Организация логистической деятельности в производственной компании

4. При управлении материальными потоками на транспортных участках решаются специфические задачи транспортной логистики. Совокупный объем транспортной работы, выполняемой в процессе доведения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя, можно разделить на две большие группы (примерно равные):

работа, выполняемая транспортом, принадлежащим специальным транспортным организациям (транспорт общего пользования);

работа, выполняемая собственным транспортом всех остальных (нетранспортных) предприятий.

Также как и другие функциональные области логистики, транспортная логистика четко очерченных границ не имеет. Методы транспортной логистики применяются при организации любых перевозок. Однако приоритетным объектом изучения и управления в этом разделе является материальный поток, имеющий место в процессе перевозок транспортом общего пользования.

5. Информационная логистика. Результаты движения материальных потоков находятся в прямой связи с рациональностью организации движения информационных потоков. В последние десятилетия именно возможность эффективного управления мощными информационными потоками позволила ставить и решать задачу сквозного управления потоками материальными. Высокая значимость информационной составляющей в логистических процессах стала причиной выделения специального раздела логистики - информационной логистики. Объект исследования здесь — информационные системы, обеспечивающие управление материальными потоками, используемая микропроцессорная техника, информационные технологии и другие вопросы, связанные с организацией информационных потоков (сопряженных с материальными).

Информационная логистика тесно связана с остальными   функциональными областями логистики. Этот раздел рассматривает организацию информационных потоков внутри предприятия, а также обмен информацией между различными участниками логистических процессов, находящимися на значительных расстояниях друг от друга (например, с помощью средств спутниковой связи).[3,с.68]

                       

 

 

                         12. Производственный вид логистики.

 

Основные положения логистического подхода к организации производства:

1)   отказ от хранения избыточного количества запасов на складах;

2)   стремление к минимизации времени на выполнение основных логистических и транспортно-складских операций;

3)   изготовление только той продукции, на которую был получен заказ (производство исключительно по заказу клиента);

4)   сведение к минимуму времени простоев оборудования и максимальная загрузка производственных мощностей;

5)   устранение брака (планирование, контроль и анализ причин появления брака);

6)   рационализация внутрипроизводственных (внутрицеховых) маршрутов перевозок деталей;

7)   сотрудничество с поставщиками с позиции дружбы и доброжелательности, рассматривание их как единой логистической цепи.

В сравнении с логистическим подходом к организации производства традиционный подход отличается следующими чертами:

1)   поддержанием высокого коэффициента использования оборудования, недопущение простоев производственных мощностей;

2)   организацией производства преимущественно крупными партиями;

3)   формированием обязательного запаса материальных ресурсов на случай нарушения работы поставщиков. Логистическая концепция организации производства способствует рассмотрению организации с позиции покупателя (как маркетинг). Дологистическая концепция организации производства была характерна, когда спрос превышал предложение и доминирующая роль на рынке отводилась производителю. В этом случае основной задачей ставилось производство как таковое, а реализация не рассматривалась как важный этап хозяйствования. Логистический принцип организации появляется, когда предложение начинает превышать спрос и доминирует потребитель. В такой ситуации реализация становится важнейшим финишным этапом хозяйствования и производство имеет смысл только при условии дальнейшего спроса на готовую продукцию, поэтому необходимо учитывать в полной мере интересы и предпочтения потребителя. Производственная логистика занимается планированием, управлением и контролем производственного процесса (производственных операций) и сведением к минимуму совокупных производственных затрат. Производственная логистика имеет целью приспособление производства к изменениям спроса за счет регулирования и управления производственной мощностью. Запас производственной мощности возникает при условии количественной и качественной гибкости производственных систем. Качественная гибкость обеспечивается за счет универсального обслуживающего персонала и гибкого производства. Количественная гибкость обеспечивается резервами средств труда и др.

Способы управления материальными потоками внутри производственной логистической системы:

1)   толкающий. Движение материального потока внутри предприятия (поступление предметов труда с участка на участок) определяется центральной системой управления производством. Такой метод характерен для классической системы управления производством. Достоинства: объединение, интегрирование всех звеньев производства, рассматривание его как единой системы. Недостатки: сложность контроля и управления центральными органами, необходимость хороших информационных и вычислительных ресурсов для обеспечения хорошей работы всей системы;

2)   тянущий. Система постепенного заказа — вытягивания потребностей каждым звеном производственной системы. Такой системой является классическая система Канбан, разработанная в Японии, она предполагает хорошую работу поставщиков, квалифицированный персонал на каждом уровне производства, который способен просчитать потребности и правильно рассчитать размер заказа. Достоинства: малая потребность в формировании запаса, точный расчет потребностей в ресурсах; недостаток: большая зависимость от поставщиков.[6]

 

                                            Заключение.

В этой статье был проведен обзор применения логистики в производстве и управлении производственной деятельностью. Были в общих чертах описаны развитие, основные компоненты и вклад логистики в получение конкурентных преимуществ. В качестве наглядного примера применения конкурентоспособной логистики был приведен случай из практики по применению логистики в розничной торговле. Были рассмотрены новые разработки из области применения технологий для решения вопросов, касающихся «хребта» логистики — информационного потока, а именно технологий электронного кассового аппарата (EPOS) и электронного документооборота. Все более выраженное стремление к глобализации изменило место логистики в конкурентном балансе. Рационализация и концентрация производства в немногочисленных центрах создали большую потребность в распределении па все более значительные расстояния. Экономическая интеграция в рамках отдельных регионов и создание торговых блоков требуют разработки региональных логистических стратегий. Например, в Европе будет наблюдаться сдвиг в сторону розничной торговли европейского масштаба и создания пан-европейской системы складов для получения экономии от увеличения масштаба. Развитие инфраструктуры будет способствовать глобализации и интеграции. Появление новых аэропортов в Азии и расширение европейских аэропортов приведет к еще большему «сжатию» земного шара. Функционирование тоннеля под проливом Ла-Манш привело к сокращению времени грузоперевозок. Пагубные экологические последствия растущего объема автомобильных перевозок приведут к контрмерам, наиболее разумными из которых будет смешение в сторону использования железнодорожного транспорта (особенно при перевозках на такие большие расстояния, как сегодня) и грузовых автомобилей большего размера. Открытие Восточной Европы и России (чего наиболее активно добивалась Германия) приведет к необходимости развития инфраструктуры этих новых демократических государств. Огромные возможности предоставляет и Китай.

Роль сторонних организаций, предоставляющих услуги в области логистики, заключается в том, чтобы продолжать удовлетворять растущие потребности производителей и розничных торговцев в их стремлении соответствовать условиям, создаваемым глобализацией. Более того, возрастет число стратегических альянсов между производителями, дистрибьюторами и розничными торговцами. Такие альянсы уже есть, например, в Великобритании это Excel Logistic и Birds Eye Walls (подразделение Unilever) или Excel Logistics и Safeway Supermarkets. Эти взаимоотношения могут стать значительно теснее, например, в случае последнего альянса производителя и дистрибьютора, когда дистрибьютор становится основным поставщиком услуг в области логистики для всех подразделений производителя. Это имеет смысл в случае континентального производства и распределения. Расширившийся географический охват производства и информационного потока приведет к потребности к технологическом развитии как инфраструктуры (па-пример, цифровая телефонная сеть), так и технологий (континентальная EPOS). На рубеже веков и в будущем навыки в области логистики будут ключевыми навыками руководителя, которые он должен развивать[4].

                        Список использованной литературы:

1) Гражданский кодекс РФ. Ч 2. Глава 40. Перевозка   Федеральный закон  № 14-ФЗ, 15-ФЗ от 26.01.1996 г.

 2) Гражданский кодекс РФ. Ч 2. Глава 41. Транспортная экспедиция  Федеральный закон  № 14-ФЗ, 15-ФЗ от 26.01.1996 г.

3) А. М. Гаджинский ЛОГИСТИКА // Учебник для студентов высших и средних специальных учебных заведений.- Москва, 1999

4)Информационные технологии в бизнесе / Под ред. М.Желены. – СПб: Питер, 2002.// Стратегические приложения информационных технологий и систем (ИТ/С). Логистика и производственная деятельность. Калвант С. Павар

5) Райзберг Б. А., Лозовский Л. Ш., Стародубцева Е. Б. Современный экономический словарь. — М.: ИНФРА-М, 2007.

6) Знайтовар.Ру - товароведение и экспертиза товаров. /znaytovar.ru/

/http://www.znaytovar.ru/new2725.html/

7) Материал из Википедии — свободной энциклопедии// Логистика.

8) Сайт /http://www.microsoft.com/ Marks & Spencer использует Windows 2000 Server для получения рыночного преимущества перед конкурентами.

9) Сайт /http://slg.ru/logistika//  Типовые формы документов по логистике/Договор поставки продукции.

 

 

                                                   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                   ПРИЛОЖЕНИЯ.

 

 

 

Производственное предприятие

 

 

Рис. 1. Участки материального потока, на которых преимущественно решаются задачи закупочной, производственной и распределительной логистики

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

                                                      Договор поставки продукции 

 

 

 

ДОГОВОР № ______

поставки продукции  

 

г. Москва        "___" __________ 200__г. 

 

 

 

_____________________________, именуемое в дальнейшем "Поставщик", в лице директора _____________________., действующего на основании _________, с одной стороны, и ____________________________, именуемое в дальнейшем "Покупатель", в лице _____________ ___________________, действующего на основании _________, с другой стороны, заключили настоящий договор о нижеследующем: 

 

1. ПРЕДМЕТ ДОГОВОРА 

 

1.1. Поставщик  обязуется передавать в собственность  Покупателю, а Покупатель оплачивать  и принимать __________________ производства «Поставщика» (в дальнейшем именуемые - "Продукция") в количестве и ассортименте согласно принятым Поставщиком заказам от Покупателя.

1.2. Количество  и цена поставленной Продукции  указываются в накладных.

1.3. Сроки и иные условия поставки указываются в счетах на оплату Продукции.

1.4. Право собственности  на Продукцию переходит к Покупателю  в момент передачи Продукции  Покупателю или уполномоченному  Покупателем перевозчику.

1.5. Риск случайной  гибели несет собственник Продукции в соответствии с действующим гражданским законодательством РФ. 

 

2. ЦЕНА ПРОДУКЦИИ 

 

2.1. После получения  заказа Покупателя и при наличии  необходимого количества Продукции  на складе Поставщик выставляет  Покупателю счет на оплату  Продукции.

2.2. Цена Продукции указана в счетах и действительна в течение 10-ти банковских дней, с момента выставления счета.

2.3. Все расходы  по оплате доставки Продукции  по железной дороге, авто-, авиа- или  речным транспортом несет Покупатель  Продукции. 

 

3. ПОРЯДОК РАСЧЕТОВ 

 

3.1. Продукцию  отгружается на условиях предоплаты, путем перечисления Покупателем  безналичных денежных средств  на расчетный счет Поставщика.

3.2. Обязательство  Покупателя по оплате Продукции  считается исполненным после  зачисления денежных средств  на счет Поставщика. 

 

4. ПРАВА И ОБЯЗАННОСТИ СТОРОН  

 

4.1. Поставщик  обязан передать Покупателю Продукцию  по оплаченным счетам, надлежащего  качества и в указанные в  счетах сроки.

4.2. Покупатель  обязан осуществлять в установленные  настоящим договором сроки проверку Продукцию по количеству, ассортименту и качеству 

 

5. УСЛОВИЯ ПОСТАВКИ ПРОДУКЦИИ  

 

5.1. Поставка  Продукции осуществляется партиями  на основании заказов Покупателя  и при наличии соответствующей  Продукции на складе Поставщика  в г. Москве.

5.2. Заказ Покупателя должен содержать наименование (ассортимент), количество Продукции.

5.3. Указанный  в п.п. 5.1 - 5.2 настоящего договора  заказ Покупателя должен быть  сделан письменно, в том числе  по факсу или по электронной  почте.

5.4. Поставка  Продукции осуществляется самовывозом со склада Поставщика, расположенного по адресу: ___________________

5.5. Погрузка  Продукции на складе Поставщика  осуществляется силами и средствами  Поставщика на автотранспортные  средства Покупателя, которые должны  быть приспособлены для безопасной перевозки Продукции.

В случае если Поставщик  обнаружит, что транспортное средство Покупателя не может обеспечить безопасной транспортировки Продукции, он обязан незамедлительно известить об этом Покупателя или его представителя.

5.6. Отгрузка Продукции осуществляется в количестве и ассортименте, указанном в накладных на Продукцию.