ЕСН = ФЗП_то-2*0,34, руб.                                             (27) 

     Сумма затрат на ТО-2 рассчитывается по формуле:  

     SЗ_то-2 = ФЗП_то-2 + ЕСН + М_то-2 + А _то-2 , руб.                        (28) 

     Результаты расчетов занесены в таблицу 13. 

Таблица 13. Калькуляция себестоимости одного технического воздействия, руб.

     5. Расчет финансового результата от выполнения технических обслуживаний сторонним организациям.

     Расчеты этого раздела основаны на следующих  допущениях;

     - сторонним организациям выполняется  обслуживание автомобилей той  же марки, что предусмотрена  заданием на курсовую работу;

     - условия работы подвижного состава сторонних организаций совпадают с указанными в задании;

     - производственные мощности и  численность ремонтных рабочих  на предприятии достаточны для  оказания услуг в объеме,;

     - на рынке сервисных услуг используется  метод установления цены по  принципу «издержки плюс прибыль».

     Полная  себестоимость одного обслуживания рассчитывается по формуле:  

     S_то-2 = SЗ_то-2/N_то-2 руб,                                          (29) 

     Расчёт  плановой цены реализации услуг по ТО-2

     Расчёт  цены за выполнение одного обслуживания проводится по формуле:  

     Ц_то-2 = S_то-2 *1,2 , руб                                          (30) 

     Доход от выполнения услуг сторонним организациям определяется по формуле:  

     СВП = Ц_то-2*N_то-2, руб,                                              (31) 

     Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям определяется по формуле: [4.24] 

     ВД = СВП - SЗ_то-2, руб,                                              (32) 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Таблица 14. Прибыль от выполнения услуг сторонним организациям.

Таким образом, прибыль от оказания услуг  по ТО-2 для сторонних организаций  составит 1754253,51 руб., уровень рентабельности 20%. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Заключение.

         По результатам  данной работы можно сделать  следующие выводы:

• Полную себестоимость составляет  множество статей калькуляции. Каждая статья имеет свою определённую долю в общих расходах  и играет большую роль в организации производства и определении рентабельности предприятия.
• Даже  зная величину рассчитанных параметров, нельзя со стопроцентной уверенностью говорить о точности произведённых расчётов, т. к. учесть всё многообразие производственных факторов не представляется возможным. Поэтому результаты калькуляции себестоимости нуждаются в периодической корректировке.
• Из данных этой работы видно, что наибольшую долю в себестоимости занимают расходы на материалы, затем на зарплату и на содержание оборудования. Но не следует забывать о расходах с меньшей долей, т. к. в сумме они могут значительно влиять на величину себестоимости.

        Итак, калькулирование  себестоимости продукции, работ  или услуг занимает доминирующее место в общей системе бухгалтерского учёта на предприятии. В условиях самостоятельного планирования предприятиями номенклатуры  продукции и свободных (рыночных) цен возрастает значимость калькулирования себестоимости продукции, вырабатываемой на предприятиях.

        Грамотно организованный учет затрат  позволяет вести  оперативный анализ себестоимости по статьям затрат и принимать своевременные меры по снижению стоимости выпускаемой продукции (производимых работ, выполняемых услуг), что даёт возможность влиять на их рыночную конкурентоспособность.

        Необходимо повысить заинтересованность организаций в использовании учётной информации  о затратах и составлении калькуляции  для целей оперативного руководства и управления. Более детальное изучение вопроса затрат на производство продукции (работ, услуг) позволит руководителям и бухгалтерам организаций правильно увидеть статьи расходов  и умело составить отчёт о производственных затратах, а это, в свою очередь, создаст благоприятную почву для выживания и процветания предприятия в жестких условиях рыночной экономики. 
 
 
 
 
 
 
 

    Список литературы

1. Скляренко В.К., Прудников В.М., Акуленко Н.Б., Кучеренко А.И. Экономика предприятия (в схемах, таблицах, расчетах): Учебное пособие/Под ред. Проф. В.К. Скляренко, В.М. Прудникова. – М.: ИНФРА-М, 2002.-256 с.-(Серия «Высшее образование»).
2. Анисимов А.П., Юфин В.К. Экономика, организация и планирование автотранспорта: учебник для учащихся автотранспортных техникумов.-2-е изд., перераб. и доп.- М.: Транспорт, 1986.
3. Голованенко С.Л., Жарова О.Н., Посыпай В.Г. Сборник задач по курсу «Экономика автотранспорта»: Учеб пособие/ Под ред. С.Л. Голованенко.-М.: Высш. школа, 1980
4. Туревский И.С. Экономика и управление автотранспортным предприятием. Учеб. пособие. – М.: Высш. школа, 2005
5. Петрова Е.В., Ганченко О.И. Статистика автотранспорта: Учебник.- М.: Финансы и статистика, 1997
6. Луковецкий М.А. Налогообложение предприятий транспорта: Учеб. Пособие/ М.А. Луковецкий, М.А. Жидкова. – М.: Издательский центр «Академия»  2002
7. Бачурин А.А. Анализ производственно - хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учеб пособие для студ высш учеб завелений/ А.А. Бачурин; Под ред З.И. Аксеновой.-М.: Издательский центр «Академия» 2004
8. Трудовой кодекс РФ.- М.: Юриспруденция, 2002
9. Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях: Учеб.- метод, пособие. – М.: Финансы и статистика, 2002
10. Нормы расхода материалов и запасных частей на техническое обслуживание и текущий ремонт автомобилей, М.,1996