- удельные издержки от
повреждений груза;
- средний ущерб от повреждений
груза.
в) без потерь. Данные показатели
характеризуют свойство транспортной
услуги сохранять массу груза
одинаковой в начале и конце перевозки
или уменьшенной в соответствии
с установленными нормами естественной
убыли. Этот показатель, прежде всего,
относится к перевозке скоропортящихся
грузов, а также перевозке грузов насыпью
и навалом.
К показателям грузов
без потерь относят:
- нормы убыли;
- коэффициент снижения
качества грузов при перевозке;
- количество грузов, доставленных
без потерь,
- стоимость потерь груза
при транспортировке;
- среднюю потерю грузов
при перевозке;
- удельные потери груза.
г) без загрязнений. Эти
показатели характеризуют свойство
транспортной услуги сохранять чистоту
перевозимого груза в соответствии
с установленными нормами и требованиями.
к ним относят:
-долю посторонних примесей
в грузе;
- допустимый процент примесей
в грузе;
-долю груза, не принятую
грузополучателем после перевозки
из-за загрязнения;
-коэффициент загрязнения
грузов при перевозке (отношение
количества загрязненных грузов
к общему количеству перевезенных
грузов).
Предприятие осуществляло перевозки
грузов как в прямом автомобильном,
так и в смешанном сообщении,
взаимодействовало с железнодорожным
видом транспорта. Организовывалась
система прямых смешанных сообщений:
автомобильно-железнодорожных. Преимуществом
таких перевозок заключается
в том, что они производятся по
единому транспортному документу,
составленному на весь путь следования.
При этом срок доставки грузов определяется
по совокупности сроков доставки их автомобильным
и железнодорожным видами транспорта
и исчисляется на основании действующих,
на этих видах транспорта, правил исчисления
сроков доставки грузов.
Автомобильные перевозки
грузов в смешанном сообщении
регулируются Уставом автомобильного
транспорта Республики Беларусь
и правилами перевозок грузов
в прямом смешанном сообщении.
При перевозке грузов в прямом
сообщении конкретным видом транспорта
применяются нормы уставов, кодексов и
правил, регулирующие перевозки на соответствующем
виде транспорта.
Прием к перевозке
и отгрузка с пунктов перевалки
грузов, перевозимых мелкими отправками
в прямом смешанном сообщении,
производятся по предъявлению, с
подсортировкой их в случаях,
предусмотренных правилами перевозок
грузов в прямом смешанном
сообщении, при передаче на
железную дорогу – на грузосортировочной
станции, при передаче на автомобильный
транспорт – соответственно на
автотранспортном предприятии. Грузы,
нуждающиеся в таре для предохранения
их утраты, недостачи, порчи и
повреждения при перевозке в
прямом смешанном сообщении, должны
предъявляться в исправной таре,
обеспечивающей их сохранность
при перевалке и следовании
в автомобилях и вагонах.
Условия упаковки грузов, перевозимых
в прямом смешанном сообщении. Должны
соответствовать стандартам Республики
Беларусь.
Смешанные перевозки
требуют высокой степени согласованности
в действиях владельцев различных
видов транспорта. Именно поэтому
одним из основных условий
при смешанных перевозках является
своевременная подача транспортных
средств под погрузку – автомобилей
и вагонов перевалочных грузов.
Зачастую, в целях экономии
времени и средств, предприятие
пользовалось такой услугой как
перевалка грузов с одного вида транспорта
на другой по прямому варианту (без
выгрузки в склад). Боле того, предприятие
могло воспользоваться таким
видом автомобильно-железнодорожной
смешанной перевозки, как контрейлерная
(транспортировка автопоездов и
полуприцепов по железной дороге на специализированном
подвижном составе). Взаимодействие
разных видов транспорта при контейнерных
перевозках позволяло владельцу
предприятия сэкономить время, горючее,
повысить степень надежности транспортировки
грузов. сократить срок их доставки,
снизить дополнительные расходы
за путь следования и амортизационные
отчисления.
По общему правилу
(если не установлено договором
перевозки), перевалочные работы
выполняются при перегрузке грузов
из вагонов и складов на
автомобили, а также с автомобилей
в вагоны и склады – железной
дорогой. Ответственность за сохранность
груза до момента фактической
передачи лежит на сдающей
стороне, а после фактической
передачи – на принимающей стороне,
если договором перевозки не предусмотрен
иной вид ответственности.
Точно также, если
договором перевозки не предусмотрено
иное, ответственность автотранспортного
предприятия и железнодорожного
транспорта за сохранность грузов,
принятых к перевозке в прямом
смешанном сообщении, определяется
уставами (кодексом. Правилами), действующими
на соответствующем виде транспорта.