятним для здійснення подальшої  виробничої діяльності.

 

 

2.4. Бухгалтерський  та податковий облік на СТГО  «Південна залізниця» локомотивне  депо Полтава

 

Оскільки  бухгалтерський облік, у тому числі  й розрахунки з бюджетом, системно відображають фінансову діяльність підприємства, усі факти господарського життя розглядаються у взаємозв’язку. Облік є частиною загальної інформаційної  системи, яка перетворює первинні дані, зафіксовані у первинних документах та інших носіях інформації, у продукт  для реалізації своїх функцій  системою управління та побудований  на суцільному і безперервному спостереженні  за станом господарюючого суб’єкта та процесів, що відбуваються в господарстві.

Для проведення такого спостереження підприємство кожний господарський факт або процес оформляє відповідним документом.

Проте, тут треба чітко розрізнити первинні документи, на основі яких розраховується база оподаткування і розмір податку, а також документи, де розраховується розмір податку до сплати. До перших відносять документи які фіксують господарські операції, що призводять до появи податкових зобов’язань. Такими документами є товарно-транспортна накладна, видаткова накладна (або рахунок-фактура), виписка банку, чек тощо.

Товарно-транспортна  накладна складається при отриманні запасів безпосередньо від постачальників, доставлених їх транспортом або транспортом сторонньої організації безпосередньо на підприємство. Обов’язково заповнюються усі реквізити, які містяться у цьому документі: підстава на відпуск товарів, номер автомашини, номер дорожнього листа, прізвище водія і вантажника, через якого відпускається товар, ким і кому відпущений товар, найменування, кількість, ціна і вартість товару.

Цей документ є підставою для збільшення витрат підприємства, тому при незаповненні реквізитів «Навантажувально-розвантажувальні операції», «Транспортні послуги» підприємство не матиме права віднести до складу витрат витрати по перевезенню, навантаженню і розвантаженню товару.

Податкова накладна є як обліковим, так і звітним документом.

При продажу  кінцевому споживачу моментом реалізації товару, збільшення доходу, виникнення податкового зобов’язання по податку на додану вартість є момент отримання грошових коштів від покупця та відпуск товару з врученням товарного чи касового чеку.