Деякі аспекти проектування вертикального планування з’їздів на перетинах міських магістралей в різних рівнях

В даній статті розглядається випадки, коли поздовжній уклон магістралі в місці примикання з’їзду більший ніж допускають нормативні документи для проектування окремих ділянок з’їзду в залежності від радіусу їх кривизни [2,5,6], які рекомендують обмежувати величину найбільших уклонів у випадках коли величини радіусів горизонтальних кривих 50.00 м і менше.