Лизинг как инструмент инвестиционных процессов на фирме

     1) это рост числа потенциально реализуемых лизинговых проектов;

     2) обостренная потребность в обновлении и увеличении основных фондов в ряде ключевых отраслей и как результат резкий рост лизингового бизнеса в энергетическом оборудовании, машиностроении, строительстве, автотранспорте, железнодорожном транспорте;

     3) улучшение условий ценообразования лизинговых услуг (по срокам, стоимости, условиям погашения задолженности  и т.д.);

     4) увеличение объемов и источников финансирования лизинговых операций, в основном высокодоходных и с управляемыми рисками;

     5)рост качества и числа предоставляемых лизингодателями услуг.[10, c.9]

     Факторы, которые сдерживают рост объемов  лизинга в стране: недостатки в  администрировании налогообложения, произвол налоговых органов, правовые и организационные вопросы по лизингу некоторых видов имущества (например, недвижимости). Есть менее значимые, но тоже важные факторы, тормозящие развитие лизинга: ограничение по использованию предмета лизинга только для предпринимательских целей; неурегулированность отдельных законодательных и нормативно-правовых норм по налоговому и бухгалтерскому учету; отсутствие законодательных актов, регулирующих развитие отдельных направлений финансирования лизинговых операций; недостаточная прозрачность лизингодателей и лизингополучателей, ограниченная информация о клиентах; проблемы с методологией формирования статистики лизинга в стране.[23, c.14]

       По оценкам аналитического агентства  London Financial Group, в 2004 году Россия занимала достойное 7-е место в рейтинге европейских стран по стоимости заключенных договоров лизинга. Прорыв России на мировой арене еще более заметен: её позиция улучшилась более чем в два раза, поднявшись в рейтинге с 25-го места в 2000 г. до 11-го места в 2004 г.[20, c.2], что отражено в Таблице 3.4.

     Таблица 3.4

  Позиция России в мировом и европейском  лизинге в 1998-2005 годах

 

     Что касается развития лизинга в Республике Татарстан, то в течение трех последних лет отмечался абсолютный рост объемов нового лизингового бизнеса  во всех регионах. На тот период времени на рынке лизинговых услуг Татарстана появился новый игрок - Лизинговая компания малого бизнеса РТ, основным учредителем которой выступила Государственная некоммерческая организация «Инвестиционно-венчурный фонд Республики Татарстан».

       Аналитическая информация, полученная  по результатам обследования  лизингодателей, а также данные  предыдущих лет позволят сделать ряд важных выводов применительно к лизингу Татарстана:

1. Происходил  рост стоимости новых, заключенных в течение года, договоров лизинга, по которым началось финансирование, то есть объемов нового лизингового бизнеса.
2. Увеличение конкуренции на рынке лизинговых услуг.
3. Предоставление лизинговыми компаниями все более широкого списка услуг.

            Сейчас в республике работает  около 50 лизинговых компаний и  около 90 - в Приволжском федеральном  округе, то есть конкуренция на  рынке довольно высокая. При этом надо отметить, что Приволжская экономическая зона занимает по показателю удельного веса в общероссийском лизинговом бизнесе второе место.⁵

     Ярким примером развития лизинговых услуг  в Татарстане является «Лизинговая компания «КАМАЗ» (Набережные Челны). В течение 9 месяцев 2006 года этой организации удалось поставить около 2 тыс. единиц автотехники и заключить контрактов на общую сумму 2,4 млрд. руб.

     По  словам генерального директора «ЛК  «КАМАЗ» Альфии Гарифуллиной, более половины потенциальных клиентов заинтересованы приобретать автомобили именно с использованием лизинга. Однако зачастую дилеры ООО «КАМАЗ» предоставляют им недостаточно информации о существующих лизинговых программах. Исправить данную ситуацию, по мнению руководства компании, должно внедрение стандарта работы дилеров, в соответствии с которым они должны будут предлагать клиентам комплексный продукт, включающий не только сам автомобиль, но и услуги по клиентскому финансированию, продажи оригинальных запасных частей, гарантийный и постгарантийный сервис, а также услуги по утилизации автомобиля. Завершить стандартизацию условий обслуживания во всех представительствах дилерской сети планируется к началу 2008.

     Также данная организация активно развивает  филиальную сеть. Шесть филиалов «ЛК «КАМАЗ» открыты в Москве, Кемерово, Казани, Краснодаре, Екатеринбурге и Санкт-Петербурге. Открытие филиалов является частью стратегии по приближению компании к потребителям в регионах и продвижению единой комплексной политики «КАМАЗа».

     Так общий объем лизингового портфеля за период с начала деятельности этой компании по 1 января нынешнего года составил 979,6 млн. рублей, в прошлом году он удвоился по сравнению с предыдущим и достиг 681 млн. рублей. Но как говорят сами работники, для них  важен другой показатель - количество охваченных услугами лизинговой компании субъектов малого бизнеса. Общее количество заключенных ими договоров достигло 382, а в прошлом году они заключили 239 договоров, это на 62-63% больше, чем в предыдущем.  И сразу можно отметить, что  в Татарстане лизинг развивается с большими темпами. По итогам 2006 года «ЛК «КАМАЗ» занимала 2-е место по России в секторе автотранспорта для перевоза грузов более 2 тонн и 3-е место в секторе автобусов.

Таким образом, в настоящее время рынок лизинга в России находится на одном уровне с рынками таких государств, как Великобритания, Франция, Канада, Италия, а по темпам роста отечественный рынок лизинга опережает все крупные страны. Сохраняя такую динамику, Россия через два-три года сможет войти в пятерку лидеров мирового рейтинга. И это говорит о том, что Российский лизинг занимает лидирующее положение в ряде других стран. Но не нужно останавливаться на достигнутом, так как лизинг, по-моему, мнению это самой выгодный способ инвестирования.   

 

      Заключение

     Подводя итог необходимо отметить:

• Лизинг является наиболее целесообразным способом организации предпринимательской деятельности;
• Наиболее распространенным видом лизинга является финансовый лизинг;
• Лизинговый механизм взаимосвязан с арендным, однако имеет более сложную, тройственную основу;
• Лизинг охватывает важнейшие функции экономики: финансовую, производственную, сбыта, стимулирующую, использования налоговых и амортизационных льгот и др.
• Объектом или предметом договора лизинга могут быть «любые не потребляемые вещи, используемые для предпринимательской деятельности, кроме земельных участков и других природных объектов»[1,C.256]
• Субъектами лизингового рынка являются: лизингодатели, лизингополучатели, продавцы или поставщики имущества.
• Виды лизинговых отношений классифицируются в зависимости от форм организации сделок, их продолжительности, объемов обязанностей сторон, условий амортизации объектов лизинга, отношения к налоговым льготам и секторам рынка.
• Лизинг в России развивается очень динамично, благодаря улучшению экономической ситуации в стране, острой необходимости обновления основных фондов, в связи с их моральным и физическим износом, широкий спектр услуг, оказываемых лизинговыми компаниями.

     В целом можно сделать вывод, что  лизинг как инструмент инвестиционных процессов является сложной системой, которая включает в себя множество способов, которые могут помочь развитию различных отраслей.   
 

       Список литературы 

  1. Гражданский Кодекс РФ (Часть  вторая) от 26.01.1996 № 14-ФЗ (принят ГД  ФС РФ 22.12.1995, ред. от 02.02.2006) // Собрание законодательства РФ. - 29.01.1996. - № 5.

  2. Федеральный закон от 29.10.1998 №  164-ФЗ (ред. от 18.07.2005) «О финансовой аренде (лизинге)» (принят ГД ФС РФ 11.09.1998) // Собрание законодательства РФ. - 02.11.1998. - № 44.

  3. Абрамова Н.В. Договор аренды, лизинг: учет и налоги. – М.: Издательско-консультационная компания «Статус-Кво 97». - 2005.

  4. Агафонова М. Н. Аренда, лизинг, безвозмездное пользование. –  М.: Юридический дом Юстицинформ. – 2004.

  5.Бабух  А.А., Андрианова Н.В. Лизинговые операции // Налоговый вестник. – 2004. - № 10

  6. Беппиев И.Ю. Повышение эффективности  лизинговых операций // Финансы. –  2002. - № 8

  7. Быкова С.В Проблема развития  лизинговых операций коммерческих  банков// Финансовая газета.-2001.-№12

  8. Газман В.Д. Рынок лизинговых услуг России 2006.ч.1/ В.Д. Газман// Лизинг ревю.-2006. - №2

  9. Газман В.Д. Рынок лизинговых  услуг России 2006.ч.2/ В.Д. Газман// Лизинг  ревю.-2006. - №3

  10. Газман В.Д. Рынок лизинговых  услуг России 2006.ч.3/ В.Д. Газман// Лизинг ревю.-2006. - №4

  11. Гладких Р.А. Лизинг как форма  инвестиционной деятельности/ Р.А.  Гладких// Бизнес и банки.-2003.-№30

  12. Дягтярева Е.В. Лизинг или кредит?/ Е.В. Дягтярева// Лизинг – курьер.-2003.-№2

  13. Егорушков С.В. Лизинг как альтернатива  кредита/ С.В. Егорушков// Консультант. – 2004. - № 19

  14. Ивасенко А.Г. Лизинг: экономическая  сущность и перспективы развития. - М.: Экономика,1996

  15. Красева Т.А. Основы лизинга.  Учебник. – Р.-на.-Д.:Феникс,2003.

  16. Крутякова Т.А. Лизинг: правовое  регулирование, бухгалтерский и налоговый учет/ Т.А. Крутякова// Экономико-правовой бюллетень. - 2006. - № 2

  17. Лапыгин Ю.М., Сокольских Е.В. Лизинг. Учебник. – М.: Альма Матер, 2005.

  18. Лещенко М.И. Основы лизинга.  Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2000.

  19. Прилуцкий Л. Лизинг и антимонопольное законодательство // Финансовая газета. Региональный выпуск. – 2002. - № 8

  20. Рейх А.А. Лизинг - вид инвестиционной деятельности в России/ А.А. Рейх// Современные аспекты экономики. - 2004. - № 8(59).

  21. Рейх А.А. Преимущества и недостатки лизинга/ А.А. Рейх// Современные аспекты экономики. - 2004. - № 9(60).

  22. Сигал И.М. Лизинговая деятельность в России и факторы, противодействующие ее развитию/ И.М. Сигал// Проблемы современной экономики. - 2003. - № 2

  23. Симаков И.И. Лизинг как средство активизации бизнеса/ И.И. Симаков// Вопросы управления предприятием. - 2005. - № 2(14).

  24. Солдатова А.Н. Горизонты российского лизинга глазами современников/ А.Н. Солдатова// Лизинг ревю.-2006. - №6

  25. Тилов А.А. Основы лизинга: Учеб. Пособие. - М.:ГУУ, 2003.

   26. Кашкин В. Российский рынок  лизинга по итогам 2007 года / Кашкин В.// Лизинг. – 2007. - № 4(45)