Автор: Пользователь скрыл имя, 28 Января 2015 в 18:23, курсовая работа
Загальна схема обслуговування пасажирів після прильоту. Загальна рекомендована тривалість проходження формальностей всіма пасажирами, що підлягають звичайній перевірці, після висадки їх з борту літака не повинна перевищувати 45 хвилин(Рекомендація А-56, пункт 158 стаття 6.28. «Одинадцятої спеціалізованої наради ІСАО по спрощенню формальностей» від14.12.95 р.) незалежно від місткості ПС і часу прибуття ПС за розкладом.
I. ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА
4
1.1.Технологічні схеми обслуговування основних потоків пасажирів.
4
1.1.1.Обслуговування пасажирів, що прибувають;
4
1.1.2. Обслуговування пасажирів, що вилітають;
5
1.1.3. Обслуговування транзитних пасажирів;
6
1.1.4. Обслуговування трансферних пасажирів.
7
1.2.Організація та технологія обслуговування прилітаючих пасажирів.
8
IІ. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
11
2.1. Вихідні дані
11
2.2. Розрахунок оптимальної кількості робочих місць
14
2.2.1. Реєстрації пасажирів:
14
а) вільний метод;
14
б) порейсовий метод;
17
2.2.2.Паспортного контролю;
19
2.2.3.Контролю безпеки;
20
2.2.4.Видачі багажу.
20
2.3.Розрахунок необхідної кількості засобів перонної механізації.
21
ВИСНОВОК
23
ДОДАТКИ
25
СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ
28
В ході курсової роботи на тему «Розробка технологічної схеми обслуговування пасажирів в аеропорту» ми дослідили етапи організації обслуговування пасажирів на різних потоках. Обчислювала оптимальну кількість робочих місць порейсовим та вільним методом. Для позначення на схемі операційного залу аеропорту обрано результат, отриманий в ході вільного методу. Також було обчислено кількість паспортних стійок(5), місць видачі багажу(2), інтроскопів(2) та засобів перонної механізації(11).
Уході курсової роботи на тему «Розробка технологічної схеми обслуговування пасажирів в аеропорту» зобразила ефективність технологічних схем обслуговування пасажирів, розташування окремих приміщень чи видів сервісу та передбачення контролю авіаційної безпеки згідно з рекомендаціями ІСАО. Згідно з завданням розкрили тему щодо обслуговування пасажирів, відобразила не тільки комплекс обслуговування пасажирів згідно завданню, а й комплекс основного обслуговування пасажирів. Надала перелік засобів перонної механізації, які пропонуються використовуватися в даному аеропорту згідно розрахунків.
Информация о работе Розробка технологічної схеми обслуговування пасажирів в аеропорту