Социализация экономики Германии: достижения и проблемы

Немецкая  экономика растет неожиданно быстрыми темпами

       Немецкая экономика растет значительно  более быстрыми темпами, чем  ожидалось. За первый квартал  2011 года объем ВВП в ФРГ вырос  по сравнению с предыдущим  кварталом на 1,5 процента. Об этом  сообщило Федеральное статистическое ведомство в Висбадене.

     Правительство ФРГ полагало, что прирост составит не более 0,8 процента, а экономисты - не более одного процента. Если же сравнивать нынешние показатели с первым кварталом 2010 года, то рост ВВП в ФРГ составил 5,2 процента - самый крупный за все  время после воссоединения Германии, отмечает агентство DAPD. Нынешние показатели означают, что немецкая экономика  уже превысила докризисный уровень  начала 2008 года.

     По  данным статистиков, столь заметное оживление экономики объясняется  в первую очередь быстрым ростом инвестиций в промышленность и строительство, увеличением объема экспорта, а также  ростом потребления. Глава так называемого  совета экономических мудрецов Вольфганг  Франц (Wolfgang Franz) в интервью телекомпании ARD констатировал, что Германия вышла  из кризиса и окрепла неожиданно быстро, и не исключил, что в 2011 году общий рост экономики в стране может составить три процента.

Экономика Германии: достижения и перспективы 

     2010 побил рекорды по уровню занятости.  Если расчеты верны, то численность  безработных в Германии впервые  за многие годы оказалась ниже 3 миллионов человек. Оживление  на рынке труда – следствие  начавшегося экономического роста,  считают эксперты. Но при этом  на передний план выдвигается  другая проблема – структурная.

     Германия  выходит из кризиса с незначительными  потерями. Статистики из Висбадена  с гордостью делятся последними подсчетами: в декабре 2010 года на бирже  труда числились 3,16 млн человек  – это самый низкий декабрьский  показатель за последние 19 лет. В целом  же количество безработных в минувшем году, по сравнению с предыдущим кризисным, сократилось с 7,4% до 6,8% экономически активного населения, а средний  показатель занятости составил 40,37 млн человек.

     "Немецкая  экономика в 2010 году продемонстрировала  больший прогресс, чем можно было  ожидать 12 месяцев назад; она  сравнительно неплохо восстанавливается  после самого мощного за свою  историю обвала", – заявил директор  Федерального агентства по труду  (BfA) Франк-Юрген Вайзе (Frank-Jürgen Weise). А по словам министра экономики  Райнера Брюдерле (Rainer Brüderle), который  ждет по итогам года прирост  ВВП на 3,4%, германской экономике  "впору размер XL".

     Аналитики также рассчитывают на сохранение позитивного  тренда на рынке труда. В 2011 году спрос  на рабочие руки будет расти, а  у безработицы есть все шансы  остаться в пределах 7%. Однако впадать  в эйфорию не стоит. Дело в том, что "бум" в сфере занятости  носит конъюнктурный характер и  не имеет под собой твердой  почвы: в Германии увеличивается  объем краткосрочных и малобюджетных  видов труда: у нескольких миллионов  немцев нет стабильной работы, им приходится довольстоваться различными mini-jobs.

     Более того, статистические данные отражают долгосрочный структурный сдвиг  в германской экономике, убеждены эскперты. Численность занятых в традиционной индустрии, локомотиве народного хозяйства  и источнике немецкого благосостояния, продолжает падать. Почти две трети  населения в прошедшем году были задействованы  в сфере услуг, а с момента объединения Германии их доля возросла с 60% (1991) до 73,5% (2010). Особенно заметен отток в сельском хозяйстве: за двадцать лет аграрная промышленность потеряла половину рабочих рук.

     Ядром немецкой экономики по-прежнему остаются экспортные отрасли: аналитики рассчитывают на 8-9-процентный рост объема германских поставок на мировой рынок в 2011 году. Прогнозы по приросту ВВП разнятся: правительство осторожничает: 1,8%, Объединение  торгово-промышленных палат Германии (DIHK) дает 2,4%, независимые эксперты допускают 2,8%. Инфляция, вероятно, останется в  диапазоне от 1,5 до 1,8%. Как бы то ни было у немцев дела по-прежнему идут на порядок лучше, чем у их соседей  по ЕС.

Безработица в Германии

     Уровень безработицы в Германии в апреле текущего года (2011 года) снизился на 0,3 процентного пункта по сравнению с мартом и составил 7,3%, сообщило во вторник Федеральное агентство по трудоустройству ФРГ.

     Число безработных в апреле сократилось  на 132 тыс. человек — до 3,087 млн. Вместе с тем, по данным Федерального статистического  бюро Destatis, уровень безработицы в  стране сохранился на уровне марта  — 7,1%, а число безработных снизилось  на 37 тыс. человек.

     Данные  по безработице ежемесячно публикуют  и Федеральное статистическое бюро Destatis, и Федеральное агентство  по трудоустройству. Различие в данных двух ведомств объясняется расхождениями  в методиках подсчета числа безработных. Аналитики считают сведения Федерального агентства по трудоустройству более  надежными, так как Destatis в качестве источника информации использует телефонные опросы населения.

– Как  отразился глобальный кризис на Германии?

– Германия, экономика которой сократилась  почти на 5 процентов в 2009 году, сейчас медленно выходит из рецессии. По мнению экспертов, Германии пока не удалось  полностью преодолеть последствия  экономического кризиса. Ожидается, что  лишь к концу 2011 года экономическая  мощь ФРГ вновь достигнет уровня середины 2008 года. С падением покупательского  спроса в мире, немецкие компании, многие из которых нацелены на экспорт, столкнулись  с необходимостью увольнять персонал или перевести работников на режим  с неполным количеством рабочих  часов, так как объемы заказов  резко снизились.  

– Сколько  рабочих мест было сокращено по итогам 2009 года?

– В  условиях мирового экономического и  финансового кризиса ведущие  немецкие концерны сократили более 116 тысяч рабочих мест. При этом надо отметить, что в это число  входят «только» 45 тысяч в самой  Германии. Первое место в этом списке занимает страховой гигант Allianz, сокративший 21 тыс. рабочих мест. За ним следует  автогигант Daimler, ликвидировавший 4200 мест. На третьем месте – концерн  оптовой торговли Metro (минус 3800 работников), далее следуют сталелитейный  концерн ThyssenKrupp (минус 3 тысячи). В то же время некоторые ведущин компании увеличили число сотрудников, было создано 96 тысяч новых рабочих  мест. Например, телекоммуникационный концерн Deutsche Telekom принял на работу 32 тысячи человек.  

– Как  кризис повлиял на развитие экспорта?

– Экономический  кризис в Германии привел к резкому  сокращению объема экспорта, который, как известно, является мотором немецкой экономики. По оценкам, экспорт в  нынешнем году сократится на 18–20 процентов. Примечательно, что это крупнейшее падение экономических показателей  за всю историю Федеративной республики. В итоге по последним показателям 2009 года Китаю впервые удалось  обойти Германию по объему экспорта, став крупнейшим мировым экспортером. Согласно последним прогнозам экспертов, в 2010 году объем экспортных поставок из ФРГ должен вырасти примерно на 10 процентов. 

– Насколько  сильно пострадало автостроение, играющее ключевую роль в немецкой экономике?

– Кризис затронул все предприятия, тесно  связанные с автопромом – поставщиков  запчастей, автосалоны. Тем не менее, в 2009 году в Германии было продано  свыше 3,8 миллиона новых автомобилей, что на 25 процентов больше, чем  годом ранее. Это лучший показатель как минимум за последние десять лет. Главная причина роста продаж новых автомобилей – решение  правительства ФРГ выплачивать  премии в размере 2500 евро тем, кто  купил новую машину, одновременно отправив на свалку старую. На эту программу, сумевшего поддержать автопром в столь сложной ситуации, власти Германии выделили около пяти миллиардов евро.

Интересно, что от выплаты премии за утилизацию больше всего выиграли французский Renault и японская Toyota, а среди немецких производителей – Volkswagen. Наибольший рост продемонстрировали микролитражки, спрос  на которые в 2009 году увеличился в  два раза. В этом сегменте доля иностранных  автопроизводителей достигает 74%, в  целом же из каждых десяти проданных  в ФРГ машин четыре выпущены за ее пределами.

Однако  нынешний год обещает стать для  автомобильной индустрии очень  непростым. В январе 2010 года в Германии было продано так мало новых машин, как еще ни в одном месяце за последние 20 лет. Согласно прогнозам  экспертов, падение продаж на немецком автомобильном рынке в ближайшем  будущем будет продолжаться. В  целом, на 2010 год они предсказывают  сокращение продаж автомобилей на 1 миллион штук.